推车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑器械领域，具体涉及一种建筑工地用的推车。所述推车，具有车斗、安装于车斗前下方的前轮、车斗后下方的固定支脚、以及安装于车斗后侧方的把手，其特征在于，所述推车还具有活动杆，所述活动杆一端通过旋转轴与固定安装在车斗底部的连接块活动连接，另一端与后轮活动连接；活动杆的长度大于等于固定支脚的长度。该推车结构简单、能够适应建筑工地恶劣的使用环境，其在推动时不需一直提起把手、节省劳动力，并能够防止轮轴长期受力而变形。

Garden cart

The utility model relates to the field of building instruments, in particular to a cart for building construction sites. The trolley is characterized in that the trolley also has a movable rod, one end of which is movably connected with a connecting block fixed at the bottom of the trolley through a rotating shaft, and the other end is movably connected with a connecting block fixed at the bottom of the trolley. The rear wheel is movably connected, and the length of the movable rod is greater than or equal to the length of the fixed foot. The trolley has simple structure and can adapt to the harsh working environment of the construction site. It does not need to lift the handle all the time when pushing, saves labor force, and can prevent the wheel axle from deforming under long-term force.

【技术实现步骤摘要】
推车
本技术涉及建筑器械领域，具体涉及一种建筑工地用的推车。
技术介绍
推车是建筑工地经常使用的建筑器械，被广泛用于运输砖石、泥浆等物料。现有技术中公开了大量的改进的推车，例如提供动力装置的推车(CN2199896Y)、具有配重翻斗的推车(CN101249847A)、具有照明装置的推车(CN2693595Y)等，这些改进通过提供新颖且复杂的机械结构或电子电气结构，来提高推车使用便捷性和赋予新的功能。但是，推车在建筑工地的实际使用环境极为恶劣，复杂的机械结构和电子电气结构往往难以适应这些环境而经常发生故障，对于实际应用而言其价值极为有限。实际的建筑生产中需要的是简单、可靠的推车，而非精巧脆弱的设备。推车的一般结构为在车斗前下方安装前轮、后下方安装固定支脚，车斗后侧面安装把手，使用时需要人工提起把手、保持固定支脚离地，然后才能推动推车。现有技术公开了具有前轮和后轮的推车(CN206265096U)，可以省去人工提起把手的劳动。但是，前后轮均通过轮轴固定，推车及其承载货物的重量长期施加于轮轴上，导致轮轴变形和推车损坏。因此，需要提供一种既能降低人工劳动、又能保护轮轴的推车。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种改进的推车，该推车结构简单、能够适应建筑工地恶劣的使用环境，其在推动时不需一直提起把手、节省劳动力，并能够防止轮轴长期受力而变形。本技术中，所谓前方指的是推车被推动时指向的方向，所谓侧方指的是与车斗侧壁呈基本垂直的方向，所谓上方指的是车斗开口方向(即指向天空的方向)，所谓后方、下方与前述前方、下方相对应。本技术的推车，具有车斗、安装于车斗前下方的前轮、车斗后下方的固定支脚、以及安装于车斗后侧方的把手。该推车还具有活动杆，所述活动杆一端通过旋转轴与固定安装在车斗底部的连接块活动连接，另一端与后轮活动连接；活动杆的长度大于等于固定支脚的长度。进一步地，所述推车还包括限位块，所述限位块与所述连接块固定连接并位于所述旋转轴后方，使得所述活动杆与所述车斗底面前方的夹角不超过90°。进一步地，所述推车还包括固定连接在所述车斗侧壁的定位板，所述定位板开设有定位板通孔，所述活动杆开设有活动杆通孔，当所述活动杆与所述限位块接触时，所述定位板通孔与所述活动杆通孔的圆心所在直线与地面平行。进一步地，所述推车在所述车斗的两个侧壁均固定连接具有定位板通孔的定位板，定位板通孔与活动杆通孔的圆心位于一条直线且与地面平行。本技术的有益效果是：1、提供活动杆和后轮，推车在装卸物料时利用固定支脚制成，仅在推动时利用前后轮，避免了轮轴长期受力导致的变形。2、推车使用方便，通过简单的机械结构实现了推动便捷的效果，避免使用复杂、脆弱电子设备，能够适应建筑工地的恶劣工况，寿命长。3、在推车上设置固定活动杆用的通孔，并根据就地取材的思想，利用工地上常见的钢筋、铁锹杆等作为固定杆，使推车使用方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的推车的示意图，图1a为装卸物料时利用后固定脚支撑的状态，图1b为推动推车前行时利用前后轮支撑的状态。图2是本技术的推车的一个实施方式的侧视图。图2a为装卸物料时利用后固定脚支撑的状态，图2b为推动推车前行时利用前后轮支撑的状态。图3是图2a中A部分的局部放大图。图4是本技术推车的另一个实施方式的侧视图。图5是图4中B部分的局部放大图。具体实施方式下面将结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1参见图1a和1b，图示本技术推车的示意图。当推车装卸物料时，其活动杆5及后轮6倾斜搭接于地面，仅依靠前轮2和固定支脚3支撑车斗1；当物料装卸完毕，工人手拉把手4，将推车稍微提起并向前推，使得活动杆在重力中用下基本与地面垂直，此时推车通过前后轮实现支撑，并便于推动。实施例2参见图1a和图3，本技术的推车，在车斗1的地步固定安装连接块8，连接块8上具有旋转轴7，通过该旋转轴7将连接块8与活动杆5活动链接，使得活动杆5以旋转轴7为轴心转动；活动杆5的另一端设置后轮6，且活动杆7的长度大于等于固定支脚3的长度。旋转轴7的后方具有限位块9，并与连接块8固定连接。当活动杆5由前上方向下方旋转时，当其与地面成基本上垂直状态时，受限位块9的阻挡而定制旋转，使得活动杆5与车斗1底面前方的夹角不超过90°，此时推车通过前后轮支撑并可被方便地推运，即图2b所示。实施例3进一步地，参见图4和图5，本技术的推车还包括固定连接在车斗1侧壁的定位板10，定位板10开设有定位板通孔11，活动杆开设有活动杆通孔，当活动杆5与所述限位块9接触时，定位板通孔11与活动杆通孔的圆心所在直线与地面平行。此时可以将条状物插入定位板通孔11和活动杆通孔，从而固定活动杆与地面的角度。条状物可以从建筑工地方便地取得，例如钢筋、木条、铁锹的杆等。进一步地，推车在车斗1的两个侧壁均固定连接具有定位板通孔11的定位板10，定位板通孔11与活动杆通孔的圆心位于一条直线且与地面平行。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.推车，具有车斗、安装于车斗前下方的前轮、车斗后下方的固定支脚、以及安装于车斗后侧方的把手，其特征在于，所述推车还具有活动杆，所述活动杆一端通过旋转轴与固定安装在车斗底部的连接块活动连接，另一端与后轮活动连接；活动杆的长度大于等于固定支脚的长度。

【技术特征摘要】
1.推车，具有车斗、安装于车斗前下方的前轮、车斗后下方的固定支脚、以及安装于车斗后侧方的把手，其特征在于，所述推车还具有活动杆，所述活动杆一端通过旋转轴与固定安装在车斗底部的连接块活动连接，另一端与后轮活动连接；活动杆的长度大于等于固定支脚的长度。2.根据权利要求1所述推车，其特征在于，所述推车还包括限位块，所述限位块与所述连接块固定连接并位于所述旋转轴后方，使得所述活动杆与所述车斗底面前方的夹角...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐传斌，周杰，
申请(专利权)人：江苏嘉图建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32