一种多量程传感器制造技术

一种多量程传感器，属于传感技术领域，包括至少两个具有不同量程的传感器，每两个传感器之间通过过载保护机构连接；所述过载保护机构包括传力保护壳、限位保护块、轴承和量程调节螺栓；传力保护壳安装在主量程传感器的测试端，小量程传感器通过轴承安装在传力保护壳内，主限位块安装在小量程传感器的加载端并套接在传力保护壳底端的主槽口内，副限位块安装在小量程传感器的测试端并套接在传力保护壳顶端的副槽口内；其有益效果是将不同量程的传感器组合安装成一体，测试时可分别读取不同传感器的信号值，获得不同量级测试数据，在加载过程中将各级量程传感器的变形量限制在额定范围内，能有效地保护各级量程传感器不会损坏。

A multi range sensor

A multi-range sensor belongs to the field of sensing technology, including at least two sensors with different ranges, each of which is connected by an overload protection mechanism; the overload protection mechanism comprises a force transfer case, a limit protection block, a bearing and a range adjustment bolt; and the force transfer protection case is mounted on the main range sensor. At the testing end of the device, the small-range sensor is mounted in the force-transmitting protective case by bearing, the main limiting block is mounted in the loading end of the small-range sensor and is sleeved in the main groove at the bottom of the force-transmitting protective case, and the auxiliary limiting block is mounted at the testing end of the small-range sensor and sleeved in the auxiliary groove at the top of the force-transmitting protective case. It can read the signal value of different sensors and get the test data of different orders of magnitude. It can limit the deformation of all levels of range sensors to the rated range during the loading process. It can effectively protect all levels of range sensors from damage.

【技术实现步骤摘要】
一种多量程传感器
本技术涉及传感
，特别是一种多量程传感器。
技术介绍
传感器的精度一般是用全程（FS）误差表示，在选择传感器量程时，一般将测试对象的量值控制在传感器额定量程的10%~90%内，以得到较高的测试精度。如果用一个量程较大传感器去测量低于额定量程1%以下的物理量，会产生较大的测试误差。比如汽车离合器从动盘总成扭转特性的测试，其中预减振特性和主减振特性是从动盘总成扭转特性的两项重要参数。由于这两项特性的扭矩量值相差很大，预减振的扭矩量值一般在0~20N.m范围内，而主减振的量值要达到5000N.m。如果选用5000N.m量程精度为±0.1%FS的扭矩传感器测量20N.m以下的扭矩，可能产生的最大误差为±5N.m，精度不能满足要求。因此只能采用在两次测量的方法：先用20N.m小量程的设备检测预减振，然后再到5000N.m量程的设备上进行主减振测试，这种检测方法效率低，耗时多，不能满足从动盘总成装配线在线检测的工步要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷而提供一种将不同量程的传感器进行组合的技术方案，以便可以同时精确测量不同量程的物理量，提高测试精度和检测效率。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是一种多量程传感器，包括传感器，其特征在于包括至少两个具有不同量程的传感器，每两个传感器之间通过过载保护机构连接。一种双量程传感器，包括主量程传感器、小量程传感器和过载保护机构，所述过载保护机构包括传力保护壳、限位保护块、轴承和量程调节螺栓，所述传力保护壳的底端设有主槽口，顶端设有副槽口；所述限位保护块分为主限位块和副限位块；其中所述传力保护壳的底端安装在主量程传感器的测试端，所述小量程传感器通过轴承安装在传力保护壳内，所述主限位块安装在小量程传感器的加载端，并套接在传力保护壳底端的主槽口内，同时设定主槽口与主限位块之间的回转间隙角度≥2°；所述量程调节螺栓安装在位于主限位块两端的外壳上；所述副限位块安装在小量程传感器的测试端，并套接在传力保护壳顶端的副槽口内，同时设定副槽口与副限位块之间的回转间隙角度≥0.5°。进一步的，所述主槽口与主限位块之间的回转间隙角度≥2°且≤5°；所述副槽口与副限位块之间的回转间隙角度≥0.5°且≤2°。所述传感器为应变式传感器。应变式传感器是利用弹性材料受力后产生变形的原理，使粘贴在弹性体上的电阻应变片随之变形，电阻应变片即桥路的阻值发生变化，输出与弹性体变形量成比例的电压信号。传感器的额定量程一般就是传感器的安全载荷，超过安全载荷往往会造成传感器损坏，组合传感器的关键技术就是处理小量程传感器在超量程载荷下的安全。所述多量程传感器用于检测扭矩量程，或者是称重量程和拉压量程。本技术的有益效果是将两种或两种以上不同量程的传感器组合安装成一体，测试过程中，分别读取这两路或多路传感器的信号值，就能获得两种或多种不同量级的测试数据，只要合理选择传感器的量程，就能同时满足大小量程的精度要求。不同量程的传感器在相同的扭矩作用下，变形量是不同的：量程小的传感器材料刚度低，变形量大，量程较大的传感器刚度高，变形量小。在加载过程中如果将各级量程传感器的变形量限制在额定范围内，就能有效地保护各级量程传感器不会损坏。附图说明图1是实施例中双量程传感器的剖面结构示意图。图2是实施例中双量程传感器的整体外观侧视结构示意图。其中：1.主量程传感器、2.小量程传感器、3.传力保护壳、4.轴承、5.量程调节螺栓、6.主槽口、7.副槽口、8.主限位块、9.副限位块、10.扭转芯轴。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步说明。如图所示，制作一种双量程传感器，该传感器包括可测试大量程的主量程传感器、可测试小量程的小量程传感器和过载保护机构；其中所述过载保护机构包括传力保护壳、限位保护块、轴承和量程调节螺栓，所述传力保护壳的底端设有主槽口，顶端设有副槽口；所述限位保护块分为主限位块和副限位块；其中所述传力保护壳的底端安装在主量程传感器的测试端，所述小量程传感器通过轴承安装在传力保护壳内，所述主限位块安装在小量程传感器的加载端，并套接在传力保护壳底端的主槽口内，同时设定主槽口与主限位块之间的回转间隙角度≥2°；所述量程调节螺栓安装在位于主限位块两端的外壳上；所述副限位块安装在小量程传感器的测试端，并套接在传力保护壳顶端的副槽口内，同时设定副槽口与副限位块之间的回转间隙角度≥0.5°；这样就做成了双量程传感器。其使用时，如将本实施例所制作的双量程传感器用于离合器从动盘扭矩检测。将扭转芯轴10装接在小量程传感器2的测试端，在扭矩的低量程段，主量程传感器1和小量程传感器2承受相同的扭矩，当扭矩达到小量程传感器2的额定量程时，副限位块9起限位保护作用，扭矩继续增加，小量程传感器2不再变形，量程被限制在额定扭矩范围内的同时也得到了过载保护。主量程传感器1继续测量全程的扭矩。小量程传感器2输出小扭矩段的测试信号，主量程传感器1输出全程信号，分别处理两路传感器信号，低量程段的扭矩精度由小量程传感器2的精度确定，全量程的精度由主量程传感器1的精度确定，分别满足了两个量程的精度要求。在实际应用中，可用量程调节螺栓5调整小量程传感器2的限位保护点。将该技术应用于汽车离合器从动盘的扭转刚度试验机上，可以有效提高预减振性能的测试精度。利用多个不同量程的传感器进行组合安装，可扩大测试系统的全程精度范围，将这种方式应用于测试设备上，能有效提升试验设备的技术性能。这种原理和方法也适用于不同量程的称重、拉压式力传感器的组合，与整体式的双量程传感器相比，具有量程选择灵活和成本低廉的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多量程传感器，包括传感器，其特征在于包括至少两个具有不同量程的传感器，每两个传感器之间通过过载保护机构连接。

【技术特征摘要】
1.一种多量程传感器，包括传感器，其特征在于包括至少两个具有不同量程的传感器，每两个传感器之间通过过载保护机构连接。2.根据权利要求1所述的多量程传感器，其特征在于所述不同量程的传感器包括主量程传感器和小量程传感器；所述过载保护机构包括传力保护壳、限位保护块、轴承和量程调节螺栓；所述传力保护壳的底端设有主槽口，顶端设有副槽口；所述限位保护块分为主限位块和副限位块；其中所述传力保护壳的底端安装在主量程传感器的测试端，所述小量程传感器通过轴承安装在传力保护壳内，所述主限位块安装在小量程传感器的加载端，并套接在传力保护壳底端的主...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光鼎，牟伟，
申请(专利权)人：重庆创和科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50