侧排风散热的桥挂式飞机地面空调制造技术

本实用新型专利技术涉及一种侧排风散热的桥挂式飞机地面空调，包括框架，所述框架的底部为底板，所述底板的中部安装有离心风机，所述离心风机的输出端连接蒸发器进风罩，所述蒸发器进风罩后端为蒸发器，所述蒸发器通过送风罩分别连接出风口和进风口；所述底板的左端对称安装有两个冷凝器，冷凝器的外侧分别安装有两个压缩机，所述压缩机连接冷凝散热风机，冷凝散热风机分别设置在框架的两侧面；离心风机的旁边的底板上还安装有电控柜。工作可靠性好，工作效率高。

Surface air conditioning of bridge hanging aircraft with side exhaust heat dissipation

The utility model relates to a bridge-mounted aircraft ground air conditioner with side-exhaust heat dissipation, which comprises a frame with a bottom plate and a centrifugal fan installed in the middle of the frame. The output end of the centrifugal fan is connected with an evaporator air inlet cover, and the back end of the evaporator air inlet cover is an evaporator. The evaporator passes through the air supply. The cover is connected with the air outlet and the air inlet respectively; two condensers are symmetrically installed on the left end of the bottom plate, and two compressors are respectively installed on the outer side of the condenser; the compressor is connected with the condensing and cooling fan, and the condensing and cooling fan is respectively arranged on both sides of the frame; an electric control cabinet is also installed on the bottom plate beside the centrifugal fan. The working reliability is good and the work efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
侧排风散热的桥挂式飞机地面空调
本技术涉及空调设备
，尤其是一种侧排风散热的桥挂式飞机地面空调。
技术介绍
为满足民航客机机舱内和驾驶舱内的空气质量和温度要求，在候机状态，甚至在对飞机客舱进行清洁整理和其他作业的时间里，除了启用飞机自配的空调系统或地面移动式(如车载或拖车式)空调外，如果飞机停靠在登机廊桥，还可采用登机桥挂式空调机组。启用飞机自身空调系统，不仅消耗大量航空燃油，缩短使用寿命，还造成机场环境污染和运行成本，地面移动式空调又需额外配备人员，设备维护维修成本也高，同时机场地勤服务车辆多，也会造成不安全事件增多。综合这些原因，随着新机场建设，登机廊桥数量也随之增加，效率高，污染小，成本低，能大大减少APU和地勤服务车辆使用的桥挂式空调成为首选。采用桥挂式空调，在机坪这种恶劣环境，夏季机坪温度可达五六十度情况下，如何使空调冷凝段高效散热是桥挂式空调面临的问题，良好的散热才能保证良好的制冷效果。目前机场桥挂式空调冷凝散热是采用一台或两台大功率电机驱动风扇，通过空调机组底部散热或者后部散热，将空调冷凝段热量带走。机组后部散热，由于冷凝器散热面积大，风机风量有限，受气流流动方向影响，会造成散热不均情况；机组底部散热，采用一台或两台风扇散热吹向地面，由于热空气是往上升的，导致吹向地面的热风上升过程中又被空调两侧冷凝进风段吸入，热气回流导致空调系统散热差，制冷效果差，严重的会导致空调系统高压保护停机。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的侧排风散热的桥挂式飞机地面空调，从而使桥挂空调冷凝段达到散热均匀，同时散出去的热量不会被二次吸入，提高换热效率，保证空调在恶劣机坪环境下的正常高效工作。本技术所采用的技术方案如下：一种侧排风散热的桥挂式飞机地面空调，包括框架，所述框架的底部为底板，所述底板的中部安装有离心风机，所述离心风机的输出端连接蒸发器进风罩，所述蒸发器进风罩后端为蒸发器，所述蒸发器通过送风罩分别连接出风口和进风口；所述底板的左端对称安装有两个冷凝器，冷凝器的外侧分别安装有两个压缩机，所述压缩机连接冷凝散热风机，冷凝散热风机分别设置在框架的两侧面；离心风机的旁边的底板上还安装有电控柜。作为上述技术方案的进一步改进：所述冷凝器成L型结构。蒸发器为双系统前后排列的蒸发器。两台蒸发器上下并排布置，一台布置于送风机进风口段，一台布置于送风机出风口段。四台冷凝散热风机置于机组框架的两侧面。四台压缩机两两布置于机组框架的两侧面。两台冷凝器置于框架两侧靠中间位置。所述出风口和进风口并排安装在框架的右端。框架的顶部安装顶板。框架的侧面安装有检修门，所述框架的四周均安装有封板和冷凝封板。本技术的有益效果如下：本技术结构紧凑、合理，操作方便，通过空调机组后部两侧面排风，顶部和底部为冷凝进风，两侧散出的热量由于密度气流的影响会上升，保证了机组顶部、底部进风为全新风，不会有热气回流情况；同时每个侧面都采用两台外转子轴流风机散热，风量大，保证了冷凝器散热均匀，功率小，更节能。本技术空调通风系统进风段、出风段都布置在机组前端，不会产生热气回流情况。本技术采用多套制冷系统，同时蒸发器布置于送风机的前后端，具有了多种制冷模式，可以适应不同环境温度下的制冷需求。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术另一视角的结构示意图。图3为本技术的结构示意图(省略顶板)。图4为本技术的俯视图。其中：1、顶板；2、框架；3、冷凝封板；4、冷凝散热风机；5、检修门；6、封板；7、压缩机；8、冷凝器；9、离心风机；10、蒸发器进风罩；11、蒸发器；12、电控柜；13、出风口；14、进风口。具体实施方式下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的侧排风散热的桥挂式飞机地面空调，包括框架2，框架2的底部为底板，底板的中部安装有离心风机9，离心风机9的输出端连接蒸发器进风罩10，蒸发器进风罩10后端为蒸发器11，蒸发器11通过送风罩分别连接出风口13和进风口13；底板的左端对称安装有两个冷凝器8，冷凝器8的外侧分别安装有两个压缩机7，压缩机7连接冷凝散热风机4，冷凝散热风机4分别设置在框架2的两侧面；离心风机9的旁边的底板上还安装有电控柜12。冷凝器8成L型结构。蒸发器11为双系统前后排列的蒸发器。两台蒸发器11上下并排布置，一台布置于送风机进风口段，一台布置于送风机出风口段。四台冷凝散热风机4置于机组框架2的两侧面。四台压缩机7两两布置于机组框架2的两侧面。两台冷凝器8置于框架2两侧靠中间位置。出风口13和进风口14并排安装在框架2的右端。框架2的顶部安装顶板1。框架2的侧面安装有检修门5，框架2的四周均安装有封板6和冷凝封板3。本技术所述的桥挂空调机组采用两侧散热排风方式。该空调机组包括框架2、制冷制热系统、送风系统、电控系统及其他附件构成。该空调机组制冷系统包括四台制冷压缩机7、两台冷凝器8、四台冷凝散热风机4和两台蒸发器11，机组前端为两台蒸发器11，所述蒸发器11为双系统前后排列的蒸发器，两台蒸发器11上下布置，一台布置于送风机进风口段，一台布置于送风机出风口段，前中部为送风机，四台冷凝风机置于机组框架2两侧面，四台压缩机7两两布置于机组框架2两侧，两台冷凝器8置于框架2两侧靠中间位置，冷凝器8为双系统上下排列的冷凝器8。通过空调机组后部两侧面排风，顶部和底部为冷凝进风，两侧散出的热量由于密度气流的影响会上升，保证了机组顶部、底部进风为全新风，不会有热气回流情况。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在本技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧排风散热的桥挂式飞机地面空调，其特征在于：包括框架(2)，所述框架(2)的底部为底板，所述底板的中部安装有离心风机(9)，所述离心风机(9)的输出端连接蒸发器进风罩(10)，所述蒸发器进风罩(10)后端为蒸发器(11)，所述蒸发器(11)通过送风罩分别连接出风口(13)和进风口(13)；所述底板的左端对称安装有两个冷凝器(8)，冷凝器(8)的外侧分别安装有两个压缩机(7)，所述压缩机(7)连接冷凝散热风机(4)，冷凝散热风机(4)分别设置在框架(2)的两侧面；离心风机(9)的旁边的底板上还安装有电控柜(12)。

【技术特征摘要】
1.一种侧排风散热的桥挂式飞机地面空调，其特征在于：包括框架(2)，所述框架(2)的底部为底板，所述底板的中部安装有离心风机(9)，所述离心风机(9)的输出端连接蒸发器进风罩(10)，所述蒸发器进风罩(10)后端为蒸发器(11)，所述蒸发器(11)通过送风罩分别连接出风口(13)和进风口(13)；所述底板的左端对称安装有两个冷凝器(8)，冷凝器(8)的外侧分别安装有两个压缩机(7)，所述压缩机(7)连接冷凝散热风机(4)，冷凝散热风机(4)分别设置在框架(2)的两侧面；离心风机(9)的旁边的底板上还安装有电控柜(12)。2.如权利要求1所述的侧排风散热的桥挂式飞机地面空调，其特征在于：所述冷凝器(8)成L型结构。3.如权利要求1所述的侧排风散热的桥挂式飞机地面空调，其特征在于：蒸发器(11)为双系统前后排列的蒸发器。4.如权利要求1所述的侧排风散热的桥挂式飞机地面空调，其特征在于：两台蒸发器...

【专利技术属性】
技术研发人员：余锡超，王中华，单彦清，梁勇，徐川，
申请(专利权)人：无锡雪鸥移动空调有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32