本发明专利技术涉及一种机场地面设备，具体来说是一种机场除雪车，包括汽车底盘、前部悬挂装置及推雪铲，汽车底盘上设有箱体，箱体内设有动力装置，其特征在于汽车底盘前部经悬挂装置在推雪铲的两端设有折叠式推雪板，汽车底盘的前轮前部分别设有活动吹雪装置，汽车底盘后部经固定支架设有扫雪滚刷装置，汽车底盘后端经固定支架及扫雪滚刷装置设有吹雪装置，本发明专利技术由于采用上述结构，具有结构合理、使用方便、除雪后残留雪量小、除净率高、摩擦系数达标等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机场地面设备，具体来说是一种用于清除机场跑道积雪的 机场除雪车。
技术介绍
众所周知，除雪车是机场冬季地面服务设备之一，机场的除雪能力直接关 系到雪天飞机的起降安全及机场关闭与否，机场主要使用除雪车清除跑道积雪， 保障飞机跑道适航的摩擦系数。目前，机场使用的除雪车有工程机械式、汽车式和组合式，汽车式除雪车 的特点由汽车底盘改装，通常在汽车底盘前部设有悬挂装置及推雪铲，中部 设有扫雪或抛雪装置，尾部设有融雪装置，汽车底盘上设有箱体，箱体内设有 动力装置，使用方便；其不足是除雪车经过后留有难以清除的车辙痕迹，车 辙痕迹成为主要残雪来源，使跑道摩擦系数降低。由于现有机场汽车式除雪车存在除雪车经过后留有难以清除的车辙痕迹， 车辙痕迹成为主要残雪来源，使跑道摩擦系数降低的不足，使用时存在很大的 局限性，不能满足机场跑道除雪后残留雪量小、摩擦系数达标的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种除雪后残留雪量小、 除净率高、摩擦系数达标的机场除雪车。本专利技术可以通过以下措施达到一种机场除雪车，包括汽车底盘、前部悬挂装置及推雪,产，汽车底盘上设 有箱体，箱体内设有动力装置，其特征在于汽车底盘前部经悬挂装置在推雪伊 的两端设有折叠式推雪板，推雪板经铰链与推雪铲连接，推雪板后端经折叠液 缸与悬挂装置相连接，以使本专利技术工作完毕，通过操纵折叠液缸使推雪板向车 后两侧折叠，减少横向行驶宽度，并能顺利进入车库。本专利技术在汽车底盘的前轮前部分别设有活动吹雪装置，其设有汽车底盘和 送风机构，送风机构包括送风管和吹风管，其特征在于汽车底盘前端分别设有 升降机构和送风分配管，升降机构设有固定杆、活动杆、连接杆和液压油缸， 固定杆固定在汽车底盘上，活动杆经连接杆与固定杆相连接，液压油缸的一端 与固定杆相铰接，另一端与连接杆相铰接，送风管一端与活动杆相铰接，另一 端经铰链式接头与送风分配管相连接，送风分配管上设有多个吹风管。本专利技术在汽车底盘后部经固定支架设有扫雪滚刷装置，其包括固定支架、 升降液缸、液压马达、滚轴、滚刷、滚刷罩壳和护板，滚轴上并排固定若干个 滚刷，滚刷罩壳经两端的护板与滚轴活动连接，液压马达设在滚轴的一端，特 征在于固定支架与滚刷罩壳之间设有摆动液缸、旋转支架、固定臂，摆动液缸 安装在固定支架上，用以调节扫雪滚刷装置与汽车底盘轴线的角度，保证抛雪 方向，摆动液缸下端设有旋转支架，旋转支架下端设有固定臂和升降液缸，固 定臂位于升降液缸的前面，固定臂和升降液缸上端与旋转支架相连接，下端与 滚刷罩壳相铰接，使滚轴的旋转、升降调节灵活方便。本专利技术在汽车底盘后端经固定支架及扫雪滚刷装置设有吹雪装置，其设有 送风管道，特征在于汽车底盘后端经固定支架设有横向固定风道，固定风道中 间设有风向转换阀并与送风管道相连接，固定风道左右两端分别设有活动风道，固定风道与活动风道的上端相铰接，在固定风道上设有翻转液缸，翻转液缸的 一端与活动风道相连接，另一端与固定风道相连接，使活动风道能翻转自如， 固定风道上端进风口的两侧设有升降臂，升降臂与固定支架相连接，在固定风 道的下端面安装支撑脚轮，以起到支撑的作用。本专利技术所述的活动风道呈弯曲状，弯曲度呈180度，口径逐渐縮小成吹风嘴。本专利技术的有益效果是由于机场除雪车设有前轮车辙活动吹雪装置，可在 前轮碾压地面之前将雪清除，避免形成车辙；与之配套的清扫装置及吹雪装置将推雪后的残雪清扫干净，满足机场跑道除雪后残留雪量小、摩擦系数达标的 要求，同时，滚筒清扫刷及吹扫装置设在车尾，避免对传动轴进行改装，减少 改装成本。附图说明图1是本专利技术机场除雪车的结构示意图，也是一种实施方式的示意图。 图2是图1的左视图。图3是本专利技术中折叠式推雪铲的俯视图。图4是本专利技术中活动吹雪装置的结构示意图。图5是图4的俯视图的结构示意图。图6是本专利技术中滚刷扫雪装置的结构示意图。图7是图6的俯视图的结构示意图。图8是本专利技术中吹雪装置的结构示意图。图9是图8的俯视图的结构示意图。附图标记汽车底盘l、箱体2、推雪铲3、推雪板4、折叠液缸5、活动吹 雪装置6、送风管8、吹风管9、送风分配管ll、固定杆12、活动杆13、连接杆14、液压油缸15、铰链式接头16、固定支架17、扫雪滚刷装置18、滚轴19、 滚刷20、滚刷罩壳21、护板22、液压马达23、固定臂24、升降液缸25、旋转 支架26、摆动液缸27、吹雪装置28、送风管道29、固定风道30、活动风道31、 吹风嘴32、翻转液缸33、进风口 34、升降臂35、支撑脚轮36、风向转换阀37。 具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述-如图l、图2、图3所示， 一种机场除雪车，包括汽车底盘l、前部悬挂装 置及推雪铲3，汽车底盘1上设有箱体2，箱体2内设有动力装置，整车设有夜 视监控仪，汽车底盘1与前部悬挂装置及推雪铲3的连接关系与现有技术相同， 此不赘述，其特征在于汽车底盘1前部经悬挂装置在推雪铲3的两端设有折叠 式推雪板4，推雪板4经铰链与推雪铲3连接，推雪板4后端经折叠液缸5与悬 挂装置相连接，以使本专利技术工作完毕，通过操纵折叠液缸5使推雪板4向车后 两侧折叠，减少横向行驶宽度，并能顺利进入车库。如图4、图5所示，本专利技术在汽车底盘1的前轮前部分别设有活动吹雪装置 6，活动吹雪装置6设有送风机构，送风机构包括送风管8和吹风管9，其特征 在于汽车底盘1前端分别设有升降机构和送风分配管11，升降机构设有固定杆 12、活动杆13、连接杆14和液压油缸15，固定杆12固定在汽车底盘1上，活 动杆13经连接杆14与固定杆12相连接，液压油缸15的一端与固定杆12相铰 接，另一端与连接杆14相铰接，送风管8 —端与活动杆13相铰接，另一端经 铰链式接头16与送风分配管11相连接，送风分配管11上设有多个吹风管9。如图6、图7所示，本专利技术在汽车底盘1后部经固定支架17设有扫雪滚刷 装置18，其包括固定支架17、升降液缸25、液压马达23、滚轴19、滚刷20、 滚刷罩壳21和护板22，滚轴19上并排固定若干个滚刷20，滚刷罩壳21经两端的护板22与滚轴19活动连接，液压马达23设在滚轴19的一端，特征在于 固定支架17与滚刷罩壳21之间设有摆动液缸27、旋转支架26、固定臂24，摆 动液缸27安装在固定支架17上，用以调节扫雪滚刷装置18与汽车底盘1轴线 的角度，保证抛雪方向，摆动液缸27下端设有旋转支架26，旋转支架26下端 设有固定臂24和升降液缸25，固定臂24位于升降液缸25的前面，固定臂24 和升降液缸25上端与旋转支架26相连接，下端与滚刷罩壳21相铰接，使滚轴 19的旋转、升降调节灵活方便。如图8、图9所示，本专利技术在汽车底盘后端经固定支架及扫雪滚刷装置18 设有吹雪装置28，其设有送风管道29，特征在于汽车底盘1后端经固定支架17 设有横向固定风道30，固定风道30中间设有风向转换阀31并与送风管道29相 连接，固定风道30左右两端分别设有活动风道31，活动风道31呈弯曲状，弯 曲度呈180度，口径逐渐縮小成吹风嘴32，固定风道30与活动风道31的上端 相铰接，在固定风道30上设有翻转液缸33，翻转液缸33的一端与活动风道31 相连接，另一端与固本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机场除雪车，包括汽车底盘、前部悬挂装置及推雪铲，汽车底盘上设有箱体，箱体内设有动力装置，其特征在于汽车底盘前部经悬挂装置在推雪铲的两端设有折叠式推雪板，推雪板经铰链与推雪铲连接，推雪板后端经折叠液缸与悬挂装置相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李光太，孟岩，戚洪涛，
申请(专利权)人：威海广泰空港设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
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