The utility model provides a coupling alignment device applied to the technical field of connecting parts of ship transmission shaft. The bending part I (4) at one end of the coupling alignment device is connected with the reference flange (1), and the bending part II (5) at the other end of the coupling body (3) is mounted with an adjusting screw I (6), and the device body (3) is restored to safety. The adjusting screw II (7), the adjusting screw I (6) and the adjusting screw II (7) are arranged to align the structure of the flange side (8) to be measured, and the adjusting screw II (7) are arranged to align the structure of the flange end face (9). The coupling alignment device of the utility model ensures that the flange alignment at both ends of the coupling is convenient, fast and the alignment data is reliable when the coupling is installed. To solve the difficult problem that dial meter can not accurately measure in calibration, effectively improve the efficiency of calibration and reduce labor intensity.
【技术实现步骤摘要】
一种联轴器校中装置
本技术属于船舶传动轴连接部件
,更具体地说,是涉及一种联轴器校中装置。
技术介绍
在汽车及船舶领域,传动轴及轴间联轴器应用非常广泛。现有技术中,联轴器安装时通常采用拉线初定位,然后借助百分表进行校中测量。而受作业空间及作业环境的影响,百分表及其支架往往无法可靠固定或无法测量到被测联轴法兰的每个点,同时百分表的读数受振动影响左右变化,导致校中精度不准。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种结构简单,安装联轴器时确保联轴器两端法兰校中简便、快捷、校中数据可靠,解决百分表校中无法准确测量校中难题,从而提高校中效率,降低操作人员劳动强度的联轴器校中装置。要解决以上所述的技术问题,本技术采取的技术方案为:本技术为一种联轴器校中装置,所述的联轴器包括基准法兰和被测法兰,所述的联轴器校中装置包括装置本体,装置本体一端的弯折部Ⅰ与基准法兰连接,装置本体另一端的弯折部Ⅱ上安装调整螺钉Ⅰ,装置本体上还安装调整螺钉Ⅱ,调整螺钉Ⅰ设置为能够对准被测法兰侧面的结构,调整螺钉Ⅱ设置为能够对准被测法兰端面的结构,调整螺钉Ⅰ和被测法兰侧面之间设置缝隙部Ⅰ,调整螺钉Ⅱ和被测法兰端面之间设置缝隙部Ⅱ。所述的装置本体包括本体杆体、弯折部Ⅰ、弯折部Ⅱ,本体杆体、弯折部Ⅰ、弯折部Ⅱ为一体式结构,本体杆体、弯折部Ⅰ、弯折部Ⅱ呈n字形结构,所述的装置本体的弯折部Ⅰ与基准法兰连接时,本体杆体设置为与基准法兰端面平行布置的结构。所述的调整螺钉Ⅰ穿过本体杆体上的螺纹孔Ⅰ,调整螺钉Ⅰ与被测法兰的轴向方向平行,所述的调整螺钉Ⅰ上拧装定位螺母Ⅰ,调整螺钉Ⅱ穿过装置本体的弯折部Ⅱ上的 ...
【技术保护点】
1.一种联轴器校中装置,所述的联轴器包括基准法兰(1)和被测法兰(2),其特征在于:所述的联轴器校中装置包括装置本体(3),装置本体(3)一端的弯折部Ⅰ(4)与基准法兰(1)连接,装置本体(3)另一端的弯折部Ⅱ(5)上安装调整螺钉Ⅰ(6),装置本体(3)上还安装调整螺钉Ⅱ(7),调整螺钉Ⅰ(6)设置为能够对准被测法兰侧面(8)的结构,调整螺钉Ⅱ(7)设置为能够对准被测法兰端面(9)的结构,调整螺钉Ⅰ(6)和被测法兰侧面(8)之间设置缝隙部Ⅰ(10),调整螺钉Ⅱ(7)和被测法兰端面(9)之间设置缝隙部Ⅱ(11)。
【技术特征摘要】
1.一种联轴器校中装置,所述的联轴器包括基准法兰(1)和被测法兰(2),其特征在于:所述的联轴器校中装置包括装置本体(3),装置本体(3)一端的弯折部Ⅰ(4)与基准法兰(1)连接,装置本体(3)另一端的弯折部Ⅱ(5)上安装调整螺钉Ⅰ(6),装置本体(3)上还安装调整螺钉Ⅱ(7),调整螺钉Ⅰ(6)设置为能够对准被测法兰侧面(8)的结构,调整螺钉Ⅱ(7)设置为能够对准被测法兰端面(9)的结构,调整螺钉Ⅰ(6)和被测法兰侧面(8)之间设置缝隙部Ⅰ(10),调整螺钉Ⅱ(7)和被测法兰端面(9)之间设置缝隙部Ⅱ(11)。2.根据权利要求1所述的联轴器校中装置,其特征在于:所述的装置本体(3)包括本体杆体(12)、弯折部Ⅰ(4)、弯折部Ⅱ(5),本体杆体(12)、弯折部Ⅰ(4)、弯折部Ⅱ(5)为一体式结构,本体杆体(12)、弯折部Ⅰ(4)、弯折部Ⅱ(5)呈n字形结构,所述的装置本体(3)的弯折部Ⅰ(4)与基准法兰(1)连接时,本体杆体(12)设置为与基准法兰端面(13)平行布置的结构。3.根据权利要求1所述的联轴器校中装置,其特征在于:所述的调整螺钉Ⅰ(6)穿过本体杆体(12)上的螺纹孔Ⅰ,调整螺钉...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶江华,黄建华,
申请(专利权)人:芜湖造船厂有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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