预防二次事故车载警示系统技术方案

本实用新型专利技术公开了预防二次事故车载警示系统，包括设置在车辆驾驶舱前方位置的碰撞检测模块和设置在车辆驾驶舱顶部位置的车载警示设备；碰撞检测模块包括碰撞信息采集模块、碰撞信息处理模块和预警信息发送模块；车载警示设备包括预警信息接收模块、警示灯角度处理模块、采集警示灯模块在垂直坐标系三个方向角速度的陀螺平衡模块、驱动警示灯模块位置改变的电机驱动模块和警示灯模块；该系统能识别车辆是否发生碰撞，当车辆发生碰撞时，能自动打开车载警示设备，瞬间发出强烈的可见光，从而起到远距离的警示作用，避免二次事故。

Vehicle warning system for preventing two accidents

The utility model discloses an on-board warning system for preventing secondary accidents, which comprises a collision detection module set in the front position of the vehicle cockpit and an on-board warning device set in the top position of the vehicle cockpit, and a collision detection module including a collision information acquisition module, a collision information processing module and a warning information transmission module. The on-board warning equipment includes the warning information receiving module, the warning lamp angle processing module, the gyroscopic balancing module for collecting the angular velocity of warning lamp module in the vertical coordinate system, the motor driving module for driving the position change of warning lamp module and the warning lamp module. When collision occurs, the on-board warning device can be turned on automatically, and a strong visible light can be emitted instantly, thus playing a long-distance warning role and avoiding secondary accidents.

【技术实现步骤摘要】
预防二次事故车载警示系统
本技术涉及交通安全
，尤其是一种预防二次事故车载警示系统。
技术介绍
近十几年来，高速公路发展迅速，高速交通事故频发，由此引发的“二次事故”的数量也随之增长，高速公路二次事故的预防成为高速安全的重要问题之一。长期以来,三角警示牌在低等级公路交通事故预防中确实发挥了不可忽视的重要作用,它的功劳不可磨灭。但是,在如今科技飞速发展,高速公路建设突飞猛进的时代,依然沿用传统的警示标识,无疑给管理工作和人民生命财产的安全罩上了一层阴影。因此，不断有学者提出新的警示设备：李斌提出利用车载广播向过往车辆警示的智能车载电子三角警示器，刘克旺提出的基于红外线技术的汽车警示系统，该系统自动测量车辆与前方障碍物的距离并实现预警，孙根提出的交通事故警示装置，该装置利用ZigBee技术由事故车辆向周围车辆发出处警示信息。这些设备较于传统警示牌具有较大进步，但在造价、精度等方面存在一些缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种预防二次事故车载警示系统，提供一种全新的预防二次事故车载警示系统，有效减免二次事故的发生。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：预防二次事故车载警示系统，包括设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.预防二次事故车载警示系统，其特征是，包括设置在车辆驾驶舱前方位置的碰撞检测模块和设置在车辆驾驶舱顶部位置的车载警示设备；所述碰撞检测模块包括碰撞信息采集模块、碰撞信息处理模块和预警信息发送模块；所述车载警示设备包括预警信息接收模块、警示灯角度处理模块、采集警示灯模块在垂直坐标系三个方向角速度的陀螺平衡模块、驱动警示灯模块位置改变的电机驱动模块和警示灯模块；碰撞信息采集模块的输出端与碰撞信息处理模块的输入端连接，碰撞信息处理模块的输出端与预警信息发送模块的输入端连接，预警信息发送模块的输出端与预警信息接收模块的输入端连接，预警信息接收模块的输出端与警示灯角度处理模块连接，陀螺平衡模块的输出端...

【技术特征摘要】
1.预防二次事故车载警示系统，其特征是，包括设置在车辆驾驶舱前方位置的碰撞检测模块和设置在车辆驾驶舱顶部位置的车载警示设备；所述碰撞检测模块包括碰撞信息采集模块、碰撞信息处理模块和预警信息发送模块；所述车载警示设备包括预警信息接收模块、警示灯角度处理模块、采集警示灯模块在垂直坐标系三个方向角速度的陀螺平衡模块、驱动警示灯模块位置改变的电机驱动模块和警示灯模块；碰撞信息采集模块的输出端与碰撞信息处理模块的输入端连接，碰撞信息处理模块的输出端与预警信息发送模块的输入端连接，预警信息发送模块的输出端与预警信息接收模块的输入端连接，预警信息接收模块的输出端与警示灯角度处理模块连接，陀螺平衡模块的输出端与警示灯角度处理模块连接，警示灯角度处理模块的输出端与电机驱动模块的控制端连接，警示灯角度控制单元还与警示灯模块连接。2.如权利要求1所述的预防二次事故车载警示系统，其特征是，所述碰撞信息采集模块包括采集车辆水平直角坐标系内两个垂直方向加速度信号的三轴加速度传感器和AD转换单元，三轴加速度传感器的输出端与AD转换单元的输入端连接，AD转换单元的输出端与碰撞信息处理模块的输入端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：解文博，张萌，刘彦烽，沈照青，王俊栋，黄耀莹，张珈，贾璐萌，韩冰，程洪宇，陈奕彤，田晓宇，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东,37