一种加热水槽和加热体一体式的小功率车用PTC制造技术

一种加热水槽和加热体一体式的小功率车用PTC，由上壳体组件（1）、加热体水槽（2）、壳体固定卡扣（3）、PTC加热铝座（4）、壳体密封圈（5）、IGBT组件（6）、高低压线束（7）、条形码（8）组成，上壳体组件（1）和加热体水槽（2）通过壳体固定卡扣（3）固定在一起，PTC加热铝座（4）固定在加热体水槽（2）内部，IGBT组件（6）与PTC加热铝座（4）连接固定在一起并处于壳体内部，高低压线束（7）安装在上壳体组件（1）顶部并与IGBT组件（6）连接在一起，条形码（8）设置在加热体水槽（2）的一侧。本实用新型专利技术，体积小，传热效率高，可以通过高低压线束切换PTC铝座加热功率，从而达到快速和慢速加热的目的，分别适用于不同温度条件下的水加热，达到产品的多样性使用要求。

A small power vehicle PTC for heating flume and heating body

The utility model relates to a low-power vehicle PTC with a heating flume and a heating body, comprising an upper shell assembly (1), a heating body flume (2), a shell fixing buckle (3), a PTC heating aluminum seat (4), a shell sealing ring (5), an IGBT assembly (6), a high-low voltage wire harness (7), a bar code (8), an upper shell assembly (1) and a heating body. The water tank (2) is fixed together by a shell fixing clasp (3), the PTC heating aluminum seat (4) is fixed in the heating body water tank (2), the IGBT assembly (6) is connected with the PTC heating aluminum seat (4) and is fixed in the shell, and the high and low voltage wire harness (7) is installed on the top of the upper shell assembly (1) and connected with the IGBT assembly (6). Together, the bar code (8) is arranged on one side of the heating body water tank (2). The utility model has the advantages of small volume, high heat transfer efficiency, switching the heating power of PTC aluminum base through high and low voltage wire harness, so as to achieve the purpose of rapid and slow heating, and is respectively suitable for water heating under different temperature conditions, and achieves the diversified use requirements of the products.

【技术实现步骤摘要】
一种加热水槽和加热体一体式的小功率车用PTC
本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种加热水槽和加热体一体式的小功率车用PTC。
技术介绍
挡风玻璃的除霜性能设计是汽车的重要安全性能指标之－，国家提出了相应的法规要求(GB11556-1994)。因为没有发动机，纯电动汽车存在制热功能上的先天不足，除霜也就变成了纯电动汽车绕不开的问题和隐患。锂离子动力电池在低温情况下有启动困难的情况，且如果长时间停放在低温环境下，会导致电池内部结晶，降低电池的充电接受能力和蓄电能力，对电池会造成破坏性的影响。所以电池在冬季需要加热保温，在夏季需要通风散热。近年来，各大城市均出现夏季暴雨造成市内洪涝的情况，电动汽车的设计不得不提高防水要求。因此以通风给电池散热的系统在防水方面不及以水流散热系统。电动汽车PTC水暖加热器是利用电能加热防冻液，沿袭燃油汽车的制热系统，解决除霜和车厢取暖、电池保温等一系列问题。
技术实现思路
针对以上所提出来的问题，本技术的目的在于提供一种加热水槽和加热体一体式的小功率车用PTC，通过加热体和加热水槽为一体式结构，加热体和加热体水槽之间增加异形壳体密封件，可以有效防止外部水分进入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加热水槽和加热体一体式的小功率车用PTC，由上壳体组件（1）、加热体水槽（2）、壳体固定卡扣（3）、PTC加热铝座（4）、壳体密封圈（5）、IGBT组件（6）、高低压线束（7）、条形码（8）组成，上壳体组件（1）和加热体水槽（2）通过壳体固定卡扣（3）固定在一起，PTC加热铝座（4）固定在加热体水槽（2）内部，IGBT组件（6）与PTC加热铝座（4）连接固定在一起并处于壳体内部，高低压线束（7）安装在上壳体组件（1）顶部并与IGBT组件（6）连接在一起，条形码（8）设置在加热体水槽（2）的一侧，加热体水槽（2）左右两侧分别设置有进水口（2‑1）和出水口（2‑2），其特征在于：所述的上壳...

【技术特征摘要】
1.一种加热水槽和加热体一体式的小功率车用PTC，由上壳体组件（1）、加热体水槽（2）、壳体固定卡扣（3）、PTC加热铝座（4）、壳体密封圈（5）、IGBT组件（6）、高低压线束（7）、条形码（8）组成，上壳体组件（1）和加热体水槽（2）通过壳体固定卡扣（3）固定在一起，PTC加热铝座（4）固定在加热体水槽（2）内部，IGBT组件（6）与PTC加热铝座（4）连接固定在一起并处于壳体内部，高低压线束（7）安装在上壳体组件（1）顶部并与IGBT组件（6）连接在一起，条形码（8）设置在加热体水槽（2）的一侧，加热体水槽（2）左右两侧分别设置有进水口（2-1）和出水口（2-2），其特征在于：所述的上壳体组件（1）与加热体水槽（2）连接部分环形设置有多个壳体密封圈（5）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦长华，束超，眭晓栋，周康良，
申请(专利权)人：江苏超力电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32