【技术实现步骤摘要】
运营铁路路基维修快速整体无损移除无砟轨道板施工工法
本专利技术涉及铁路维护
，尤其涉及一种运营铁路路基维修快速整体无损移除无砟轨道板施工工法。
技术介绍
随着交通和运输业的快速发展，我国高速铁路技术迅速发展，高速铁路以稳定性、可靠性、平顺性更好的无砟轨道为主。随着高速铁路无砟轨道线路运营里程的增多，如何对其进行科学的养护维修管理成为亟待解决的问题，备受国内外相关学者的关注。在暴雨频发地区的无砟轨道路基地段、尤其是路涵过渡段位置易发生排水困难现象、长时间被水浸泡，掺一定配比水泥级配碎石的过渡段填料会发生化学反应，出现填料膨胀或下沉现象，导致路基无砟轨道出现上拱或下沉病害，影响线路常速运营，需要对轨道结构和路基本体整体进行维修整治。在维修过程中，CRTSⅢ型无砟轨道板的移除工作是安全风险最大、制约工期的最关键工序。因遭遇持续的特大暴雨，某铁路无砟路基地段(共5处)上部轨道发生变化，需进行维修作业，维修周期大概1个月。维修地点均位于双线路基地段，该段线路位于曲线段，曲线半径3500m，设计超高值110mm，轨道结构采用CRTSIII型无砟轨道。2014年底，某段高...
【技术保护点】
1.一种运营铁路路基维修快速整体无损移除无砟轨道板施工工法，其特征在于，包括如下操作步骤；利用四台液压起道器同步在轨道板的四角顶升，将轨道板顶升10—15cm，在所述轨道板底部加方木或铁质支撑垫片；利用后置式折臂吊车起吊距离维修便道入口垂直距离最近的两块轨道板；然后利用后置式折臂吊车将叉车吊入正线底座板面上；然后对液压起道器顶起的轨道板实施移除作业：即在叉车就位后，利用叉车将轨道板前端插入插杆并举升20—30cm；在轨道板中后端位置处的左右两侧分别放入一部搬运装置，再利用叉车插杆抬举所述轨道板并沿着所述底座板的延伸方向实施倒车拖运操作；将所述轨道板牵引至维修便道入口，然后利...
【技术特征摘要】
1.一种运营铁路路基维修快速整体无损移除无砟轨道板施工工法，其特征在于，包括如下操作步骤；利用四台液压起道器同步在轨道板的四角顶升，将轨道板顶升10—15cm，在所述轨道板底部加方木或铁质支撑垫片；利用后置式折臂吊车起吊距离维修便道入口垂直距离最近的两块轨道板；然后利用后置式折臂吊车将叉车吊入正线底座板面上；然后对液压起道器顶起的轨道板实施移除作业：即在叉车就位后，利用叉车将轨道板前端插入插杆并举升20—30cm；在轨道板中后端位置处的左右两侧分别放入一部搬运装置，再利用叉车插杆抬举所述轨道板并沿着所述底座板的延伸方向实施倒车拖运操作；将所述轨道板牵引至维修便道入口，然后利用所述后置式折臂吊车对所述轨道板实施吊出线外，装车运输至存放仓库。2.如权利要求1所述的运营铁路路基维修快速整体无损移除无砟轨道板施工工法，其特征在于，在所述利用四台液压起道器同步在轨道板的四角顶升，将轨道板顶升10—15cm，在轨道板底部加方木或铁质支撑垫片之前，还包括如下操作步骤：步骤S10：先对线路进行封闭，在线路封闭后；首先拆除轨道板之间的不锈钢连接线、过轨电容及监测设备；步骤S20：在所述轨道板侧面自密实混凝土上凿出4个孔，上述4个孔用于安装4个液压起道器。3.如权利要求1所述的运营铁路路基维修快速整体无损移除无砟轨道板施工工法，其特征在于，所述利用四台液压起道器同步在轨道板的四角顶升，将轨道板顶升10—15cm，在所述轨道板底部加方木或铁质支撑垫片，具体包括如下操作：在安装液压起道器，四名工人同步操作所述液压起道器使所述轨道板均匀缓慢提升10—15cm，直至所述轨道板与所述底座板呈完全分离状态，然后在所述轨道板底部垫入长度尺寸以及宽度尺寸均为15cm的方形木块或方形铁质支撑垫片。4.如权利要求1所述的运营铁路路基维修快速整体无损移除无砟轨道板施工工法，其特征在于，在轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：马栋，郑宏利，黄立新，王武现，孙星，章海燕，闫肃，李永刚，
申请(专利权)人：中铁十六局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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