车载净化器和使用该车载净化器的车用空调系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车载净化器和使用该车载净化器的车用空调系统。车用空调系统，包括空调装置和集成设置在空调装置内的车载净化器，所述车载净化器包括框架，框架内设有电离层，所述电离层包括与气体流动方向垂直设置的高压电离片，高压电离片沿气体流动方向的垂直方向间隔设置有多个，相邻两个高压电离片之间设有放电针。电离层由高压电离片与放电针形成，高压电离片为间隔设置，通过调整相邻高压电离片之间的间隔可以减小电离层的体积，且放电针的体积小，从而减小车载净化器需要的安装空间，便于车载净化器安装。

Vehicular purifier and vehicle air conditioning system using the vehicle purifier

The utility model relates to a vehicular purifier and a vehicle air conditioning system using the vehicle purifier. The vehicle air conditioning system includes an air conditioning device and an on-board purifier integrated in the air conditioning device. The on-board purifier comprises a frame with an ionosphere. The ionosphere comprises a High-Voltage Ionization sheet vertically arranged in the direction of gas flow, and the High-Voltage Ionization sheet is provided with a vertical separation along the direction of gas flow. A plurality of adjacent two high-voltage ionization sheets are provided with discharge pins. The ionosphere is formed by a High-Voltage Ionization sheet and a discharge needle, and the High-Voltage Ionization sheet is arranged at intervals. By adjusting the intervals between the adjacent High-Voltage Ionization sheets, the volume of the ionosphere can be reduced, and the discharge needle has a small volume, thus reducing the installation space needed by the vehicle-borne purifier and facilitating the installation of the vehicle-borne purifier.

【技术实现步骤摘要】
车载净化器和使用该车载净化器的车用空调系统
本技术涉及一种车载净化器和使用该车载净化器的车用空调系统。
技术介绍
车辆由于内部环境比较密封，车内的内饰材料会挥发出有害物质对人体造成危害，对于客车、公交车等人员密集的车辆，车辆的空气中还会充斥有细菌、病毒等有害物质，因此车辆内需要安装车载净化器对车辆内的空气进行净化处理。现有的车载净化器主要有两类，第一类为独立式的车载净化器，如图1所述，包括沿气体的流动方向设置的初滤层101、电离层102、集尘层103、吸附层104、消毒层105、鼓风机106、送风系统107，第一类的车载净化器在使用时是独立的安装在车内，会占据车辆的可用空间，同时其仅能对车载净化器附近的区域进行空气净化，效果不佳。第二类的车载净化器如图2所示，该类型的车载净化器集成安装在车辆的空调系统118内，车载净化器包括沿空调系统118的气体流动方向设有的初滤层111、电离层112、集尘层113、吸附层114和消毒层115，空调系统还包括空调风机116和送风系统117，该类型的车载净化器利用空调风机116作为动力源实现气体在车载净化器内的流动，利用空调系统118的送风系统117进行送风以将净化后的空气输送至车辆各处。但是该车载净化器使用的过程中需要安装在空调装置内，现有的车载净化器对空间的要求较高，安装不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载净化器，以解决现有技术中车载净化器使用的过程中需要安装在空调装置内，对空间的要求较高，安装不便的问题；本技术还提供了一种使用该车载净化器的车用空调系统。为了解决上述技术问题，本技术的车载净化器的技术方案为：1：一种车载净化器，包括框架，框架内设有电离层，所述电离层包括与气体流动方向垂直设置的高压电离片，高压电离片沿气体流动方向的垂直方向间隔设置有多个，相邻两个高压电离片之间设有放电针。该技术方案的有益效果在于：电离层由高压电离片与放电针形成，高压电离片为间隔设置，通过调整相邻高压电离片之间的间隔可以减小电离层的体积，且放电针的体积小，从而减小车载净化器需要的安装空间，便于车载净化器安装。2：根据1所述的车载净化器，所述高压电离片之间设有与高压电离片的延伸方向平行的尖端放电条，尖端放电条沿其延伸方向间隔设有放电凸起，所述放电针由尖端放电条的放电凸起形成。尖端放电条成本低，且尖端放电条的本体也可以进行放电。3：根据2所述的车载净化器，所述尖端放电条设置在相邻两个高压电离片之间的中心线上。尖端放电条设置在相邻两个高压电离片之间的中心线上，可以保证尖端放电条与相邻两个高压电离片之间的电场强度相同。4：根据2所述的车载净化器，所述框架上设有放电条保护槽，所述尖端放电条设置在放电条保护槽内。放电条保护槽可以保护尖端放电条放电的安全性，避免尖端放电条放出的高压电发散至外部出现漏电现象。5：根据4所述的车载净化器，所述放电条保护槽由间隔设置的两个保护板形成，两个保护板之间具有容纳尖端放电条的容纳空间，放电凸起的尖端超过放电条保护槽的顶面。保护板的形式简单，占用空间小，便于制作。本技术的车用空调系统的技术方案为：1：一种车用空调系统，包括空调装置和集成设置在空调装置内的车载净化器，所述车载净化器包括框架，框架内设有电离层，所述电离层包括与气体流动方向垂直设置的高压电离片，高压电离片沿气体流动方向的垂直方向间隔设置有多个，相邻两个高压电离片之间设有放电针。该技术方案的有益效果在于：电离层由高压电离片与放电针形成，高压电离片为间隔设置，通过调整相邻高压电离片之间的间隔可以减小电离层的体积，且放电针的体积小，从而减小车载净化器需要的安装空间，便于车载净化器安装。2：根据1所述的车用空调系统，所述高压电离片之间设有与高压电离片的延伸方向平行的尖端放电条，尖端放电条沿其延伸方向间隔设有放电凸起，所述放电针由尖端放电条的放电凸起形成。尖端放电条成本低，且尖端放电条的本体也可以进行放电。3：根据2所述的车用空调系统，所述尖端放电条设置在相邻两个高压电离片之间的中心线上。尖端放电条设置在相邻两个高压电离片之间的中心线上，可以保证尖端放电条与相邻两个高压电离片之间的电场强度相同。4：根据2所述的车用空调系统，所述框架上设有放电条保护槽，所述尖端放电条设置在放电条保护槽内。放电条保护槽可以保护尖端放电条放电的安全性，避免尖端放电条放出的高压电发散至外部出现漏电现象。5：根据4所述的车用空调系统，所述放电条保护槽由间隔设置的两个保护板形成，两个保护板之间具有容纳尖端放电条的容纳空间，放电凸起的尖端超过放电条保护槽的顶面。保护板的形式简单，占用空间小，便于制作。附图说明图1为现有技术的第一类的车载净化器的示意图；图2为现有技术的第二类的车载净化器的示意图；图3为本技术的车载净化器的实施例1的结构分解示意图；图4为本技术的车载净化器的实施例1的轴侧图；图5为图2的俯视图；图6为本技术的车载净化器的实施例1的局部结构示意图；图7为本技术的车用空调系统的实施例1的原理图；图8为本技术的车用空调系统的实施例1的气流循环流向示意图。图中各标记：1.回风滤网；2.消毒层；3.电离层；4.集尘滤网；5.空调风机；6.新风系统；7.送风系统；8.集尘槽；9.空调装置；10.温度调节系统；11.框架；12.放电条保护槽；13.电器盒；21.紫外线灯；22.光触媒层；31.高压电离片；32.尖端放电条；101.初滤层；102电离层；103.集尘层；104.吸附层；105.消毒层；106.鼓风机；107.送风系统；111.初滤层；112电离层；113.集尘层；114.吸附层；115.消毒层；116.空调风机；117.送风系统；118.空调系统。具体实施方式本技术的车用空调系统的实施例1如图3至图8所示，包括空调装置9和集成设置在空调装置9内的车载净化器。空调装置9包括回风口和出风口，回风口上设有回风滤网1，回风口和出风口之间的气流通道上设有温度调节系统10，温度调节系统包括蒸发器、空调风机5、新风系统6和送风系统7，蒸发器靠近回风口的一侧设有集尘滤网4，集尘滤网可以吸附气流中的微小颗粒，在车辆内部空气的氧气含量较低时，空调风机5驱动新风系统6工作，将车外空气引入车内，增加车内空气中氧气含量，提高车内的空气质量。空调装置9于回风口的回风滤网1与蒸发器的集尘滤网4之间的气流通道上设有车载净化器，车载净化器包括设有进气口与出气口的框架11，进气口与出气口之间沿气流的流动方向依次设置有电离层3和消毒层2。电离层3包括设置在框架11内的与气体流动方向垂直的高压电离片31，高压电离片31沿气体流动方向的垂直方向间隔分布，相邻两个高压电离片31之间设有与高压电离片31平行的尖端放电条32，尖端放电条沿其延伸方向间隔设有放电凸起，尖端放电条32的放电凸起形成放电针，尖端放电条32设置在相邻两个高压电离片31之间的中心线上，可以保证尖端放电条32与相邻两个高压电离片31之间的电场强度相同；在其他实施例中，尖端放电条32也可以偏向两侧的其中一个高压电离片31，但是相邻两个尖端放电条32之间的距离相同。框架11上设有放电条保护槽12，尖端放电条32设置在放电条保护槽12内，放电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载净化器，其特征在于：包括框架，框架内设有电离层，所述电离层包括与气体流动方向垂直设置的高压电离片，高压电离片沿气体流动方向的垂直方向间隔设置有多个，相邻两个高压电离片之间设有放电针。

【技术特征摘要】
1.一种车载净化器，其特征在于：包括框架，框架内设有电离层，所述电离层包括与气体流动方向垂直设置的高压电离片，高压电离片沿气体流动方向的垂直方向间隔设置有多个，相邻两个高压电离片之间设有放电针。2.根据权利要求1所述的车载净化器，其特征在于：所述高压电离片之间设有与高压电离片的延伸方向平行的尖端放电条，尖端放电条沿其延伸方向间隔设有放电凸起，所述放电针由尖端放电条的放电凸起形成。3.根据权利要求2所述的车载净化器，其特征在于：所述尖端放电条设置在相邻两个高压电离片之间的中心线上。4.根据权利要求2所述的车载净化器，其特征在于：所述框架上设有放电条保护槽，所述尖端放电条设置在放电条保护槽内。5.根据权利要求4所述的车载净化器，其特征在于：所述放电条保护槽由间隔设置的两个保护板形成，两个保护板之间具有容纳尖端放电条的容纳空间，放电凸起的尖端超过放电条保护槽的顶面。6.一种使用权利要求1所述的车载净化器的车用空调系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜友爱，荆艳强，郑阳阳，陈兴华，桓晓锋，南晓峰，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41