高效散热的LED汽车灯制造技术

本发明专利技术公开了一种高效散热装置的LED汽车灯，包括外框，所述外框的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有抽板，所述抽板的一侧安装有LED灯，所述抽板与LED灯相邻的一侧安装有拉把，所述外框的顶部安装有顶部固定架，本发明专利技术设置了第一散热叶、第一马达、第二散热叶、第二马达和导热片，当使用者使用开关启动LED灯时，第一马达和第二马达会同时启动，当LED灯工作产生热量后，导热片会吸收LED灯产生的热量，第一马达工作进行转动，带动第一散热叶进行转动，第二马达工作进行转动，带动第二散热叶进行转动，第一散热叶和第二散热叶转动，使LED灯的使用寿命大大提高，降低LED灯的故障率和更换频率，降低使用成本。

【技术实现步骤摘要】
高效散热的LED汽车灯
本专利技术属于汽车灯
，具体涉及一种高效散热的LED汽车灯。
技术介绍
汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯和信号灯两类，1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯，1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型，合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。但是目前市场上的LED汽车灯没有设置便于维修LED灯的装置，当使用者需要对LED灯进行维修时，需要将汽车灯进行整体拆卸，增加使用者的维修难度，降低使用者的工作效率，没有设置便于增加LED灯散热性的装置，LED灯在长时间工作后，容易产生大量热量，从而使LED灯的工作寿命大大缩短，增加LED灯的更换频率，增加使用成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高效散热的LED汽车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的当使用者需要对LED灯进行维修时，需要将汽车灯进行整体拆卸，增加使用者的维修难度，降低使用者工作效率和LED灯在长时间工作后，容易产生大量热量，从而使LED灯的工作寿命大大缩短，增加LED灯的更换频率，增加使用成本的问题为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高效散热的LED汽车灯，包括外框，所述外框的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有抽板，所述抽板的一侧安装有LED灯，所述抽板与LED灯相邻的一侧安装有拉把，所述外框的顶部安装有顶部固定架。优选的，所述外框的底部安装有底部固定架，且外框靠近底部固定架和顶部固定架之间的位置处安装有灯罩。优选的，所述外框顶部靠近两个顶部固定架之间的位置处安装有开关，且外框内部靠近抽板的一侧通过螺栓固定连接有两个第一固定片和两个第二固定片，两个所述第二固定片分别位于两个第一固定片的一侧。优选的，两个所述第一固定片之间安装有第一马达，所述第一马达的一端转动连接有第一散热叶。优选的，两个所述第二固定片之间安装有第二马达，所述第二马达的一端转动连接有第二散热叶，所述第二马达与抽板之间安装有导热片，所述LED灯、第一马达和第二马达均与开关电性连接，所述开关与外接电源电性连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术设置了第一散热叶、第一马达、第二散热叶、第二马达和导热片，当使用者使用开关启动LED灯时，第一马达和第二马达会同时启动，当LED灯工作产生热量后，导热片会吸收LED灯产生的热量，第一马达工作进行转动，带动第一散热叶进行转动，第二马达工作进行转动，带动第二散热叶进行转动，第一散热叶和第二散热叶转动，产生气流，从而将导热片上的热量排放至外部，从而降低LED灯工作时产生的热量，使LED灯的使用寿命大大提高，降低LED灯的故障率和更换频率，降低使用成本。（2）本专利技术设置了抽板、凹槽和拉把，当使用者需要更换LED灯时，将抽板通过拉把从外框中的凹槽中抽出，将需要的更换的LED灯从抽板上取下，将完好的LED灯安装至抽板上，LED灯安装完毕后，将抽板通过拉把推动至外框的凹槽中，让使用者需要对LED灯进行维修或者更换时，无需将装置进行整体，降低使用者的维修难度，提高使用者的工作效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术拉把抽出后的正视图；图3为本专利技术的俯视图；图4为本专利技术的内部结构图；图5为本专利技术的电路框图；图中：1-底部固定架；2-抽板；3-LED灯；4-外框；5-凹槽；6-拉把；7-灯罩；8-第一散热叶；9-第一马达；10-第二散热叶；11-第二马达；12-开关；13-顶部固定架；14-第一固定片；15-第二固定片；16-导热片。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图5，本专利技术提供如下技术方案：一种高效散热的LED汽车灯，包括外框4，外框4的内部开设有凹槽5，起到便于抽板2插入的作用，凹槽5的内部安装有抽板2，起到便于安装LED灯3的作用，抽板2的一侧安装有LED灯3，起到照明的作用，抽板2与LED灯3相邻的一侧安装有拉把6，外框4的顶部安装有顶部固定架13，起到固定外框4的作用。优选的，外框4的底部安装有底部固定架1，且外框4靠近底部固定架1和顶部固定架13之间的位置处安装有灯罩7，起到保护LED灯3的作用。优选的，外框4顶部靠近两个顶部固定架13之间的位置处安装有开关12，且外框4内部靠近抽板2的一侧通过螺栓固定连接有两个第一固定片14和两个第二固定片15，两个第二固定片15分别位于两个第一固定片14的一侧。优选的，两个第一固定片14之间安装有第一马达9，第一马达9采用21BF小型马达，起到带动第一散热叶8的作用，第一马达9的一端转动连接有第一散热叶8。优选的，两个第二固定片15之间安装有第二马达11，第二马达11采用21BF小型马达，起到带动第二散热叶10转动的作用，第二马达11的一端转动连接有第二散热叶10，第二马达11与抽板2之间安装有导热片16，LED灯3、第一马达9和第二马达11均与开关12电性连接，开关12与外接电源电性连接。工作原理：当使用者需要更换LED灯3时，将抽板2通过拉把6从外框4中的凹槽5中抽出，将需要的更换的LED灯3从抽板2上取下，将完好的LED灯3安装至抽板2上，LED灯3安装完毕后，将抽板2通过拉把6推动至外框4的凹槽中5，当使用者使用开关12启动LED灯3时，第一马达9和第二马达11会同时启动，当LED灯3工作产生热量后，导热片16会吸收LED灯3产生的热量，第一马达9工作进行转动，带动第一散热叶8进行转动，第二马达11工作进行转动，带动第二散热叶10进行转动，第一散热叶8和第二散热叶11转动，产生气流，从而将导热片16上的热量排放至外部，从而降低LED灯3工作时产生的热量，使LED灯3的使用寿命大大提高。进一步提高整体的散热效果，外框4和导热片16采用复合导热胶纳米散热材料制备，其主要采用自蔓延燃烧合成技术改性合成填料粉体β-Si3N4，利用外部提供必要的能量诱发高放热化学反应体系局部发生化学反应，形成燃烧反应前沿，之后反应在自身放出的热量的支持下继续进行，表现为燃烧波蔓延至整个反应体系，在燃烧波前进的过程中，反应物变成要合成的材料，合成反应迅速，不需要外部热量加入，节省了大量能源，而且适用性强，原谅中的有害杂质能挥发逸出，提高产物纯度；对于填料层导热性能的改善具有良好的效果；发泡法制备的多孔坯体具有均匀稳定的气孔和适当的强度正好能够解决SHS中原料粉体松装密度不稳定的问题，同时丰富均匀的空隙能够给合成过程中晶体生长提供充足的空间，有助得到结构完美、长径比更高的晶态导热粉体。与传统的导热胶材料相比，这种复合的纳米导热胶散热材料不仅热导率及散热效率得到大幅提高，而且生产成本大大降低，工艺过程绿色无污染。具体制备方法如下：实施例1复合导热胶纳米散热材料的制备方法，包括以下步骤：步骤1、现将硅粉在烘箱中烘干，配制好后装入不锈钢球磨罐中，再置于高能振动研磨机上进行机械球磨3小时，研磨介质为大小不一的氮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效散热的LED汽车灯，包括外框（4），其特征在于：所述外框（4）的内部开设有凹槽（5），所述凹槽（5）的内部安装有抽板（2），所述抽板（2）的一侧安装有LED灯（3），所述抽板（2）与LED灯（3）相邻的一侧安装有拉把（6），所述外框（4）的顶部安装有顶部固定架（13）。

【技术特征摘要】
1.一种高效散热的LED汽车灯，包括外框（4），其特征在于：所述外框（4）的内部开设有凹槽（5），所述凹槽（5）的内部安装有抽板（2），所述抽板（2）的一侧安装有LED灯（3），所述抽板（2）与LED灯（3）相邻的一侧安装有拉把（6），所述外框（4）的顶部安装有顶部固定架（13）。2.根据权利要求1所述的一种高效散热的LED汽车灯，其特征在于：所述外框（4）的底部安装有底部固定架（1），且外框（4）靠近底部固定架（1）和顶部固定架（13）之间的位置处安装有灯罩（7）。3.根据权利要求2所述的一种高效散热的LED汽车灯，其特征在于：所述外框（4）顶部靠近两个顶部固定架（13）之间的位置处安装有开关（12），且外框（4）内部靠近抽板（2）的一侧通过螺栓固定连接有两个第一固定片（14）和两个第二固定片（...

【专利技术属性】
技术研发人员：童彩琪，张亦扬，
申请(专利权)人：宁波依诺汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33