一种城市轨道交通用升降电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种城市轨道交通用升降电梯。它包括电梯井（1）和轿厢（3）；所述电梯井（1）的上部设有机房（8），所述机房（8）的一侧设有控制柜（5），机房（8）的底部固定连接有工字钢承重梁（24），所述工字钢承重梁（24）的上表面固定连接有永磁同步曳引机（7）；所述工字钢承重梁（24）的内部横向插接有转动杆（23），所述转动杆（23）的外表面设置有钢绳轮，所述永磁同步曳引机（7）与钢绳轮之间连有钢绳（6），钢绳（6）下端与所述轿厢（3）固定连接；所述轿厢（3）的竖直内侧壁固定连接有红外对射感应器（11）。本实用新型专利技术可靠性和安全性更高，能保证乘坐人员在电梯出现故障时，获得支撑不易受伤。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通用升降电梯
本技术涉及升降电梯
，尤其涉及一种城市轨道交通用升降电梯。
技术介绍
随着电梯的使用场合越来越多，电梯的安全性越来越受到重视。在城市轨道交通中，经常会用到升降电梯。目前，现有的轨道交通用升降电梯运行时，大多仅通过传感器来实现防夹，其防夹效果有待于进一步增强，而且大多数还存在无法实现防止物品从轿厢与层门之间的缝隙中掉下等功能，其可靠性和安全性有待改进。而当出现故障发生剪切或者坠楼的强烈撞击时，电梯减震效果不好，乘坐人员在受到震动的时候无法获得支撑，容易受伤。此外，乘客往往听不清楚候车厅内的车次播报信息，也看不到车次信息，因而容易发生错过车次等情况，且其设计不够人性化，不方便特殊人群使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种城市轨道交通用升降电梯，该升降电梯可靠性和安全性更高，能保证乘坐人员在电梯出现故障时，获得支撑不易受到伤害。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种城市轨道交通用升降电梯，包括电梯井和轿厢，所述电梯井的竖直内壁间设有轿厢，其特征在于：所述电梯井的上部设有机房，所述机房的一侧设有控制柜，机房的底部固定连接有工字钢承重梁，所述工字钢承重梁的上表面固定连接有永磁同步曳引机；所述工字钢承重梁的内部横向插接有转动杆，所述转动杆的外表面设置有钢绳轮，所述永磁同步曳引机与钢绳轮之间连接有钢绳，所述钢绳的下端与所述轿厢固定连接；所述轿厢的竖直内侧壁固定连接有红外对射感应器；所述轿厢的上表面设有销轴，销轴的一侧设置有防夹气缸，且销轴与防夹气缸的活塞杆固定连接；所述电梯井的内部横向开设有多个直径大于销轴的销轴孔；所述轿厢的下表面固定连接有挡板气缸、导轨固定座，且挡板气缸一侧设置有活动挡板；所述挡板气缸的一侧连接有活塞杆，且活塞杆还与所述活动挡板固定连接；所述导轨固定座的竖直内侧壁上设有导轨，所述活动挡板的竖直外侧壁设置有滚轮，且所述滚轮在所述导轨内横向滑动；所述电梯井的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有橡胶块；所述永磁同步曳引机、红外对射感应器、挡板气缸、防夹气缸均分别与控制柜连通。作为进一步优化，上述轿厢的内壁顶部位置固定连接有语音播报器，所述语音播报器的下表面还固定连接有车次显示屏；所述语音播报器、所述车次显示屏均与上述控制柜连通。通过设置语音播报器和车次显示屏，乘客在乘坐升降电梯时，也可以清晰的看到和听到车次信息，避免了错过车次的情况发生。作为进一步优化，上述轿厢的内壁底部位置增设有爱心座椅和垃圾箱，所述垃圾箱设置在爱心座椅的另一侧。通过设置爱心座椅、垃圾箱，更加方便特殊人群的使用，也有效减少乘客在电梯中乱扔垃圾的情况，设计更加人性化，更利于保护环境卫生。作为进一步优化，上述缓冲垫的内部纵向固定连接有多个减震弹簧。作为进一步优化，上述红外对射感应器包括有发射极和接收极，且发射极与接收极分别对应设置于上述轿厢的竖直内侧壁的左右两侧。与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：本技术提供了一种城市轨道交通用升降电梯，其可靠性和安全性更高，保证了乘坐人员在电梯出现故障时，获得支撑不易受到伤害。附图说明图1为本技术实施例1所述城市轨道交通用升降电梯的结构示意图。图2为本技术实施例1所述城市轨道交通用升降电梯中电梯井的底部结构示意图。图3为本技术实施例1所述城市轨道交通用升降电梯中活动挡板与导轨固定座之间的连接结构示意图。图4为本技术实施例1所述城市轨道交通用升降电梯中活动挡板、导轨固定座与挡板气缸之间的连接结构示意图。图5为本技术实施例1所述城市轨道交通用升降电梯中机房内部结构图。图中：1电梯井、2爱心座椅、3轿厢、4销轴、5控制柜、6钢绳、7永磁同步曳引机、8机房、9语音播报器、10车次显示屏、11红外对射感应器、12垃圾箱、13挡板气缸、14活动挡板、15缓冲垫、16减震弹簧、17支撑板、18橡胶块、19滚轮、20导轨固定座、21活塞杆、22导轨、23转动杆、24工字钢承重梁、25防夹气缸、26销轴孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-5，一种城市轨道交通用升降电梯，包括电梯井1和轿厢3，电梯井1的竖直内壁间设有轿厢3，电梯井1的上部设有机房8，机房8的一侧设有控制柜5，机房8的底部固定连接有工字钢承重梁24，工字钢承重梁24的上表面固定连接有永磁同步曳引机7；工字钢承重梁24的内部横向插接有转动杆23，转动杆23的外表面设置有钢绳轮，永磁同步曳引机7与钢绳轮之间连接有钢绳6，钢绳6的下端与轿厢3固定连接；轿厢3的竖直内侧壁固定连接有红外对射感应器11，红外对射感应器11包括有发射极和接收极，且发射极与接收极分别对应设置于轿厢3的竖直内侧壁的左右两侧；轿厢3的上表面设有销轴4，销轴4的一侧设置有防夹气缸25，且销轴4与防夹气缸25的活塞杆固定连接；电梯井1的内部横向开设有多个直径大于销轴4的销轴孔26；轿厢3的下表面固定连接有挡板气缸13、导轨固定座20，且挡板气缸13一侧设置有活动挡板14；挡板气缸13的一侧连接有活塞杆21，且活塞杆21还与活动挡板14固定连接；导轨固定座20的竖直内侧壁上设有导轨22，活动挡板14的竖直外侧壁设置有滚轮19，且滚轮19在导轨22内横向滑动；电梯井1的底部固定连接有缓冲垫15，缓冲垫15的上表面固定连接有支撑板17，支撑板17的上表面固定连接有橡胶块18；轿厢3的内壁顶部位置固定连接有语音播报器9，语音播报器9的下表面还固定连接有车次显示屏10；轿厢3的内壁底部位置增设有爱心座椅2和垃圾箱12，垃圾箱12设置在爱心座椅2的另一侧；永磁同步曳引机7、红外对射感应器11、挡板气缸13、防夹气缸25、语音播报器9、车次显示屏10均分别与控制柜5连通；缓冲垫15的内部纵向固定连接有多个减震弹簧16。本技术使用时，乘客进入到轿厢3中，通过设置的语音播报器9和车次显示屏10，乘客可以在乘坐升降电梯的同时同步了解候车厅的车次信息；乘坐升降电梯时，可以将垃圾扔进垃圾箱12中收集，特殊人群或者比较累的乘客在乘坐电梯时，可以在爱心座椅2上休息；如果电梯发生故障，通过设置的缓冲垫15、减震弹簧16和橡胶块18，减少了电梯的撞击力；通过启动设置的挡板气缸13，使得活塞杆21带动活动挡板14侧壁上的滚轮19在导轨固定座20上的导轨22内部滑动，从而活动挡板14可以滑动，可以防止物品从轿厢3与层门之间的缝隙中掉下；红外对射感应器11的发射极和接收极感应中间光束是否被遮挡，如果遮挡，发送信号，防夹气缸25启动，销轴4因防夹气缸25上活塞杆的推动作用，销轴4在轿厢上滑动进而插入销轴孔26中，实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市轨道交通用升降电梯，包括电梯井（1）和轿厢（3），所述电梯井（1）的竖直内壁间设有轿厢（3），其特征在于：所述电梯井（1）的上部设有机房（8），所述机房（8）的一侧设有控制柜（5），机房（8）的底部固定连接有工字钢承重梁（24），所述工字钢承重梁（24）的上表面固定连接有永磁同步曳引机（7）；所述工字钢承重梁（24）的内部横向插接有转动杆（23），所述转动杆（23）的外表面设置有钢绳轮，所述永磁同步曳引机（7）与钢绳轮之间连接有钢绳（6），所述钢绳（6）的下端与所述轿厢（3）固定连接；所述轿厢（3）的竖直内侧壁固定连接有红外对射感应器（11）；所述轿厢（3）的上表面设有销轴（4），销轴（4）的一侧设置有防夹气缸（25），且销轴（4）与防夹气缸（25）的活塞杆固定连接；所述电梯井（1）的内部横向开设有多个直径大于销轴（4）的销轴孔（26）；所述轿厢（3）的下表面固定连接有挡板气缸（13）、导轨固定座（20），且挡板气缸（13）一侧设置有活动挡板（14）；所述挡板气缸（13）的一侧连接有活塞杆（21），且活塞杆（21）还与所述活动挡板（14）固定连接；所述导轨固定座（20）的竖直内侧壁上设有导轨（22），所述活动挡板（14）的竖直外侧壁设置有滚轮（19），且所述滚轮（19）在所述导轨（22）内横向滑动；所述电梯井（1）的底部固定连接有缓冲垫（15），所述缓冲垫（15）的上表面固定连接有支撑板（17），所述支撑板（17）的上表面固定连接有橡胶块（18）；所述永磁同步曳引机（7）、红外对射感应器（11）、挡板气缸（13）、防夹气缸（25）均分别与控制柜（5）连通。...

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通用升降电梯，包括电梯井（1）和轿厢（3），所述电梯井（1）的竖直内壁间设有轿厢（3），其特征在于：所述电梯井（1）的上部设有机房（8），所述机房（8）的一侧设有控制柜（5），机房（8）的底部固定连接有工字钢承重梁（24），所述工字钢承重梁（24）的上表面固定连接有永磁同步曳引机（7）；所述工字钢承重梁（24）的内部横向插接有转动杆（23），所述转动杆（23）的外表面设置有钢绳轮，所述永磁同步曳引机（7）与钢绳轮之间连接有钢绳（6），所述钢绳（6）的下端与所述轿厢（3）固定连接；所述轿厢（3）的竖直内侧壁固定连接有红外对射感应器（11）；所述轿厢（3）的上表面设有销轴（4），销轴（4）的一侧设置有防夹气缸（25），且销轴（4）与防夹气缸（25）的活塞杆固定连接；所述电梯井（1）的内部横向开设有多个直径大于销轴（4）的销轴孔（26）；所述轿厢（3）的下表面固定连接有挡板气缸（13）、导轨固定座（20），且挡板气缸（13）一侧设置有活动挡板（14）；所述挡板气缸（13）的一侧连接有活塞杆（21），且活塞杆（21）还与所述活动挡板（14）固定连接；所述导轨固定座（20）的竖直内侧壁上设有导轨（...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓勇，蒋德全，朱文艳，
申请(专利权)人：重庆公共运输职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50