一种飞机发动机试车平台制造技术

本发明专利技术公开的一种飞机发动机试车平台，包括一级剪叉式升降平台，一级剪叉式升降平台第一升降台面上设有余油回收机构和二级升降平台；飞机发动机试车时，将飞机发动机固定到一级剪叉式升降平台的第一升降台面上，通过液压系统将第一升降台面升起，升起的高度可调，适用与多种型号的飞机发动机，实用性好，不需要吊装，操作简单方便，成本低；二级升降平台方便操作人员固定和维修飞机发动机；余油回收机构保证了升降台面整洁，安全性能好，不需要人工铲油，降低劳动强度。

An aircraft engine test platform

The invention discloses an aircraft engine test platform, which comprises a first-stage scissor-type lifting platform, a first-stage scissor-type lifting platform on which a residual oil recovery mechanism and a second-stage lifting platform are arranged, and an aircraft engine is fixed to the first-stage scissor-type lifting platform on the first-stage during the test run of the aircraft engine, and the aircraft engine is connected to the first-stage lifting platform. Hydraulic system will be the first lifting platform lifting, lifting height adjustable, suitable for a variety of types of aircraft engines, good practicability, no need to hoist, simple and convenient operation, low cost; secondary lifting platform for operators to fix and maintain aircraft engines; residual oil recovery mechanism to ensure that the lifting platform is clean and safe The whole performance is good, no artificial shovel oil is needed, and labor intensity is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机发动机试车平台
本专利技术涉及飞机发动机试车
，具体地说是一种飞机发动机试车平台。
技术介绍
飞机发动机试车是指在地面启动飞机发动机，观察发动机在各个状态下的数据，以确定发动机的性能；同时也可以在更换完发动机部件后进行试车以确认所换部件是否漏油并确定漏油点。飞机发动机试车有三种，冷转、慢车、大车，冷转指的是发动机通电，但不点火启动；慢车指的是发动机点火启动后慢车油门，小功率运转，通常是指发动机转速为50％时的状态，简单说就是坐飞机时，发动机启动后飞机开始滑出时的转速；大车指的是发动机启动后油门推到大车位，大功率运转，大车是指转速大于70％时的状态，一般进行过大的维修工作后要进行推大车，以确定发动机的性能。这个状态就是差不多就是飞机起飞离地前的状态，大约100％转速的状态，推力是相当大的。现有的飞机发动机试车就是将飞机发动机运输到试车车间，通过吊装机构将飞机发动机吊装到试车平台上固定后进行试车。现有的飞机发动机试车存在以下几个问题：1、需要将飞机发动机吊装到试车平台上，操作复杂，试车成本高，安全性能低，2、只适用于一种型号的发动机，实用性差，3、试车平台上回存有漏油，无法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机发动机试车平台，其特征是，包括一级剪叉式升降平台，一级剪叉式升降平台第一升降台面(1)上设有余油回收机构和二级升降平台；所述余油回收机构包括滤网(2)、集油槽(3)、伸缩油管(4)和油箱(17)，滤网(2)位于第一升降台面(1)上，集油槽(3)位于第一升降台面(1)下端，伸缩油管(4)上端与集油槽(3)连通，伸缩油管(4)下端与油箱(17)连通；所述二级升降平台包括二级剪叉式升降平台和楼梯，楼梯包括框架(10)和台阶(11)，框架(10)与二级剪叉式升降平台第二升降台面(29)铰接，框架(10)前端在第一升降台面(1)上滚动，台阶(11)前端与框架(10)铰接，台阶(11)前端后端...

【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机试车平台，其特征是，包括一级剪叉式升降平台，一级剪叉式升降平台第一升降台面(1)上设有余油回收机构和二级升降平台；所述余油回收机构包括滤网(2)、集油槽(3)、伸缩油管(4)和油箱(17)，滤网(2)位于第一升降台面(1)上，集油槽(3)位于第一升降台面(1)下端，伸缩油管(4)上端与集油槽(3)连通，伸缩油管(4)下端与油箱(17)连通；所述二级升降平台包括二级剪叉式升降平台和楼梯，楼梯包括框架(10)和台阶(11)，框架(10)与二级剪叉式升降平台第二升降台面(29)铰接，框架(10)前端在第一升降台面(1)上滚动，台阶(11)前端与框架(10)铰接，台阶(11)前端后端设有连杆(12)，连杆(12)与台阶(11)之间铰接，连杆(12)上端与第二升降台面(29)下端面铰接，连杆(12)、第二升降台面(29)、框架(10)和台阶(11)组成四杆机构。2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机试车平台，其特征是，所述第一升降台面(1)上设有第一开口(5)，滤网(2)覆盖在第一开口(5)上端，集油槽(3)呈漏斗状，集油槽(3)上端与第一开口(5)连通。3.根据权利要求2所述的一种飞机发动机试车平台，其特征是，所述伸缩油管(4)包括第一油管(6)和第二油管(7)，所述第一油管(6)上端与集油槽(3)连通，第二油管(7)下端与油箱(17)连通，第一油管(6)和第二油管(7)之间滑动连接，第一油管(6)和第二油管(7)之间设有密封环(8)，第一油管(6)下端设有连接法兰(9)，第一油管(6)下端通过连接法兰(9)与油箱(17)连接。4.根据权利要求1所述的一种飞机发动机试车平台，其特征是，第一升降台面(1)上设有凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李登金，
申请(专利权)人：济南金力液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37