The utility model relates to a low floor trolley vehicle power supply management system, which is characterized in that the control unit realizes the measurement of voltage and temperature parameters of the capacitor module and the unit and the voltage equalization function; the power supply controller CMS collects the data uploaded by each power supply control unit in real time and the state data of the detection system and the power supply control unit. Accept the control instructions issued by VCU and make control decisions according to the corresponding control strategies, output and real-time adjust the node control instructions to realize the supervision, control and management of the various components of the system; power controller CMS and control units through the CAN bus to achieve information collection, information transmission, and to each other. Control and protection of the control unit; power controller CMS and control unit interconnect to form the system internal communication, and connected with the vehicle controller VCU, the real-time information and fault of the power system and vehicle controller VCU interworking.
【技术实现步骤摘要】
一种低地板有轨电车车载电源管理系统
本专利技术涉及低地板有轨电车，尤其是一种低地板有轨电车车载电源管理系统。
技术介绍
在轨道交通行业，蓄电池管理系统不能对蓄电池箱内部工作环境进行实时监控，对蓄电池工作状态不能进行合理控制，难以保证蓄电池系统的适用寿命和安全。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种低地板有轨电车车载电源管理系统，解决现有技术存在的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案的：一种低地板有轨电车车载电源管理系统，包括：控制单元，实现对电容模组和单体的电压、温度参数的测量以及电压的均衡功能；电源控制器CMS，实时采集各电源控制单元上传的数据信息和检测系统状态数据以及接受整车控制器VCU下达的控制指令，并根据相应的控制策略进行控制决策，输出并实时调节节点控制指令，实现对系统内各部件的监督、控制和管理；电源控制器CMS与各控制单元通过CAN总线实现信息采集、信息传递、以及对各控制单元的控制及保护；电源控制器CMS与控制单元互连形成系统内部通讯，并与整车控制器VCU相连，将电源系统的实时信息和故障与整车控制器VCU互通。作为改进，电源控制...
【技术保护点】
1.一种低地板有轨电车车载电源管理系统，其特征在于，包括：控制单元，实现对电容模组和单体的电压、温度参数的测量以及电压的均衡功能；电源控制器CMS，实时采集各电源控制单元上传的数据信息和检测系统状态数据以及接受整车控制器VCU下达的控制指令，并根据相应的控制策略进行控制决策，输出并实时调节节点控制指令，实现对系统内各部件的监督、控制和管理；电源控制器CMS与各控制单元通过CAN总线实现信息采集、信息传递、以及对各控制单元的控制及保护；电源控制器CMS与控制单元互连形成系统内部通讯，并与整车控制器VCU相连，将电源系统的实时信息和故障与整车控制器VCU互通。
【技术特征摘要】
1.一种低地板有轨电车车载电源管理系统，其特征在于，包括：控制单元，实现对电容模组和单体的电压、温度参数的测量以及电压的均衡功能；电源控制器CMS，实时采集各电源控制单元上传的数据信息和检测系统状态数据以及接受整车控制器VCU下达的控制指令，并根据相应的控制策略进行控制决策，输出并实时调节节点控制指令，实现对系统内各部件的监督、控制和管理；电源控制器CMS与各控制单元通过CAN总线实现信息采集、信息传递、以及对各控制单元的控制及保护；电源控制器CMS与控制单元互连形成系统内部通讯，并与整车控制器VCU相连，将电源系统的实时信息和故障与整车控制器VCU互通。2.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车车载电源管理系统，其特征在于：电源控制器CMS与整车控制器VCU的通讯协议采CANopen协议，波特率设置为250k。3.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车车载电源管理系统，其特征在于：所述电源控制器CMS的输入接口包括总电压信号模拟输入口、充放电流信号模拟输入口、风扇状态数字输入口、接触器状态信号数字输入口、24V电源输入口和CAN信号输入口；电源控制器CMS的输出接口包括CAN信号输出口。4.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车车载电源管理系统，其特征在于：所述控制单元的输入接口包括单体端电压模拟输入口、模组端电压模拟输入口、12节单体电压模拟输入口、模组温度模拟输入口、24V电源输入口和CAN信号输入口，控制单元的输出接口包...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈柳森，穆俊杰，杨若澜，
申请(专利权)人：广州电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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