格栅除污机的过载保护装置制造方法及图纸

技术编号:1918318 阅读:176 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种格栅除污机的过载保护装置,包括机架、减速机、驱动轴,其特征在于所述减速机为轴装式减速机,驱动轴插入减速机的输出轴套内,在驱动轴外通过轴承座连接一摆臂,摆臂的外端连接扭矩保护装置,该扭矩保护装置末端设有感应板,感应板与一固定在机架上的感应开关间设有间隙,感应开关连接与减速机的电源控制电路。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种给排水工程中用于取水口、泵站前捞取水源漂浮物的格栅除污装置。
技术介绍
在给排水工程中,人们为了在取水口、泵站前捞取水源漂浮物,设置了格栅除污机,在机架上布置一减速机,通过皮带或链条将减速机1的输出轴与驱动格栅动作的驱动轴相连接,当水源漂浮物较多时,往往造成减速机过载,强行运转时轻者造成驱动轴变形,重者会导致减速机烧坏。
技术实现思路
本技术的目的在于为减速机提供在过载时能自停的一种格栅除污机的过载保护装置。本技术包括机架、减速机、驱动轴,所述减速机为轴装式减速机,驱动轴插入减速机的输出轴套内,在驱动轴外通过轴承座连接一摆臂,摆臂的外端连接扭矩保护装置,该扭矩保护装置末端设有感应板,感应板与一固定在机架上的感应开关间设有间隙,感应开关连接与减速机的电源控制电路。当水源漂浮物较多时,产生减速机反扭矩,通过摆臂传递给扭矩保护装置,使保护装置中的蝶簧受压,当载荷达到定值时,感应板便接近感应开关,感应开关发出过载信号,使减速机的电源电路切断,等待过载故障排除。本技术结构简单、合理,过载保护灵敏可靠,故障排除后无需任何维护即可恢复正常工作。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为图中的A-A剖示图。图中,1张紧装置,2轴承座,3轴装式减速机,4感应开关,5扭矩保护装置,6摆臂,7驱动轴,8减速机输出轴套,9转盘,10感应板。具体实施例在机架上固定支撑轴装式减速机3、轴承座2,并通过轴承轴座2与支撑驱动轴7,将驱动轴7的一个端部插入减速机输出轴套8内。在轴承座2外连接一同心转盘9,在转盘9的一侧连续一摆臂6,并将摆臂6另一端与内设蝶簧的扭矩保护装置5连接,扭矩保护装置5固定支撑在机架上,在扭矩保护装置的下端设有由导电材料制成的感应板10。在感应板10的下方布置一感应开关4,安装时,使感应开关4与感应板10间留有一定间隙。权利要求1.一种格栅除污机的过载保护装置,包括机架、减速机、驱动轴,其特征在于所述减速机为轴装式减速机,驱动轴插入减速机的输出轴套内,在驱动轴外通过轴承座连接一摆臂,摆臂的外端连接扭矩保护装置,该扭矩保护装置末端设有感应板,感应板与一固定在机架上的感应开关间设有间隙,感应开关连接与减速机的电源控制电路。专利摘要本技术涉及用于取水口、泵站前捞取水源漂浮物的格栅除污装置,是一种格栅除污机的过载保护装置。包括机架、轴装式减速机,驱动轴插入减速机的输出轴套内,在驱动轴外通过轴承座连接一摆臂,摆臂的外端连接扭矩保护装置,该扭矩保护装置末端设有感应板,感应板与一固定在机架上的感应开关间设有间隙,感应开关连接与减速机的电源控制电路。当水源漂浮物较多时,产生减速机反扭矩,通过摆臂传递给扭矩保护装置,使保护装置中的蝶簧受压,当载荷达到定值时,感应板便接近感应开关,感应开关发出过载信号,使减速机的电源电路切断,等待过载故障排除。本技术结构简单、合理,过载保护灵敏可靠,故障排除后无需任何维护即可恢复正常工作。文档编号E02B15/04GK2646212SQ0325994公开日2004年10月6日 申请日期2003年7月28日 优先权日2003年7月28日专利技术者陈益民, 陆汉波 申请人:江苏天雨环保集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈益民陆汉波
申请(专利权)人:江苏天雨环保集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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