一种减速装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种减速装置，包括箱体，所述箱体右侧壁设置有开口，所述开口上盖设有端盖，所述箱体内设置有若干齿轮配合机构，所述齿轮配合机构设置有准双曲面齿轮，所述准双曲面齿轮连接有设置于所述箱体外侧的输入法兰。本发明专利技术结构简单、设计巧妙，改变现有的装配方式，从而极大地提高装配效率和可靠性，并且具有润滑油循环流通功能，从而帮助散热，促进排出齿面的磨损颗粒物。

【技术实现步骤摘要】
一种减速装置
本专利技术涉及一种减速装置。
技术介绍
减速装置大多就是减速器，用于调节转速，是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。现有的减速箱装配方式，是从箱体的上部进行安装。这样的安装方式，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速装置，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）右侧壁设置有开口（11），所述开口（11）上盖设有端盖（2），所述箱体（1）内设置有若干齿轮配合机构（3），所述齿轮配合机构（3）设置有准双曲面齿轮（31），所述准双曲面齿轮（31）连接有设置于所述箱体（1）外侧的输入法兰（32）。

【技术特征摘要】
1.一种减速装置，其特征在于：包括箱体（1），所述箱体（1）右侧壁设置有开口（11），所述开口（11）上盖设有端盖（2），所述箱体（1）内设置有若干齿轮配合机构（3），所述齿轮配合机构（3）设置有准双曲面齿轮（31），所述准双曲面齿轮（31）连接有设置于所述箱体（1）外侧的输入法兰（32）。2.根据权利要求1所述的一种减速装置，其特征在于：所述箱体（1）的左侧设置有油泵（4），所述油泵（4）内设置有两根转轴，所述转轴和设置于所述箱体（1）的齿轮配合机构（3）相连从而实现同步转动，所述转轴上设置有啮合配合的齿轮，所述油泵（4）的两侧壁分别设置有回油口和出油口（41），所述回油口和出油口（41）各自连接有输油管且该输油管和所述箱体（1）相连从而完成润滑油循环，所述出油口（41）上设置有寿命计（5），所述寿命计用于统计所述出油口（41）的流量；所述寿命计（5）顶部设置有电源部（6），所述电源部6）顶部设置有指示灯（61），所述指示灯（61）内设置有四色灯珠，所述四色灯珠分别为白色灯、绿色灯、黄色灯和红色灯，所述寿命计（5）正面设置有表盘，所述表盘上设置有两圈导电环，所述导电环之间互相绝缘，所述导电环被绝缘材料阻塞从而分四部分，第一部分（501）连接所述白色灯，第二部分（502）连接所述绿色灯，第三部分（503...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞儒明，周立民，郑会楚，
申请(专利权)人：台邦电机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33