一种轮胎支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轮胎支撑装置，包括底座，所述底座上表面加工有矩形开口，所述底座下表面前后两端均加工有一对一号圆形凹槽，每个所述一号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向下的一号电控伸缩杆，每个所述一号电控伸缩杆上固定有万向轮，所述底座内下表面固定有驱动电机，所述底座左右两侧表面加工有矩形开口，每个所述矩形开口内均无缝焊接有伸缩卡扣，所述底座上表面两端均加工有二号圆形凹槽，每个所述二号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向上的二号电控伸缩杆，每个所述二号电控伸缩杆伸缩端固定有安装块，每个所述安装块侧表面加工有螺孔，每个所述螺孔内插装有固定螺栓，每个所述固定螺栓上套装有螺母。本发明专利技术的有益效果是，结构简单，实用性强。

Tyre supporting device

The invention discloses a tire support device, including a base, the upper surface of the base is machined with rectangular openings, and the lower surface of the base is machined with a pair of one-to-one circular grooves at both ends. Each of the circular grooves is embedded with a No. 1 telescopic rod with a telescopic end downward, and each of the No. 1 telescopic rods is on the same. A universal wheel is fixed and a driving motor is fixed on the inner and lower surfaces of the base. Rectangular openings are machined on the left and right sides of the base. Seamlessly welded are telescopic clasps in each rectangular opening. Two circular grooves are machined on both ends of the upper surface of the base, and each circular groove is embedded with a telescopic end direction. A mounting block is fixed at the telescopic end of the No. 2 telescopic rod, and a screw hole is machined on the side surface of each mounting block, and a fixed bolt is inserted in each of the screw holes, and a nut is set on each of the fixed bolts. The invention has the advantages of simple structure and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎支撑装置
本专利技术涉及轮胎支撑装置领域，特别是一种轮胎支撑装置。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。汽车轮胎在发生故障时，大多需要使用支撑装置进行支撑，支撑装置的使用不仅方便了人们的生活，而且避免了在故障期间对轮胎本身的额外损坏。中国专利文献CN205601807U公开了一种车辆轮胎支撑装置,该专利采用模块化设计，通过丝杠结构将滚筒装置缩进距离，进而使轮胎举升起来，加上底座的万向轮组件，非常方便其他车辆进行救援和拖拽，具有结构简单、整体尺寸小、搬运方便的优点。但是上述专利中泄气的轮胎置于装置上，长时间情况下，轮胎与装置接触部位会受到挤压。并且本装置无法调整其宽度，会使轮胎在其移动过程中发生位移。随着经济的发展，车走进普通人们的家庭中，方便了人们的日常生活，但是，随着而来的则是车辆的后期维修和养护问题。汽车轮胎在泄气时，会导致所有的重量压在坏掉的汽车轮胎上，致使汽车轮胎受损，产生不小的更换汽车轮胎的费用，因此，为了保护轮胎不受损坏，设计一种轮胎支撑装置很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种轮胎支撑装置。实现上述目的本专利技术的技术方案为，一种轮胎支撑装置，包括底座，所述底座上表面加工有矩形开口，所述底座下表面前后两端均加工有一对一号圆形凹槽，每个所述一号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向下的一号电控伸缩杆，每个所述一号电控伸缩杆上固定有万向轮，所述底座内下表面固定有驱动电机，所述底座左右两侧表面加工有矩形开口，每个所述矩形开口内均无缝焊接有伸缩卡扣，所述底座上表面两端均加工有二号圆形凹槽，每个所述二号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向上的二号电控伸缩杆，每个所述二号电控伸缩杆伸缩端固定有安装块，每个所述安装块侧表面加工有螺孔，每个所述螺孔内插装有固定螺栓，每个所述固定螺栓上套装有螺母，所述底座内设有蓄电池，所述底座侧表面设有开关，所述底座内设有线路板，所述线路板上封装有单片机、无线模块和报警模块，所述单片机输出端分别连接一号电控伸缩杆、二号电控伸缩杆、驱动电机、无线模块和报警模块的输入端，所述单片机输入端分别与蓄电池和开关输出端相连接。所述线路板上表面加工有两对安装有孔，每个所述安装有孔内插装有铜柱，所述线路板通过两对铜柱固定于底座内。每个所述固定螺栓上设有垫块。所述底座下表面贴有防护层。所述底座上表面左右两端与水平面角度均呈15°。所述单片机型号选用PIC16LF648A。利用本专利技术的技术方案制作的一种轮胎支撑装置，操作简单，造价低廉，本装置上端可固定于轮胎上，利用电控伸缩杆向上的冲力，使其悬空，达到保护轮胎的作用，同时利用启动电机驱动万向轮转动，可在轮胎发生泄气后协助车子继续向前行驶，避免浪费时间。附图说明图1是本专利技术所述一种轮胎支撑装置的结构示意图；图2是本专利技术所述一种轮胎支撑装置的侧视图；图3是本专利技术所述一种轮胎支撑装置的正视图；图中，1、底座；2、矩形开口；3、铜柱；4、一号电控伸缩杆；5、万向轮；6、二号电控伸缩杆；7、安装块；8、固定螺栓；9、螺母；10、蓄电池；11、开关；12、线路板；13、单片机；14、无线模块；15、报警模块；16、驱动电机；17、伸缩卡扣；18、垫块。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行具体描述，如图1-3所示，一种轮胎支撑装置，包括底座1，所述底座1上表面加工有矩形开口2，所述底座1下表面前后两端均加工有一对一号圆形凹槽，每个所述一号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向下的一号电控伸缩杆4，每个所述一号电控伸缩杆4上固定有万向轮5，所述底座1内下表面固定有驱动电机16，所述底座1左右两侧表面加工有矩形开口，每个所述矩形开口内均无缝焊接有伸缩卡扣17，所述底座1上表面两端均加工有二号圆形凹槽，每个所述二号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向上的二号电控伸缩杆6，每个所述二号电控伸缩杆6伸缩端固定有安装块7，每个所述安装块7侧表面加工有螺孔，每个所述螺孔内插装有固定螺栓8，每个所述固定螺栓8上套装有螺母9，所述底座1内设有蓄电池10，所述底座1侧表面设有开关11，所述底座1内设有线路板12，所述线路板12上封装有单片机13、无线模块14和报警模块15，所述单片机13输出端分别连接一号电控伸缩杆4、二号电控伸缩杆6、驱动电机16、无线模块14和报警模块15的输入端，所述单片机13输入端分别与蓄电池10和开关11输出端相连接；所述线路板12上表面加工有两对安装有孔，每个所述安装有孔内插装有铜柱3，所述线路板12通过两对铜柱3固定于底座1内；每个所述固定螺栓8上设有垫块18；所述底座1下表面贴有防护层；所述底座1上表面左右两端与水平面角度均呈15°；所述单片机13型号选用PIC16LF648A。本实施方案的特点为，底座1上表面加工有矩形开口2，底座1下表面前后两端均加工有一对一号圆形凹槽，每个一号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向下的一号电控伸缩杆4，每个一号电控伸缩杆4上固定有万向轮5，底座1内下表面固定有驱动电机16，底座1左右两侧表面加工有矩形开口，每个矩形开口内均无缝焊接有伸缩卡扣17，底座1上表面两端均加工有二号圆形凹槽，每个二号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向上的二号电控伸缩杆6，每个二号电控伸缩杆6伸缩端固定有安装块7，每个安装块7侧表面加工有螺孔，每个螺孔内插装有固定螺栓8，每个固定螺栓8上套装有螺母9，底座1内设有蓄电池10，底座1侧表面设有开关11，底座1内设有线路板12，线路板12上封装有单片机13、无线模块14和报警模块15，单片机13输出端分别连接一号电控伸缩杆4、二号电控伸缩杆6、驱动电机16、无线模块14和报警模块15的输入端，单片机13输入端分别与蓄电池10和开关11输出端相连接。操作简单，造价低廉，本装置上端可固定于轮胎上，利用电控伸缩杆向上的冲力，使其悬空，达到保护轮胎的作用，同时利用启动电机驱动万向轮转动，可在轮胎发生泄气后协助车子继续向前行驶，避免浪费时间。在本实施方案中，首先在本装置空闲处安装单片机13,其型号选用PIC16LF648A，将该单片机13的输出端通过导线分别与一号电控伸缩杆4、二号电控伸缩杆6、驱动电机16、无线模块14和报警模块15的输入端连接，然后将该单片机13的输入端通过导线分别与蓄电池10和开关11的输出端电性相连，本领域人员通过单片机13编程后，完全可控制各个电器件的工作顺序，具体工作原理如下：包括有底座1，在底座1上表面加工有矩形开口2，在底座1下表面两端均加工有一对一号圆形凹槽，其每个一号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向下的一号电控伸缩杆4，而在每个一号电控伸缩杆4的伸缩端均固定有万向轮5，所述底座1内下表面固定驱动电机16，可对万向轮5进行驱动，使之可运动，之后在底座1上表面前后两端加工的二号圆形凹槽内嵌装有二号电控伸缩杆6，每个二号电控伸缩杆6伸缩端固定有安装块7，在每个安装块7侧表面加工的螺孔内插装有固定螺栓8，所述固定螺栓8上套装有螺母9，其中，在每个固定螺栓8上设置有垫块18，然后在底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎支撑装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面加工有矩形开口(2)，所述底座(1)下表面前后两端均加工有一对一号圆形凹槽，每个所述一号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向下的一号电控伸缩杆(4)，每个所述一号电控伸缩杆(4)上固定有万向轮(5)，所述底座(1)内下表面固定有驱动电机(16)，所述底座(1)左右两侧表面加工有矩形开口，每个所述矩形开口内均无缝焊接有伸缩卡扣(17)，所述底座(1)上表面两端均加工有二号圆形凹槽，每个所述二号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向上的二号电控伸缩杆(6)，每个所述二号电控伸缩杆(6)伸缩端固定有安装块(7)，每个所述安装块(7)侧表面加工有螺孔，每个所述螺孔内插装有固定螺栓(8)，每个所述固定螺栓(8)上套装有螺母(9)，所述底座(1)内设有蓄电池(10)，所述底座(1)侧表面设有开关(11)，所述底座(1)内设有线路板(12)，所述线路板(12)上封装有单片机(13)、无线模块(14)和报警模块(15)，所述单片机(13)输出端分别连接一号电控伸缩杆(4)、二号电控伸缩杆(6)、驱动电机(16)、无线模块(14)和报警模块(15)的输入端，所述单片机(13)输入端分别与蓄电池(10)和开关(11)输出端相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎支撑装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上表面加工有矩形开口(2)，所述底座(1)下表面前后两端均加工有一对一号圆形凹槽，每个所述一号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向下的一号电控伸缩杆(4)，每个所述一号电控伸缩杆(4)上固定有万向轮(5)，所述底座(1)内下表面固定有驱动电机(16)，所述底座(1)左右两侧表面加工有矩形开口，每个所述矩形开口内均无缝焊接有伸缩卡扣(17)，所述底座(1)上表面两端均加工有二号圆形凹槽，每个所述二号圆形凹槽内嵌装有伸缩端向上的二号电控伸缩杆(6)，每个所述二号电控伸缩杆(6)伸缩端固定有安装块(7)，每个所述安装块(7)侧表面加工有螺孔，每个所述螺孔内插装有固定螺栓(8)，每个所述固定螺栓(8)上套装有螺母(9)，所述底座(1)内设有蓄电池(10)，所述底座(1)侧表面设有开关(11)，所述底座(1)内设有线路板(12)，所述线路板(12)上封装有单片机(13)、无...

【专利技术属性】
技术研发人员：林喜萍，
申请(专利权)人：林喜萍，
类型：发明
国别省市：福建,35