双腔浮动缸及其应用的单摆臂悬挂系统和悬挂调节方法技术方案

本发明专利技术公开了一种双腔浮动缸及其应用的单摆臂悬挂系统和悬挂调节方法，用于车辆的悬挂系统；包括竖向布置的缸筒和两组一体连接的固定活塞和固定导向筒；缸筒两端的筒状结构分别装配于两组固定活塞和固定导向筒的环形凹槽内，缸筒的内壁与固定活塞密封滑动装配，缸筒的外壁与固定导向筒的内壁密封滑动装配，固定活塞和缸筒之间的腔体以及固定活塞和固定导向筒的环形腔体分别形成活塞两侧的两个压力腔体。在应用的单摆臂悬挂系统中，固定活塞和固定导向筒与车架固定连接，缸筒与摆动缸连接，并通过转动轴和摆臂与车轮总成连接。本发明专利技术将双腔浮动缸应用到单摆臂悬挂系统中，具有摆臂悬挂的大角度调节，大范围改变悬挂高度、车辆轴距的优点。

Double cavity floating cylinder and its single pendulum arm suspension system and suspension adjustment method

The invention discloses a double-chamber floating cylinder and a single pendulum arm suspension system and a suspension adjustment method thereof for a vehicle suspension system, including a vertically arranged cylinder and two sets of integrally connected fixed pistons and a fixed guide cylinder; and a cylinder-shaped structure at both ends of the cylinder is assembled on two sets of fixed pistons and rings of a fixed guide cylinder, respectively. In the groove, the inner wall of the cylinder and the fixed piston seal are sliding assembled, the outer wall of the cylinder and the inner wall of the fixed guide cylinder are sliding assembled, and the cavity between the fixed piston and the cylinder and the ring cavity between the fixed piston and the fixed guide cylinder form two pressure cavities on both sides of the piston respectively. In the application of the single swing arm suspension system, the fixed piston and the fixed guide cylinder are fixed connected with the frame, the cylinder is connected with the swing cylinder, and the wheel assembly is connected with the rotating shaft and the swing arm. The double cavity floating cylinder is applied to the single swing arm suspension system, and has the advantages of large angle adjustment of the swing arm suspension, large range change of suspension height and vehicle wheelbase.

【技术实现步骤摘要】
双腔浮动缸及其应用的单摆臂悬挂系统和悬挂调节方法
本专利技术属于车辆悬挂技术，具体涉及一种双腔浮动缸及其应用的单摆臂悬挂系统和悬挂调节方法。
技术介绍
悬挂系统是行驶车辆车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减震动，保证车辆平顺行驶。悬挂系统的主要功能是支持车身，改善乘坐的感觉。油气悬挂是近年来发展迅速应用广泛的悬挂形式之一，随着大型工程车辆、特种车辆承载及越野性能等的不断提高，油气悬挂以其特有的非线性特征、良好的减震性能、储能比大以及高度可调等优点满足多种车辆的需求。其中，单摆臂悬挂系统以其大角度调节，大范围改变悬挂高度、车辆轴距，在越野、爬坡登高等方面表现出色，目前在国内外特种越野车型中多有出现。但是，现有的单摆臂悬挂系统与车架的铰点刚性固定，仅仅能够承受住摆动方向上的负载，车辆在复杂的行驶环境下，综合的负载冲击容易对悬挂铰点造成破坏，特别是一些野外的特种车辆，这种悬挂系统经常会出现损坏。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是：针对现有的单摆臂悬挂系统存在的上述缺陷，提供一种用于车辆悬挂的双腔浮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双腔浮动缸，其特征在于：用于车辆的悬挂系统；包括竖向布置的缸筒（101）和两组一体连接的固定活塞和固定导向筒；所述缸筒（101）两端为两个筒状结构，所述固定活塞和固定导向筒同轴固定成一环形凹槽，所述缸筒（101）两端的筒状结构分别装配于两组固定活塞和固定导向筒的环形凹槽内，缸筒的内壁与固定活塞密封滑动装配，缸筒的外壁与固定导向筒的内壁密封滑动装配，固定活塞和缸筒之间的腔体以及固定活塞和固定导向筒的环形腔体分别形成活塞两侧的两个压力腔体，其中，位于上部的两个压力腔体分别通过管路连接外部压力系统接入压力介质；位于下部的两个压力腔体分别通过管路连接蓄能元件；所述固定活塞和固定导向筒与车架（8）固...

【技术特征摘要】
2018.05.08 CN 20181043300701.双腔浮动缸，其特征在于：用于车辆的悬挂系统；包括竖向布置的缸筒（101）和两组一体连接的固定活塞和固定导向筒；所述缸筒（101）两端为两个筒状结构，所述固定活塞和固定导向筒同轴固定成一环形凹槽，所述缸筒（101）两端的筒状结构分别装配于两组固定活塞和固定导向筒的环形凹槽内，缸筒的内壁与固定活塞密封滑动装配，缸筒的外壁与固定导向筒的内壁密封滑动装配，固定活塞和缸筒之间的腔体以及固定活塞和固定导向筒的环形腔体分别形成活塞两侧的两个压力腔体，其中，位于上部的两个压力腔体分别通过管路连接外部压力系统接入压力介质；位于下部的两个压力腔体分别通过管路连接蓄能元件；所述固定活塞和固定导向筒与车架（8）固定连接，所述缸筒（101）与车轮总成（5）连接。2.根据权利要求1所述的双腔浮动缸，所述固定活塞为中空结构，其上设有第一管路（106）和第二管路（107），所述第一管路（106）贯穿连接至固定活塞和缸筒之间的腔体，所述第二管路（107）连接至固定活塞的中空腔体，所述固定活塞的上设有与固定活塞和固定导向筒的环形腔体连通的阻尼孔（108）和单向阀（109）。3.根据权利要求1或2所述的双腔浮动缸，所述双腔浮动缸为液压油缸或气动缸，对应的压力系统为液压系统或气压系统，采用的压力介质为液压油或压力气体。4.权利要求3中的双腔浮动缸应用的单摆臂悬挂系统，其特征在于：包括双腔浮动缸（1）、摆动缸（2）、转动轴（3）和摆臂（4）；所述双腔浮动缸（1）的固定活塞和固定导向筒端与车架（8）固定，所述摆动缸（2）与缸筒（101）固定连接，所述摆动缸（2）通过转动轴（3）连接摆臂（4），所述摆臂（4）连接至车轮总成（5）。5.根据权利要求4所述的单摆臂悬挂系统，所述转动轴（3）横向穿过缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗忠群，张大庆，赵喻明，吴钪，彭长锋，
申请(专利权)人：山河智能特种装备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43