一种双向充电桩制造技术

技术编号:19183036 阅读:20 留言:0更新日期:2018-10-17 01:29
本发明专利技术公开了一种双向充电桩,一种双向充电桩,包括光伏发电系统、风力发电系统、充电桩系统、车载电池系统、微网控制系统以及市网系统,所述充电桩系统包括充电桩,所述充电桩安置在小区内的停车位旁,所述充电桩包括充电桩本体,所述充电桩本体的一侧嵌设有显示屏,所述充电桩本体的另一侧开设有充电插口,所述充电插口上插接有充电枪,所述充电桩本体内还设有蓄电池组,本发明专利技术通过采用光伏发电系统与风力发电系统传输至充电桩系统来对车载电池系统进行供电,还能够将车载电池系统中的电能通过充电桩系统传输至市网系统中,在微网控制系统的控制下,实现充电桩的双线输电的能力,从而方便的解决现实中的市网电能不足的情况,实用性强。

A bidirectional charging pile

The invention discloses a bidirectional charging pile and a bidirectional charging pile, which comprises a photovoltaic power generation system, a wind power generation system, a charging pile system, a vehicle-borne battery system, a micro-grid control system and a city network system. The charging pile system comprises a charging pile, which is arranged beside a parking space in a district, and the charging pile. The charging pile body includes a charging pile body, one side of the charging pile body is embedded with a display screen, the other side of the charging pile body is provided with a charging socket, the charging gun is inserted into the charging socket, and the charging pile body is also provided with a storage battery group. The invention is transmitted to the charging by adopting a photovoltaic power generation system and a wind power generation system. The pile system can supply power to the vehicle battery system, and also can transmit the electric energy of the vehicle battery system to the city network system through the charging pile system. Under the control of the micro-grid control system, the double-wire transmission capability of the charging pile can be realized, which can conveniently solve the problem of insufficient electric energy in the city network and has strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种双向充电桩
本专利技术涉及充电桩
,具体是一种双向充电桩。
技术介绍
近年来,我国都在倡导低碳生活,而汽车的碳排放量比较大,因此我国的汽车行业也面临着向低碳、环保方面的转型问题。随着绿色能源概念的提出,电动汽车越来越多的出现,在电动汽车试推广的过程中,配套的电动汽车充电桩也是一种必备的设备。这些充电桩一般都从公共电网中获得电能,将交流电变换为直流电之后供电动汽车的充电。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。一旦出现电网缺电、电网断电等紧急情况,现有充电桩将无法使用。电动汽车作为一种可移动的分布式能量存储装置,由于数量巨大,所存储的电能也十分可观,研究表明:90%以上的电动汽车平均每天行驶时间仅为3小时左右,90%的时间处于闲置状态,将闲置状态下的电动汽车内的电能进行有效的利用是当前所需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种双向充电桩,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种双向充电桩,包括光伏发电系统、风力发电系统、充电桩系统、车载电池系统、微网控制系统以及市网系统。作为本专利技术进一步的方案:所述充电桩系统包括充电桩,所述充电桩安置在小区内的停车位旁,所述充电桩包括充电桩本体,所述充电桩本体的一侧嵌设有显示屏,所述充电桩本体的另一侧开设有充电插口,所述充电插口上插接有充电枪,所述充电桩本体内还设有蓄电池组。作为本专利技术进一步的方案:该充电桩具体供电方式为:光伏发电系统和风力发电系统发出的电能,通过变压器的处理,然后将电能输送给充电桩系统,充电桩系统为车载电池系统进行供电,当车载电池系统充满电后还有多余的电能,则给充电桩系统中的蓄电池组进行充电,当蓄电池组中的电能蓄满时,光伏发电系统和风力发电系统发出的电能通过逆变器的逆变,再通过变压器的变压,最终将电能并网进入市网系统中,当光伏发电系统和风力发电系统发出的电能不足以支撑起对车载电池系统进行供电时,蓄电池组中的电能对车载电池系统进行供电,当市网系统处于用电高峰且不能满足小区居民负荷时,则将车载电池系统内的电能逆向输送给充电桩系统最终进入市网系统内,从而进行临时电力供应,对车载电池系统的充电和放电均依靠微网控制系统进行调节。作为本专利技术进一步的方案:所述充电桩本体的底端固定连接基座。作为本专利技术进一步的方案:所述显示屏下方的充电桩本体上设有USB接口。作为本专利技术进一步的方案:所述充电枪连接导线,所述导线连接充电桩本体内的蓄电池组,所述导线为螺旋电缆。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:本专利技术通过采用光伏发电系统与风力发电系统传输至充电桩系统来对车载电池系统进行供电,还能够将车载电池系统中的电能通过充电桩系统传输至市网系统中,在微网控制系统的控制下,实现充电桩的双线输电的能力,从而方便的解决现实中的市网电能不足的情况,实用性强。附图说明图1为双向充电桩的流程示意图。图2为双向充电桩中充电桩本体的结构示意图。图中:1-光伏发电系统、2-风力发电系统、3-逆变器、4-变压器、5-充电桩系统、6-车载电池系统、7-微网控制系统、8-市网系统、9-充电桩本体、10-显示屏、11-充电插口、12-充电枪、13-导线、14-基座、15-USB接口、16-蓄电池组。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2,一种双向充电桩,包括光伏发电系统1、风力发电系统2、充电桩系统5、车载电池系统6、微网控制系统7以及市网系统8。所述充电桩系统5包括充电桩,所述充电桩安置在小区内的停车位旁,所述充电桩包括充电桩本体9,所述充电桩本体9的底端固定连接基座14,所述充电桩本体9的一侧嵌设有显示屏10,所述显示屏10下方的充电桩本体9上设有USB接口15,所述充电桩本体9的另一侧开设有充电插口11,所述充电插口11上插接有充电枪12,所述充电枪12连接导线13,所述导线13连接充电桩本体1内的蓄电池组16,所述导线13为螺旋电缆,所述充电桩本体9内还设有蓄电池组16。该充电桩具体供电方式为:光伏发电系统1和风力发电系统2发出的电能,通过变压器4的处理,然后将电能输送给充电桩系统5,充电桩系统5为车载电池系统进行供电,当车载电池系统6充满电后还有多余的电能,则给充电桩系统5中的蓄电池组16进行充电,当蓄电池组16中的电能蓄满时,光伏发电系统1和风力发电系统2发出的电能通过逆变器3的逆变,再通过变压器4的变压,最终将电能并网进入市网系统8中,当光伏发电系统1和风力发电系统2发出的电能不足以支撑起对车载电池系统6进行供电时,蓄电池组16中的电能对车载电池系统6进行供电,当市网系统8处于用电高峰且不能满足小区居民负荷时,则将车载电池系统6内的电能逆向输送给充电桩系统5最终进入市网系统8内,从而进行临时电力供应,对车载电池系统6的充电和放电均依靠微网控制系统7进行调节。本专利技术通过采用光伏发电系统1与风力发电系统2传输至充电桩系统5来对车载电池系统6进行供电,还能够将车载电池系统6中的电能通过充电桩系统5传输至市网系统8中,在微网控制系统7的控制下,实现充电桩的双线输电的能力,从而方便的解决现实中的市网电能不足的情况,实用性强。对于本领域技术人员而言,显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向充电桩,包括光伏发电系统(1)、风力发电系统(2)、充电桩系统(5)、车载电池系统(6)、微网控制系统(7)以及市网系统(8)。

【技术特征摘要】
1.一种双向充电桩,包括光伏发电系统(1)、风力发电系统(2)、充电桩系统(5)、车载电池系统(6)、微网控制系统(7)以及市网系统(8)。2.根据权利要求1中所述的一种双向充电桩,其特征在于,所述充电桩系统(5)包括充电桩,所述充电桩安置在小区内的停车位旁,所述充电桩包括充电桩本体(9),所述充电桩本体(9)的一侧嵌设有显示屏(10),所述充电桩本体(9)的另一侧开设有充电插口(11),所述充电插口(11)上插接有充电枪(12),所述充电桩本体(9)内还设有蓄电池组(16)。3.根据权利要求2中所述的一种双向充电桩,其特征在于,该充电桩具体供电方式为:光伏发电系统(1)和风力发电系统(2)发出的电能,通过变压器(4)的处理,然后将电能输送给充电桩系统(5),充电桩系统(5)为车载电池系统进行供电,当车载电池系统(6)充满电后还有多余的电能,则给充电桩系统(5)中的蓄电池组(16)进行充电,当蓄电池组(16)中的电能蓄满时,光伏发电系统(1)和风力...

【专利技术属性】
技术研发人员:张明
申请(专利权)人:江苏景源旭新能源科技有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

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