1000kW限制扭矩保护器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种1000kW限制扭矩保护器，包括齿轮轴、活塞和齿轮座，所述齿轮轴上从左往右依次套接有安装座、第一轴承、蝶形弹簧、摩擦片组、轴承座和连接法兰，所述安装座上设置有与活塞相抵的定位销，使用手动油缸，推动活塞，挤压弹簧，调节输出扭矩，使用定位销固定活塞位置，设置恒定额定输出扭矩，所述安装座、齿轮座、轴承座和连接法兰外侧通过螺钉连接，之间形成一空腔，所述活塞、蝶形弹簧和摩擦片组设置在空腔内。本实用新型专利技术当电机超载时，限矩器摩擦片组之间产生相对滑动，短时断开尖峰负荷，当负载恢复正常后，限矩器恢复正常工作，从而起到保护电机和减速机的作用，节约了维修和使用成本，防止生产事故的发生。

1000kW limited torque protector

The utility model discloses a 1000kW limiting torque protector, which comprises a gear shaft, a piston and a gear seat. The gear shaft is successively sleeved from left to right with a mounting seat, a first bearing, a butterfly spring, a group of friction plates, a bearing seat and a connecting flange, and the mounting seat is provided with a positioning pin that matches the piston and is manually operated. The oil cylinder pushes the piston, squeezes the spring, adjusts the output torque, fixes the position of the piston with the positioning pin, and sets the constant rated output torque. The mounting seat, the gear seat, the bearing seat and the outer side of the connecting flange are connected by screws, and a cavity is formed between them. The piston, the butterfly spring and the friction plate group are arranged in the cavity. When the motor is overloaded, relative sliding occurs between the friction disc groups of the torque limiter, and the peak load is disconnected for a short time. When the load is restored to normal, the torque limiter returns to normal operation, thus protecting the motor and reducing the speed machine, saving the maintenance and use cost, and preventing the occurrence of production accidents.

【技术实现步骤摘要】
1000kW限制扭矩保护器
本技术属于电机与减速机过载保护装置
，特别是涉及一种1000kW限制扭矩保护器。
技术介绍
现有1000kW电机与减速机之间是采用弹性联轴器直接连接，在超载情况下不能保护电机和减速机，容易烧毁电机或损坏减速机，或者断轴，从而导致生产事故，无论损坏电机还是损坏减速机都会使维护周期长，延误工期，维修成本大，维修困难，损失严重。因此，如何解决上述问题成为本领域人员研究的重点。
技术实现思路
本技术的目的就是提供1000kW限制扭矩保护器，能完全解决上述现有技术的不足之处。本技术的目的通过下述技术方案来实现：一种1000kW限制扭矩保护器，用于连接1000kW驱动电机和减速机，包括齿轮轴、安装座、第一轴承、活塞、蝶形弹簧、摩擦片组、轴承座、连接法兰和齿轮座，所述齿轮轴长度为420mm-440mm，齿轮轴为沿轴线开设有台阶通孔的台阶轴零件，所述齿轮轴上从左往右依次套接有安装座、第一轴承、蝶形弹簧、摩擦片组、轴承座和连接法兰，所述安装座上对应活塞的位置处开设有定位孔，所述定位孔内设置有定位销，定位销与活塞相抵，所述安装座、齿轮座、轴承座和连接法兰外侧通过螺钉连接，安装座、齿轮座和轴承座之间形成一空腔，所述活塞、蝶形弹簧和摩擦片组设置在空腔内。作为优选，所述安装座为孔类零件，安装座上设置有第一油封，用于安放TC油封。作为优选，所述安装座与第一轴承之间设置有第一轴承挡圈。作为优选，所述安装座上设置有与活塞相连通的油压探头。作为优选，所述蝶形弹簧与摩擦片组之间设置有调整垫。作为优选，所述摩擦片组包括动摩擦片和静摩擦片，所述动摩擦片和静摩擦片交替设置。作为优选，所述第二轴承与轴承座之间设置有第二轴承挡圈，轴承座上对应第二轴承的位置处设置有用于安放TC油封的第二油封。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术结构简单，设计合理，当电机超载时，限矩器摩擦片组之间产生相对滑动，短时断开尖峰负荷，当负载恢复正常后，限矩器恢复正常工作，从而起到保护电机和减速机的作用，节约了维修和使用成本，防止生产事故的发生。附图说明图1是本技术的剖面图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术与电机、减速机之间的连接结构图。附图标记：1-定位销，2-第一O型圈，3-安装座，4-活塞，5-油封，6-孔用挡圈，7-第一轴承，8-齿轮轴，9-第一油封，10-第一轴承挡圈，11-导向带，12-油压探头，13-外六角螺栓，14-锁紧螺母，15-平垫圈，16-蝶形弹簧，17-调整垫，18-动摩擦片，19-静摩擦片，20-齿轮座，21-第二O型圈，22-轴承座，23-连接法兰，24-内六角螺钉，25-油封盖板，26-轴用挡圈，27-第二轴承挡圈，28-第三O型圈，29-外六角螺钉，30-内六角螺塞，31-内螺纹圆柱销，32-台阶通孔，33-第二轴承，34-第二油封，35-电机，36-联轴器，37-减速机。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步的说明。如图1至图3所示，一种1000kW限制扭矩保护器，用于连接1000kW驱动电机和减速机，包括齿轮轴8、安装座3、第一轴承7、活塞4、蝶形弹簧16、摩擦片组、内设第二轴承33的轴承座22、连接法兰23和齿轮座20，齿轮轴8长度为420mm-440mm，齿轮轴8为沿轴线开设有台阶通孔32的台阶轴零件，齿轮轴8上从左往右依次套接有安装座3、第一轴7、蝶形弹簧16、摩擦片组、轴承座22和连接法兰23，齿轮轴8的外径依次由安装座3、第一轴承7、蝶形弹簧16、摩擦片组、内设第二轴承33的轴承座22和连接法兰23的内径决定，保证齿轮轴8与各部件的安装度，台阶通孔32的直径和长度由与其连接的电机35输出轴和联轴器36决定；安装座3为孔类零件，配合设置在齿轮组8的最左端，紧邻第一轴承7，安装座3上对应活塞4的位置处开设有定位孔，定位孔内设置有定位销1，定位销1与活塞4相抵，使用手动油缸，推动活塞4，使活塞4挤压蝶形弹簧16，进而调节输出扭矩，将输出扭矩调节为额度输出扭矩后，使用定位销固定活塞位置，以保证额度输出扭矩的恒定，为保证腔内密封，在所述定位销1上设置有第一O型圈2，同时在安装座3上设置有与活塞4连通的油压探头1，监测活塞内的油压,活塞4内设置有油封5，活塞杆上设置有导向带11；第一轴承7为深沟球轴承套接在齿轮轴8上，左右两端分别是安装座3和活塞4，第一轴承分别通过第一轴承挡圈10和孔用挡圈6抵住安装座3和活塞4的外壁，固定其位置，避免出现横向移动，同时通过安装座3上安装有密封圈的第一油封9实现油封；安装座3、齿轮座20、轴承座22和连接法兰23上端通过外六角螺栓13连接，并通过平垫圈15和锁紧螺母14将彼此压紧，安装座3、齿轮座20、轴承座22和连接法兰23的下端通过外六角螺钉29、内六角螺塞30、内螺纹圆柱销31将彼此之间连接固定，安装座3、齿轮座20、轴承座22和连接法兰23之间形成空腔，活塞4、蝶形弹簧16和摩擦片组设置于空腔内，蝶形弹簧16和摩擦片组之间设置有调整垫17，摩擦片组包括交替设置的动摩擦片18和静摩擦片19，为保证油封性良好，安装座3、齿轮座20、轴承座22和连接法兰23之间连接处设置有第二O型圈21；连接法兰23套接在齿轮轴的右端，并通过螺钉与轴承座22连接固定，轴承座22内设置有第二轴承33,第二轴承33为深沟球轴承，第二轴承33通过轴承座22上的第二油封34形成油封，并通过轴用挡圈26抵住齿轮轴8，避免产生横向移动，同时轴承座22、连接法兰33和齿轮轴8之间通过油封盖板25将第三O型密封圈28压紧形成油封。本技术，当电机35超载时，摩擦片组之间产生相对滑动，短时断开尖峰负荷，当负载恢复正常后，限矩器恢复正常工作，从而起到保护电机35和减速机37的作用，节约了维修和使用成本，防止生产事故的发生。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种1000kW限制扭矩保护器，所述1000kW限制扭矩保护器用于连接1000kW驱动电机和减速机，其特征在于：包括齿轮轴（8）、安装座（3）、第一轴承（7）、活塞（4）、蝶形弹簧（16）、摩擦片组、内设第二轴承（33）的轴承座（22）、连接法兰（23）和齿轮座（20），所述齿轮轴（8）长度为420mm‑440mm，齿轮轴（8）为沿轴线开设有台阶通孔（32）的台阶轴零件，齿轮轴（8）上从左往右依次套接有安装座（3）、第一轴承（7）、蝶形弹簧（16）、摩擦片组、轴承座（22）和连接法兰（23），所述安装座（3）上对应活塞（4）的位置处开设有定位孔，所述定位孔内设置有定位销（1），定位销（1）与活塞（4）相抵，所述安装座（3）、齿轮座（20）、轴承座（22）和连接法兰（23）外侧通过螺钉连接，安装座（3）、齿轮座（20）和轴承座（22）之间形成一空腔，所述活塞（4）、蝶形弹簧（16）和摩擦片组设置在空腔内。

【技术特征摘要】
1.一种1000kW限制扭矩保护器，所述1000kW限制扭矩保护器用于连接1000kW驱动电机和减速机，其特征在于：包括齿轮轴（8）、安装座（3）、第一轴承（7）、活塞（4）、蝶形弹簧（16）、摩擦片组、内设第二轴承（33）的轴承座（22）、连接法兰（23）和齿轮座（20），所述齿轮轴（8）长度为420mm-440mm，齿轮轴（8）为沿轴线开设有台阶通孔（32）的台阶轴零件，齿轮轴（8）上从左往右依次套接有安装座（3）、第一轴承（7）、蝶形弹簧（16）、摩擦片组、轴承座（22）和连接法兰（23），所述安装座（3）上对应活塞（4）的位置处开设有定位孔，所述定位孔内设置有定位销（1），定位销（1）与活塞（4）相抵，所述安装座（3）、齿轮座（20）、轴承座（22）和连接法兰（23）外侧通过螺钉连接，安装座（3）、齿轮座（20）和轴承座（22）之间形成一空腔，所述活塞（4）、蝶形弹簧（16）和摩擦片组设置在空腔内。2.根据权利要求1所述的1000kW限制扭...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡衣锋，吴建龙，王志伟，孙业春，李春峰，
申请(专利权)人：上海布拓传动系统设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31