一种汽车内板加工用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内板加工用模具，包括上模座和下模座，所述上模座的下端固定安装有冲压柱，且上模座的下方设置有下模座，所述下模座的下表面固定连接有工作台，且下模座的内壁一侧嵌入安装有温度传感器，所述工作台的下端固定安装有支座，且工作台的内部顶端固定设置有支架。该汽车内板加工用模具，通过设置了光电保护器，能够有效保护使用者的人身安全，设置了冷风室，能够对下模座进行风冷散热处理，能够大大提高汽车内板制品表面光洁度，加速产品定型，从而极大地提高汽车内板产品的生产效率，设置了连接法兰，便于第二连接管与冷风室的连接，同时也便于使用者安装与拆卸冷风室。

Die for processing automobile inner panel

The utility model discloses a die for processing an automobile inner plate, which comprises an upper die base and a lower die base. The lower end of the upper die base is fixed with a punching column, and the lower die base is arranged below the upper die base. The lower surface of the lower die base is fixed with a worktable, and the inner wall of the lower die base is embedded with a temperature sensor. The lower end of the worktable is fixedly provided with a support, and a bracket is fixedly arranged at the top end of the worktable. The mold for processing automobile inner plate can effectively protect the user's personal safety by setting photoelectric protector, and the cold air chamber can be set up to conduct air cooling and heat dissipation treatment on the lower mold base, which can greatly improve the surface finish of automobile inner plate products and accelerate the product finalization, thus greatly improving the production of automobile inner plate products. The connecting flange is arranged to facilitate the connection between the second connecting pipe and the cold air chamber, and to facilitate the installation and disassembly of the cold air chamber by the user.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内板加工用模具
本技术涉及模具
，尤其涉及一种汽车内板加工用模具。
技术介绍
模具在工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。但是目前市场上的汽车内板加工用模具结构复杂，且功能单一，没有设置光电保护器，不能保护使用者的人身安全，没有设置冷风室，不能对模具加工时产生的热量进行散热处理，没有设置连接法兰，不便于安装和拆卸第二连接管和冷风室。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的一种汽车内板加工用模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车内板加工用模具，包括上模座和下模座，所述上模座的下端固定安装有冲压柱，且上模座的下方设置有下模座，所述下模座的下表面固定连接有工作台，且下模座的内壁一侧嵌入安装有温度传感器，所述工作台的下端固定安装有支座，且工作台的内部顶端固定设置有支架，所述工作台的内部靠近支架的下端固定连接有冷风室，且工作台的上表面靠近下模座的一侧设置有第一固定架，所述下模座的上表面靠近下模座的另一侧设置有第二固定架，所述第一固定架的一侧安装有光电保护器，所述第二固定架的一侧设置有控制开关，且第二固定架的上端固定安装有警报灯，所述冷风室的内部底端设置有小型冷风机，且冷风室的内部靠近小型冷风机的一侧连接有第一连接管，所述冷风室的外壁一侧设置有连接法兰，所述连接法兰的一侧连接有第二连接管，所述光电保护器、温度传感器的输入端与控制开关的输出端电性连接。优选的，所述控制开关的内部设置有KYS控制器，所述光电保护器、温度传感器的输出端与KYS的输入端电性连接，KYS控制器的输出端与小型冷风机、警报灯的输入端电性连接。优选的，所述支座共设置有四个，且支座为一种橡胶材质的构件。优选的，所述第一固定架的前表面设置有发光器，所述第二固定架的前表面设置有受光器，受光器与KYS控制器通过信号电缆相连。优选的，所述第二连接管嵌入穿过上模座的上表面，且第二连接管的上方靠近下模座的一侧设置有喷嘴。优选的，所述连接法兰的内部设置有圆孔，所述第二连接管的一端设置有凸柱，圆孔的直径略大于凸柱的直径。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车内板加工用模具，具备以下有益效果：1、该汽车内板加工用模具，通过设置了光电保护器，能够有效保护使用者的人身安全，当不熟悉模具加工的人员遮挡住光电保护器所形成的光幕保护区时，警报灯就会发出智能报警，能够及时提醒使用者注意危险，有效避免使用者被模具加工时产生的高温烫伤的现象。2、该汽车内板加工用模具，通过设置了冷风室，能够对下模座进行风冷散热处理，能够大大提高汽车内板制品表面光洁度，减少汽车内板制品表面纹痕和内应力，使产品不缩水、不变形，便于汽车内板制品的脱模，加速产品定型，从而极大地提高汽车内板产品的生产效率。3、该汽车内板加工用模具，通过设置了连接法兰，第二连接管的凸柱与连接法兰内部的圆孔相连，便于第二连接管与冷风室的连接，同时也便于使用者安装与拆卸冷风室。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构科学合理，操作简单方便，使得汽车内板模具加工更加简便。附图说明图1为本技术提出的一种汽车内板加工用模具的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车内板加工用模具连接法兰的结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车内板加工用模具第二连接管的结构示意图。图中：1、上模座2、下模座3、冲压柱4、工作台5、支座6、支架7、冷风室8、小型冷风机9、第一连接管10、连接法兰11、第二连接管12、第一固定架13、光电保护器14、第二固定架15、控制开关16、警报灯17、温度传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种汽车内板加工用模具，包括上模座1和下模座2，上模座1的下端固定安装有冲压柱3，且上模座1的下方设置有下模座2，下模座2的下表面固定连接有工作台4，且下模座2的内壁一侧嵌入安装有温度传感器17，工作台4的下端固定安装有支座5，且工作台4的内部顶端固定设置有支架6，工作台4的内部靠近支架6的下端固定连接有冷风室7，且工作台4的上表面靠近下模座2的一侧设置有第一固定架12，下模座2的上表面靠近下模座2的另一侧设置有第二固定架14，第一固定架12的一侧安装有光电保护器13，第二固定架14的一侧设置有控制开关15，且第二固定架14的上端固定安装有警报灯16，冷风室7的内部底端设置有小型冷风机8，且冷风室7的内部靠近小型冷风机8的一侧连接有第一连接管9，冷风室7的外壁一侧设置有连接法兰10，连接法兰10的一侧连接有第二连接管11，光电保护器13、温度传感器17的输入端与控制开关15的输出端电性连接。为了便于小型冷风机8、警报灯16正常工作，本实施例中，优选的，控制开关15的内部设置有KY02S控制器，光电保护器13、温度传感器17的输出端与KY02S的输入端电性连接，KY02S控制器的输出端与小型冷风机8、警报灯16的输入端电性连接。为了便于保证工作台4的稳定性，本实施例中，优选的，支座5共设置有四个，且支座5为一种橡胶材质的构件。为了便于光电保护器13正常工作，本实施例中，优选的，第一固定架12的前表面设置有发光器，第二固定架14的前表面设置有受光器，受光器与KY02S控制器通过信号电缆相连。为了便于冷风室7对下模座2进行散热处理，本实施例中，优选的，第二连接管11嵌入穿过上模座1的上表面，且第二连接管11的上方靠近下模座2的一侧设置有喷嘴。为了便于第二连接管11与冷风室7连接，本实施例中，优选的，连接法兰10的内部设置有圆孔，第二连接管11的一端设置有凸柱，圆孔的直径略大于凸柱的直径。本技术的工作原理及使用流程：为了能够对下模座2的汽车内板产品进行散热处理，在工作台4的内部靠近支架6的下端固定连接有冷风室7，打开控制开关15，温度传感器17检测出下模座2内的温度超过标准时，KY02S控制器接收到信号，KY02S控制器控制着小型冷风机8工作，通过第一连接管9以及第二连接管11进入到喷嘴中，对下模座2的表面进行散热，能够大大提高汽车内板制品表面光洁度，减少汽车内板制品表面纹痕和内应力，使产品不缩水、不变形，便于汽车内板制品的脱模，加速产品定型，从而极大地提高汽车内板产品的生产效率，在工作台4的上表面靠近下模座2的一侧设置有第一固定架12，第一固定架12的一侧安装有光电保护器13，发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内板加工用模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于，所述上模座(1)的下端固定安装有冲压柱(3)，且上模座(1)的下方设置有下模座(2)，所述下模座(2)的下表面固定连接有工作台(4)，且下模座(2)的内壁一侧嵌入安装有温度传感器(17)，所述工作台(4)的下端固定安装有支座(5)，且工作台(4)的内部顶端固定设置有支架(6)，所述工作台(4)的内部靠近支架(6)的下端固定连接有冷风室(7)，且工作台(4)的上表面靠近下模座(2)的一侧设置有第一固定架(12)，所述下模座(2)的上表面靠近下模座(2)的另一侧设置有第二固定架(14)，所述第一固定架(12)的一侧安装有光电保护器(13)，所述第二固定架(14)的一侧设置有控制开关(15)，且第二固定架(14)的上端固定安装有警报灯(16)，所述冷风室(7)的内部底端设置有小型冷风机(8)，且冷风室(7)的内部靠近小型冷风机(8)的一侧连接有第一连接管(9)，所述冷风室(7)的外壁一侧设置有连接法兰(10)，所述连接法兰(10)的一侧连接有第二连接管(11)，所述光电保护器(13)、温度传感器(17)的输入端与控制开关(15)的输出端电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内板加工用模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于，所述上模座(1)的下端固定安装有冲压柱(3)，且上模座(1)的下方设置有下模座(2)，所述下模座(2)的下表面固定连接有工作台(4)，且下模座(2)的内壁一侧嵌入安装有温度传感器(17)，所述工作台(4)的下端固定安装有支座(5)，且工作台(4)的内部顶端固定设置有支架(6)，所述工作台(4)的内部靠近支架(6)的下端固定连接有冷风室(7)，且工作台(4)的上表面靠近下模座(2)的一侧设置有第一固定架(12)，所述下模座(2)的上表面靠近下模座(2)的另一侧设置有第二固定架(14)，所述第一固定架(12)的一侧安装有光电保护器(13)，所述第二固定架(14)的一侧设置有控制开关(15)，且第二固定架(14)的上端固定安装有警报灯(16)，所述冷风室(7)的内部底端设置有小型冷风机(8)，且冷风室(7)的内部靠近小型冷风机(8)的一侧连接有第一连接管(9)，所述冷风室(7)的外壁一侧设置有连接法兰(10)，所述连接法兰(10)的一侧连接有第二连接管(11)，所述光电保护器(13)、温度传...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小华，
申请(专利权)人：东莞市贵诚精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44