一种压力机离合器与制动器系统技术方案

一种压力机离合器与制动器系统，它主要是将气缸的活塞与传动轴固定，而气缸的汽缸体部分可以相对于活塞做轴向运动，飞轮通过轴承设置在汽缸体底部的传动轴上，制动盘体通过螺栓固定在汽缸体口部位置，其中制动盘体的中心与所在部位的传动轴是以内外花键相配合的方式结合，且具有轴向滑动的自由度，本发明专利技术整体的结构简单，工艺性较好，尤其是因为气缸要与飞轮不是一直处于旋转状态，对气缸的密封性能要求较低，并且密封装置不容易损坏，压力机的故障率较低，尤其安全可靠。

A clutch and brake system for presses

A clutch and brake system of a press is mainly used to fix the piston of the cylinder and the drive shaft, and the cylinder block part of the cylinder can move axially relative to the piston. The flywheel is arranged on the drive shaft at the bottom of the cylinder block through bearings, and the brake disc body is fixed on the cylinder block orifice position through bolts, in which the brake disc body is located. The center and the drive shaft at the position are combined by the internal and external splines and have the freedom of axial sliding. The whole structure of the invention is simple and the workmanship is good, especially because the cylinder and the flywheel are not always in a rotating state, the sealing performance of the cylinder is low, and the sealing device is not allowed. It is easy to damage, the failure rate of the press is low, especially safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种压力机离合器与制动器系统
本专利技术涉及机械压力机，具体涉及一种压力机离合器与制动器系统，属于机械压力机

技术介绍
众所周知：压力机离合器与制动器系统是机械压力机的重要功能系统，压力机的各种工作状态都是由离合器与制动器系统来控制实现的，所以，其工作的可靠性与安全性是机械压力机正常工作的重要保证，现有的压力机离合器与制动器系统尽管在原理与结构上不尽相同，但是，一般都包括作为动力源的驱动气缸与飞轮，其中，气缸与飞轮是结合成一个整体，该类型的离合器与制动器系统尽管也存在一些优点，但是其缺点也是显而易见的，主要在于：气缸与飞轮结合在一起，导致整体的结构复杂，工艺性较差，尤其是因为气缸要与飞轮一直处于旋转状态，对气缸的密封性能要求较高，并且密封装置容易损坏，故障率较高，一旦发生此类情况，则压力机不但不能正常的工作，同时，还容易出现安全事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：针对现有机械压力机的离合器与制动器系统所存在的上述缺陷，本专利技术提供一种可以有效克服上述缺陷的新型的机械压力机离合器与制动器系统。本专利技术实现上述目的所采用的技术方案是：所述的一种压力机离合器与制动器系统，它包括机架（3），通过第二轴承（2）可旋转地安装在机架（3）上的传动轴（4），其特征在于：在所述的传动轴（4）上固定安装有活塞（9），气缸体（8）通过其底部的通孔套接在传动轴（4）上，气缸体（8）的腔体与活塞（9）外圆套接在一起，在活塞（9）与汽缸体（8）之间设置有第一密封圈（15），在汽缸体（8）的底部与传动轴（4）之间设置有第二密封圈（16），从而形成封闭的工作腔（18），在传动轴（4）一端中心部位的进气孔（17）与封闭的工作腔（18）的内部相通，在传动轴（4）一端的进气孔（17）开口部位安装有旋转进气接头（1），在汽缸体（8）底部外侧的传动轴（4）上通过第二轴承（5）可旋转地安装有飞轮（6），在汽缸体（8）底部外侧的平面上固定安装有离合器摩擦片（7），在汽缸体（8）的口部位置通过螺栓（14）固定安装有制动盘体（11），制动盘体（11）的中心具有内花键，与设置在该位置传动轴（4）上的外花键（19）可轴向滑动地相互配合，在活塞（9）与制动盘体（11）之间设置有弹簧（10），在紧靠制动盘体（11）外侧的设置有制动板（13），制动盘板（13）的中间通孔套接在传动轴（13）上，但与传动轴（4）不接触，制动盘板（13）的外边与机架（3）固定连接，在制动盘板（13）与制动盘体（11）之间的制动盘体（11）外侧面上固定有制动器摩擦片（12）。本专利技术的工作原理是这样的：当在自然状态，没有压缩空气从旋转进气接头（1）进入工作腔（18）的内部时，由于活塞（9）与传动轴（4）是固定连接的，所以在弹簧（10）的作用下，制动盘体（11）在外花键（19）的导向下压向着制动盘板（13），同时，汽缸体（8）向着与飞轮（6）脱离的方向运动，此时由于设置在制动盘体（11）外侧面上的制动器摩擦片（12）具有较大的摩擦系数，所以，制动盘体（11）与制动盘板（13）结合成一体，而制动盘板（13）是与机架（3）固定的，所以传动轴（4）也处于制动状态，当有压缩空气从转进气接头（1）进入工作腔（18）的内部时，显然，整个汽缸体（8）向着压向飞轮（6）的方向运动，而原先制动盘体（11）与制动盘板（13）结合成一体状态呈分离状态，整个汽缸体（8）通过离合器摩擦片（7）结合成一体，飞轮（6）的旋转带动整个汽缸体（8），并经过外花键（19）带动传动轴（4）旋转，即开始工作。有益效果：本专利技术中由于气缸与飞轮是独立的结构，整体的结构简单，工艺性较好，尤其是因为气缸要与飞轮不是一直处于旋转状态，对气缸的密封性能要求较低，并且密封装置不容易损坏，压力机的故障率较低，尤其安全可靠。附图说明图1是本专利技术的结构原理图。图中所示：1是旋转进气接头；2是第一轴承；3是机架；4是传动轴；5是第二轴承；6是飞轮；7是离合器摩擦片；8是汽缸体；9是活塞；10是弹簧；11是制动盘体；12是制动器摩擦片；13是制动盘板；14是螺栓；15是第一密封圈；16是第二密封圈；17是进气孔；18是工作腔；19是外花键。具体实施方式结合图1，本专利技术的具体实施方式是，一种压力机离合器与制动器系统，它包括机架（3），通过第二轴承（2）可旋转地安装在机架（3）上的传动轴（4），其特征在于：在所述的传动轴（4）上固定安装有活塞（9），气缸体（8）通过其底部的通孔套接在传动轴（4）上，气缸体（8）的腔体与活塞（9）外圆套接在一起，在活塞（9）与汽缸体（8）之间设置有第一密封圈（15），在汽缸体（8）的底部与传动轴（4）之间设置有第二密封圈（16），从而形成封闭的工作腔（18），在传动轴（4）一端中心部位的进气孔（17）与封闭的工作腔（18）的内部相通，在传动轴（4）一端的进气孔（17）开口部位安装有旋转进气接头（1），在汽缸体（8）底部外侧的传动轴（4）上通过第二轴承（5）可旋转地安装有飞轮（6），在汽缸体（8）底部外侧的平面上固定安装有离合器摩擦片（7），在汽缸体（8）的口部位置通过螺栓（14）固定安装有制动盘体（11），制动盘体（11）的中心具有内花键，与设置在该位置传动轴（4）上的外花键（19）可轴向滑动地相互配合，在活塞（9）与制动盘体（11）之间设置有弹簧（10），在紧靠制动盘体（11）外侧的设置有制动板（13），制动盘板（13）的中间通孔套接在传动轴（13）上，但与传动轴（4）不接触，制动盘板（13）的外边与机架（3）固定连接，在制动盘板（13）与制动盘体（11）之间的制动盘体（11）外侧面上固定有制动器摩擦片（12）。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力机离合器与制动器系统，其特征在于：在所述的传动轴（4）上固定安装有活塞（9），气缸体（8）通过其底部的通孔套接在传动轴（4）上，气缸体（8）的腔体与活塞（9）外圆套接在一起，在活塞（9）与汽缸体（8）之间设置有第一密封圈（15），在汽缸体（8）的底部与传动轴（4）之间设置有第二密封圈（16），从而形成封闭的工作腔（18），在传动轴（4）一端中心部位的进气孔（17）与封闭的工作腔（18）的内部相通，在传动轴（4）一端的进气孔（17）开口部位安装有旋转进气接头（1），在汽缸体（8）底部外侧的传动轴（4）上通过第二轴承（5）可旋转地安装有飞轮（6），在汽缸体（8）底部外侧的平面上固定安装有离合器摩擦片（7），在汽缸体（8）的口部位置通过螺栓（14）固定安装有制动盘体（11），制动盘体（11）的中心具有内花键，与设置在该位置传动轴（4）上的外花键（19）可轴向滑动地相互配合，在活塞（9）与制动盘体（11）之间设置有弹簧（10），在紧靠制动盘体（11）外侧的设置有制动板（13），制动盘板（13）的中间通孔套接在传动轴（13）上，但与传动轴（4）不接触，制动盘板（13）的外边与机架（3）固定连接，在制动盘板（13）与制动盘体（11）之间的制动盘体（11）外侧面上固定有制动器摩擦片（12）。...

【技术特征摘要】
1.一种压力机离合器与制动器系统，其特征在于：在所述的传动轴（4）上固定安装有活塞（9），气缸体（8）通过其底部的通孔套接在传动轴（4）上，气缸体（8）的腔体与活塞（9）外圆套接在一起，在活塞（9）与汽缸体（8）之间设置有第一密封圈（15），在汽缸体（8）的底部与传动轴（4）之间设置有第二密封圈（16），从而形成封闭的工作腔（18），在传动轴（4）一端中心部位的进气孔（17）与封闭的工作腔（18）的内部相通，在传动轴（4）一端的进气孔（17）开口部位安装有旋转进气接头（1），在汽缸体（8）底部外侧的传动轴（4）上通过第二轴承（5）可旋转地安装有飞...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙生强，黄运新，
申请(专利权)人：苏州蓝王机床工具科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32