一种汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件生产注塑模具技术领域，提供了一种汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构，位于在网格的下方，包括有斜顶以及设置在斜顶侧面上的流道，网格具有多根下侧边，流道上具有多个浇口，每个浇口分别引流到每一根下侧边处，且从下往上进胶。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于改善了饰条类网格困气与熔接线等外观不良，提高了产品质量；缩短了约10％的成型周期，节约生产成本，降低了注塑工艺要求，保证产品的生产稳定性。

Improved mesh structure for injection molding of automobile grille

The utility model belongs to the technical field of injection mold for automobile parts production, and provides an improved structure of grid glue feeding for automobile grille injection parts, which is located at the lower part of the grid, including a sloping roof and a runner arranged on the side of the sloping roof. The grid has a plurality of lower side edges, and the runner has a plurality of gates, each gate being separately arranged. Drain to the bottom of each side and glue from below to upward. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of improving the bad appearance of the decorative strip mesh, improving the product quality, shortening the molding period by about 10%, saving the production cost, reducing the injection molding process requirements, and ensuring the production stability of the product.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构
本技术属于汽车零部件生产注塑模具
，具体涉及一种汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构。
技术介绍
现有汽车格栅注塑件为呈网格状，整体结构结构复杂，格栅正面是外观，网格多又细，且网格缝隙小，无法从外观处的分型面进胶，这里现有技术只有将将浇口开在产品外侧的分型面上，这样由于网格下无浇口，导致网格易困气，且多熔接线，严重影响外观，因此有必要对现有的网格进胶进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种减少困气与熔接线，确保良好的产品外观的汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构，位于在网格的下方，其特征在于，包括有斜顶以及设置在斜顶侧面上的流道，所述的网格具有多根下侧边，流道上具有多个浇口，每个浇口分别引流到每一根下侧边处，且从下往上进胶。在上述的一种汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构中，所述的流道包括一个主流道以及2-4个分流道，每个流道浇口控制注塑一根网格饰条，所述的流道浇口位于在产品装车方向的地侧。在上述的一种汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构中，所述的分流道位于主流道的两侧。在上述的一种汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构中，所述的流道采用斜顶成型，主流道从分型面引入。在上述的一种汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构中，所述的斜顶具有双顶杆，在斜顶内设置有水路。与现有技术相比，本技术的优点在于：1、改善了饰条类网格困气与熔接线等外观不良，提高了产品质量；2、缩短了约10％的成型周期，节约生产成本；3、降低了注塑工艺要求，保证产品的生产稳定性。附图说明图1是本汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，网格1；斜顶2；流道3；主流道4；分流道5；双顶杆6。如图1所示，本汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构，位于在网格1的下方，包括有斜顶2以及设置在斜顶2侧面上的流道3，网格1具有多根下侧边，流道3上具有多个浇口，每个浇口分别引流到每一根下侧边处，且从下往上进胶，流道3包括一个主流道4以及2-4个分流道5，分流道5位于主流道4的两侧，每个流道浇口控制注塑一根网格饰条，流道浇口位于在产品装车方向的地侧，这样可以以免浇口修剪痕迹容易被发现，流道采用斜顶成型，主流道4从分型面引入，斜顶具有双顶杆6，在斜顶内设置有水路，这里由于斜顶比较长，一般采用双顶杆6顶出，并设计水路，因为流道完全在斜顶内成型，热量集中不易散去，水路的设计能使产品避免温度过高产生外观缺陷，也能降低成型周期，这里选择好合适的位置建立好流道是关键，然后设计斜顶成型流道即可，斜顶的水路设计也是确保优良产品外观与较短成型周期的重要因素，斜顶同时还起到辅助顶出的作用，可以减少顶块与顶针的排布，简化模具结构，节约成本。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构，位于在网格的下方，其特征在于，包括有斜顶以及设置在斜顶侧面上的流道，所述的网格具有多根下侧边，流道上具有多个浇口，每个浇口分别引流到每一根下侧边处，且从下往上进胶。

【技术特征摘要】
1.一种汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构，位于在网格的下方，其特征在于，包括有斜顶以及设置在斜顶侧面上的流道，所述的网格具有多根下侧边，流道上具有多个浇口，每个浇口分别引流到每一根下侧边处，且从下往上进胶。2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅注塑件的网格进胶改进结构，其特征在于，所述的流道包括一个主流道以及2-4个分流道，每个流道浇口控制注塑一根网格饰条，所述的流道...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昌亮，李引娣，
申请(专利权)人：嘉兴信元精密模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33