The invention provides an integrated high-voltage control system for power batteries, which comprises a confluence board and at least one relay. A high-voltage output circuit and a low-voltage control circuit are integrated on the confluence board. The high-voltage output pole of the relay is electrically connected to the high-voltage output circuit, and the low-voltage control terminal of the relay is electrically connected to the low-voltage control circuit. In the road. The power battery integrated high voltage control system can be installed by integrating the control circuit on the catchment board and fixing the relay on the catchment board without connecting relays through multiple wires. The system has high integration, convenient installation, low failure rate and can be rooted in total volume. Further reductions are needed.
【技术实现步骤摘要】
动力电池一体化高压控制系统
本专利技术涉及一种动力电池一体化高压控制系统。
技术介绍
随着地球环境污染的加剧、石油资源的减少，电动汽车因其节能、环保、噪音低等优点越来越受人关注。动力电池作为电动汽车的动力来源，其高压控制系统由多个继电器、控制器及其他元器件连接而成。在现有技术中，控制系统中的元器件之间通过多根导线连接而成，这种连接方式，导致整个控制系统结构复杂、体积较大、安装不方便且容易发生故障。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是为了克服现有技术中的动力电池的高压控制系统结构复杂、体积较大、安装不方便且容易发生故障的缺陷，而提供一种动力电池一体化高压控制系统。本专利技术通过以下技术方案解决上述技术问题：本专利技术提供了一种动力电池一体化高压控制系统，它包括汇流板和至少一个继电器，汇流板上集成有高压输出电路和低压控制电路，继电器的高压输出极柱电连接于高压输出电路中，继电器的低压控制端子电连接于低压控制电路中。较佳地，低压控制电路与低压总控制端子相连接，低压总控制端子与控制器相连接。较佳地，高压输出电路与高压连接插座电连接，高压连接插座通过高压连接插头与外部高...
【技术保护点】
1.一种动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：它包括汇流板(3)和至少一个继电器(4)，所述汇流板(3)上集成有高压输出电路(31)和低压控制电路(32)，所述继电器(4)的高压输出极柱(41)电连接于所述高压输出电路(31)中，所述继电器(4)的低压控制端子(47)电连接于所述低压控制电路(32)中。
【技术特征摘要】
1.一种动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：它包括汇流板(3)和至少一个继电器(4)，所述汇流板(3)上集成有高压输出电路(31)和低压控制电路(32)，所述继电器(4)的高压输出极柱(41)电连接于所述高压输出电路(31)中，所述继电器(4)的低压控制端子(47)电连接于所述低压控制电路(32)中。2.如权利要求1所述的动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：所述低压控制电路(32)与低压总控制端子(6)相连接，所述低压总控制端子(6)与控制器相连接。3.如权利要求2所述的动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：所述高压输出电路(31)与高压连接插座(5)电连接，所述高压连接插座(5)通过高压连接插头(60)与外部高压系统相连接。4.如权利要求1所述的动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：所述继电器(4)的数量为多个，所述低压控制电路(32)上设有与所述继电器(4)的数量相同的低压连接端子(33)，所述低压连接端子(33)与所述继电器(4)的低压控制端子(47)一一对应连接。5.如权利要求1所述的动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：所述汇流板(3)上还固定有保险丝(7)，所述保险丝(7)与所述高压输出电路(31)电连接。6.如权利要求5所述的动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：所述高压输出电路(31)与所述保险丝(7)连接的部分为电连接片(34)，所述保险丝(7)与所述高压输出电路(31)连接的端部为端部连接片(71)，所述电连接片(34)与所述端部连接片(71)电连接。7.如权利要求6所述的动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：所述电连接片(34)上设有电连接通孔(36)，所述端部连接片(71)上设有端部连接通孔(73)，所述电连接片(34)、端部连接片(71)通过贯穿所述电连接通孔(36)、端部连接通孔(73)的固定螺钉(8)固定连接。8.如权利要求7所述的动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：所述端部连接片(71)面向所述电连接片(34)的一面设有绕所述端部连接通孔(73)设置的环形腔(72)，所述环形腔(72)内放置有导电弹性件(9)，所述导电弹性件(9)被所述端部连接片(71)、电连接片(34)挤压固定在所述环形腔(72)内。9.如权利要求7所述的动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：所述电连接片(34)面向所述端部连接片(71)的一面设有绕所述电连接通孔(36)设置的环形放置腔，所述环形放置腔内放置有导电弹性件(9)，所述导电弹性件(9)被所述端部连接片(71)、电连接片(34)挤压固定在所述环形放置腔内。10.如权利要求8或9所述的动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：所述导电弹性件(9)为导电簧。11.如权利要求7所述的动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：所述固定螺钉(8)上套有固定垫片(10)，所述固定垫片(10)位于所述端部连接片(71)与所述固定螺钉(8)的螺帽(81)之间。12.如权利要求1所述的动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：所述汇流板(3)上还固定有霍尔传感器(20)，所述霍尔传感器(20)的测量端子连接于所述高压输出电路(31)中，所述霍尔传感器(20)的信号输出端子(201)与所述低压控制电路(32)相连接。13.如权利要求1所述的动力电池一体化高压控制系统，其特征在于：所述继电器(4)的数量为四个，四个所述继电器(4)分别为总正继电器(46)、总负继电器(43)、预充继电器(45)、充电继电器(44)，所述总正继电器(46)、总负继电器(43)串联在所述高压输出电路(31)中，所述预充继电器(45)、充电继电器(44)与所述总正继电器(46)并联。14.如权利要求13所述的动力电池一体化高压控制系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，徐永军，翁志福，兰志波，王歌，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，上海电巴新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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