一种中置电动自行车的传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种中置电动自行车的传动装置，包括车架、电机和脚踏，所述车架通过固定块与第一连接杆相连接，且第一连接杆通过伸缩杆与车座相连接，并且伸缩杆的外侧连接有弹簧，所述车架上连接有机箱，且机箱的前表面设置有机箱盖，所述电机位于机箱的内部，且电机的前侧连接有第一齿轮，所述第一齿轮通过第一传送带与第二齿轮相连接，且第二齿轮通过第二连接杆与车架相连接，并且第二齿轮与车架之间连接有第三齿轮，所述脚踏位于第二连接杆的内侧。该中置电动自行车的传动装置，可以根据人的身高调节该装置的高度，且设置有减震设施使该装置使用更加舒适，并且使用两种驱动方式，电瓶可以方便的拆卸。

A transmission device for middle mounted electric bicycle

The invention discloses a transmission device of an intermediate electric bicycle, which comprises a frame, a motor and a pedal. The frame is connected with a first connecting rod through a fixed block, and the first connecting rod is connected with a car seat through a telescopic rod, and the outer side of the telescopic rod is connected with a spring. The frame is connected with an organic box and the front of the box. An organic case cover is arranged on the surface, the motor is located inside the case, and the front side of the motor is connected with a first gear, the first gear is connected with the second gear through the first conveyor belt, and the second gear is connected with the frame through the second connecting rod, and the second gear is connected with the frame with a third gear, the foot pedal. Located on the inside of the second connecting rod. The transmission device of the electric bicycle can adjust the height of the device according to the height of the person, and the shock absorption device is provided to make the device more comfortable to use, and two driving modes are used, so the battery can be conveniently disassembled.

【技术实现步骤摘要】
一种中置电动自行车的传动装置
本专利技术涉及电动自行车相关
，具体为一种中置电动自行车的传动装置。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源设置在普通自行车的上的一种机电一体化的个人交通工具，传动装置是把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备，传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给车辆的驱动车轮，产生驱动力，使车辆能在一定速度上行驶，但市面上一般的电动自行车不能根据人的身高调节该装置的高度，且没有设置减震设施，并且驱动方式单一，电瓶不方便拆卸，因此，我们提出一种中置电动自行车的传动装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种中置电动自行车的传动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的市面上一般的电动自行车不能根据人的身高调节该装置的高度，且没有设置减震设施，并且驱动方式单一，电瓶不方便拆卸的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种中置电动自行车的传动装置，包括车架、电机和脚踏，所述车架通过固定块与第一连接杆相连接，且第一连接杆通过伸缩杆与车座相连接，并且伸缩杆的外侧连接有弹簧，所述车架上连接有机箱，且机箱的前表面设置有机箱盖，所述电机位于机箱的内部，且电机的前侧连接有第一齿轮，所述第一齿轮通过第一传送带与第二齿轮相连接，且第二齿轮通过第二连接杆与车架相连接，并且第二齿轮与车架之间连接有第三齿轮，所述脚踏位于第二连接杆的内侧，且脚踏上连接有第四齿轮，所述第四齿轮与第三齿轮分别通过第二传送带与第五齿轮相连接，且第五齿轮与第五齿轮之间连接有后轮。优选的，所述第一连接杆在车架内构成滑动结构，且车架和固定块采用螺纹连接的方式相连接。优选的，所述车座通过弹簧在第一连接杆上构成伸缩结构，且弹簧的内径尺寸等于伸缩杆的外径尺寸。优选的，所述第一传送带与第一齿轮和第二齿轮均采用啮合的方式相连接，且第二齿轮与第三齿轮均采用焊接的方式与第二连接杆相连接，并且第二连接杆在车架上构成转动结构。优选的，所述第五齿轮与第二传送带均关于后轮水平中轴线前后对称设置，且第五齿轮与第二传送带采用啮合的方式相连接。优选的，所述第四齿轮与脚踏构成焊接一体化结构，且脚踏的中心处纵剖面直径尺寸小于第二连接杆的直径尺寸。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该中置电动自行车的传动装置，可以根据人的身高调节该装置的高度，且设置有减震设施使该装置使用更加舒适，并且使用两种驱动方式，使使用更加便捷，电瓶可以方便的拆卸，方便更换和充电；1、设置有第一连接杆，通过第一连接杆在车架内上下滑动调节该装置的高度，且通过转动固定块可以方便的将第一连接杆位置固定；2、设置有弹簧和伸缩杆，通过弹簧的弹性作用为该装置减震，便于使用者使用更加舒适，且伸缩杆起到保护弹簧的作用，增加该装置的耐久性；3、设置有电机和脚踏，通过脚踏和电机均能带动后轮转动，为该装置提供动力，在电机没电时该装置仍能继续使用；4、设置有机箱和机箱盖，电瓶位于机箱中，可以防止电瓶遇水，且通过机箱盖可以方便的将电瓶取出更换或充电。附图说明图1为本专利技术正视结构示意图；图2为本专利技术俯侧视结构示意图；图3为本专利技术图1中A处放大结构示意图；图4为本专利技术图1中B处放大结构示意图。图中：1、车架；2、固定块；3、第一连接杆；4、伸缩杆；5、弹簧；6、车座；7、机箱；8、机箱盖；9、电机；10、第一齿轮；11、第一传送带；12、第二齿轮；13、第二连接杆；14、第三齿轮；15、脚踏；16、第四齿轮；17、第二传送带；18、第五齿轮；19、后轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种中置电动自行车的传动装置，包括车架1、固定块2、第一连接杆3、伸缩杆4、弹簧5、车座6、机箱7、机箱盖8、电机9、第一齿轮10、第一传送带11、第二齿轮12、第二连接杆13、第三齿轮14、脚踏15、第四齿轮16、第二传送带17、第五齿轮18和后轮19，车架1通过固定块2与第一连接杆3相连接，且第一连接杆3通过伸缩杆4与车座6相连接，并且伸缩杆4的外侧连接有弹簧5，车座6通过弹簧5在第一连接杆3上构成伸缩结构，且弹簧5的内径尺寸等于伸缩杆4的外径尺寸，伸缩杆4可以防止弹簧5变形，弹簧5起到减震的作用，使该装置使用更加舒适，车架1上连接有机箱7，且机箱7的前表面设置有机箱盖8，电机9位于机箱7的内部，且电机9的前侧连接有第一齿轮10，第一齿轮10通过第一传送带11与第二齿轮12相连接，且第二齿轮12通过第二连接杆13与车架1相连接，并且第二齿轮12与车架1之间连接有第三齿轮14，第一传送带11与第一齿轮10和第二齿轮12均采用啮合的方式相连接，且第二齿轮12与第三齿轮14均采用焊接的方式与第二连接杆13相连接，并且第二连接杆13在车架1上构成转动结构，通过第二连接杆13将第二齿轮12与第三齿轮14固定在车架1上，电机9带动第一齿轮10转动，通过第一传送带11带动第二齿轮12转动，脚踏15位于第二连接杆13的内侧，且脚踏15上连接有第四齿轮16，第四齿轮16与第三齿轮14分别通过第二传送带17与第五齿轮18相连接，且第五齿轮18与第五齿轮18之间连接有后轮19，第五齿轮18与第二传送带17均关于后轮19水平中轴线前后对称设置，且第五齿轮18与第二传送带17采用啮合的方式相连接，使可以用两种驱动方式带动后轮19转动。实施例1，如图3第一连接杆3在车架1内构成滑动结构，且车架1和固定块2采用螺纹连接的方式相连接，通过第一连接杆3在车架1上滑动调节车座6的高度，通过固定块2转动即可方便的将第一连接杆3与车架1固定或分离，操作简单，且使用更加舒适；实施例2，如图2第四齿轮16与脚踏15构成焊接一体化结构，且脚踏15的中心处纵剖面直径尺寸小于第二连接杆13的直径尺寸，通过脚踏15带动第四齿轮16转动，为后轮19提供动力，第二连接杆13与脚踏15均在车架1上固定，且当电机9带动第二齿轮12和第三齿轮14转动时不会带动脚踏15转动，将两套系统分开。工作原理：在使用该中置电动自行车的传动装置时，首先将电机9打开，带动第一齿轮10转动，第一齿轮10通过第一传送带11带动第二齿轮12转动，第二齿轮12通过第二连接杆13与第三齿轮14相连接，既带动第三齿轮14转动，然后通过第二传送带17将带动第五齿轮18转动，最后第五齿轮18带动后轮19转动，使该电动自行车可以通过电机9带动行驶，当电瓶没有电时，可以通过顺时针踩动脚踏15，脚踏15带动第四齿轮16转动，通过第二传送带17带动第五齿轮18转动，从而带动后轮19转动，使该电动自行车可以通过人力带动行驶，且该装置可以根据人的身高调整车座6的高度，首先将固定块2逆时针转动，然后将第一连接杆3在车架1内滑动至合适位置，再顺时针转动固定块2，将固定块2与第一连接杆3紧密连接，即能将车座6位置固定，且车座6的下方设置有弹簧5，通过弹簧5的弹性作用为该电动自行车减震，使使用更加舒适，且弹簧5内设置有伸缩杆4，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中置电动自行车的传动装置，包括车架(1)、电机(9)和脚踏(15)，其特征在于：所述车架(1)通过固定块(2)与第一连接杆(3)相连接，且第一连接杆(3)通过伸缩杆(4)与车座(6)相连接，并且伸缩杆(4)的外侧连接有弹簧(5)，所述车架(1)上连接有机箱(7)，且机箱(7)的前表面设置有机箱盖(8)，所述电机(9)位于机箱(7)的内部，且电机(9)的前侧连接有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)通过第一传送带(11)与第二齿轮(12)相连接，且第二齿轮(12)通过第二连接杆(13)与车架(1)相连接，并且第二齿轮(12)与车架(1)之间连接有第三齿轮(14)，所述脚踏(15)位于第二连接杆(13)的内侧，且脚踏(15)上连接有第四齿轮(16)，所述第四齿轮(16)与第三齿轮(14)分别通过第二传送带(17)与第五齿轮(18)相连接，且第五齿轮(18)与第五齿轮(18)之间连接有后轮(19)。

【技术特征摘要】
1.一种中置电动自行车的传动装置，包括车架(1)、电机(9)和脚踏(15)，其特征在于：所述车架(1)通过固定块(2)与第一连接杆(3)相连接，且第一连接杆(3)通过伸缩杆(4)与车座(6)相连接，并且伸缩杆(4)的外侧连接有弹簧(5)，所述车架(1)上连接有机箱(7)，且机箱(7)的前表面设置有机箱盖(8)，所述电机(9)位于机箱(7)的内部，且电机(9)的前侧连接有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)通过第一传送带(11)与第二齿轮(12)相连接，且第二齿轮(12)通过第二连接杆(13)与车架(1)相连接，并且第二齿轮(12)与车架(1)之间连接有第三齿轮(14)，所述脚踏(15)位于第二连接杆(13)的内侧，且脚踏(15)上连接有第四齿轮(16)，所述第四齿轮(16)与第三齿轮(14)分别通过第二传送带(17)与第五齿轮(18)相连接，且第五齿轮(18)与第五齿轮(18)之间连接有后轮(19)。2.根据权利要求1所述的一种中置电动自行车的传动装置，其特征在于：所述第一连接杆(3)在车架(1)内构...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉峰，
申请(专利权)人：天津市金轮信德车业有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12