道路吸尘车制造技术

本实用新型专利技术道路吸尘车，是一种清洁卫生用具，它是在一个活塞转轴上有齿轮的旋转活塞抽风机的进风孔外连接一个密封不漏气带有吸尘口的集尘箱，再安装在传动轴上安装有齿轮的汽车上，用链条将汽车传动轴上的齿轮和抽风机活塞转轴上的齿轮相铰链，就构成道路吸尘车。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术道路吸尘车，是一种清洁卫生用具。目前市场上尚无很好的道路吸尘车销售，城镇街道的清洁卫生任务很繁重。本技术的任务就是为城镇提供一种清洁卫生用的道路吸尘车。为完成上述任务，采用的方案是在一个活塞转轴上装有齿轮的旋转活塞抽风机的进风孔外连接一个密封不漏气带有吸尘口的集尘箱，再安装在传动轴上安装有齿轮的汽车上，用链条将汽车传动轴上的齿轮和抽风机活塞转轴上的齿轮铰连，当汽车开动时，传动轴上的齿轮就经链条驱动旋转活塞抽风机把集尘箱中的空气抽走，贴近路面上的吸尘口处的空气快速进入集尘箱，快速的气流把吸尘口处路面上的垃圾尘土一起带进了集尘箱，这就是道路吸尘车。为了实施本技术的方案，下面结合一个特定比例的道路吸尘车的附图作进一步的说明。附附图说明图1是旋转活塞抽风机的剖面图。附图2是旋转活塞抽风机的风箱盖结构图。附图3是旋转活塞抽风机的结构图。附图4是集尘箱结构图。附图5是吸尘口支撑架结构图。附图6是道路吸尘车结构图。在附图1中，(1)是外径φ740×800(mm)内径φ700×800(mm)的空心风箱体，(2)是450×800(mm)的旋转活塞，当风箱半径为R，活塞半径为r时，它们的比例为R＜2r＜2R，为了减轻活塞的重量，可在活塞上开几个空心柱孔，(3)是3个在活塞上开的空心柱孔，(4)是抽风室，它的容积为风箱容积减去活塞体积，本型号的容积为(3502－2252)π×600＝180641.6cm3，当活塞以2000转/分工作时，φ200mm的吸尘管中的风速为47.9米/秒即172.4公里/时，足以把道路上的垃圾尘土吸入集尘箱中，(5)是旋转活塞偏心轴孔，φ40×800(mm)，它的圆心在活塞直径2r上割取等于风箱半径R即(2r－R)的分割点上，(6)是φ40×980(mm)的活塞转轴，活塞安装在风箱中时，活塞偏贴风箱一侧，要使活塞直径端点、风箱直径端点、活塞柱壁与风箱壁交线三者重合，活塞转轴圆心线与风箱圆心线重合，活塞轴两端由风箱两端的风箱盖固定，(7)是3个有内螺纹的φ120×20(mm)的进风孔之一，它们由距叶片槽5mm的风箱壁上通出风箱体外，(8)是390×94×800(mm)的叶片槽体，它与风箱结成一体，(9)是叶片槽，槽口开在风箱壁上，为30×20×880(mm)内槽为370×34×800(mm)，内槽及槽口的中心线与风箱直径成一直线，(10)是30×290×800(mm)的叶片，为了使叶片与活塞柱面接触良好不漏风，叶片端头做成圆弧形，(11)是10个φ30×390(mm)的柱形弹簧之一，弹簧力和活塞压力使叶片在槽中伸缩，使叶片始终紧贴着活塞柱面，(12)是10个φ34×50(mm)的弹簧安装孔之一，它们孔边间距约50mm，叶片的润滑油也由这些孔加入(13)是10个φ38×30(mm)的封孔镙钉之一，弹簧从孔中放入后，用镙钉封孔，使孔不漏气，(14)是3个φ120×20(mm)有内镙纹的出风孔之一，它们是孔边距叶片槽口5mm的风箱壁上通出风箱体外的，它们与出风管连接，(15)是一端有螺纹与出风孔连接的外径约φ124×200(mm)的出风管，另一端有防尘罩，(16)(17)(18)(19)是11个φ10×40(mm)的风箱盖安装螺钉孔，其中(16)(17)这5个孔的圆心到风箱圆心的距离都相等，风箱另一端头也有11个与它们一一对应的风箱盖安装螺钉孔。在附图2中，(20)是两块相互对称的风箱盖之一，体形是(390×94＋π×3702/2＋740×370)×20(mm)，(21)是约φ90×50(mm)与风箱盖成一体的活塞转轴轴承套，(22)是约φ70×50(mm)的轴承孔，它的圆心在π×3702/2的圆心上，(23)是φ40×20(mm)的活塞转轴定位孔，它的圆心线与孔(22)的圆心线重合，(24)是轴承盖螺钉孔，约φ5×15(mm)，(25)(26)(27)(28)是11个安装风箱盖螺钉孔，各为φ10×20(mm)，它们的圆心到孔(23)的圆心的距离与(16)至(19)孔的圆心到风箱圆心的距离都一一对应相等，因此由风箱盖固定的旋转活塞，它的转轴的圆心线与风箱的圆心线保持重合，活塞直径端点、风箱直径端点、活塞柱壁与风箱柱壁的交线三者保持重合，同时安装好的风箱盖使活塞端头不漏风，又不妨碍活塞的旋转，为此活塞端头要加有密封作用的润滑油，(29)是φ20×20(mm)的安装孔，以便把抽风机固定在汽车上。在附图3中，(1)、(8)、(13)、(15)和附图1中的(1)、(8)、(13)、(15)；(20)、(21)(29)和附图2中的(20)、(21)、(29)的名称、结构，性能完全一致，(30)、(31)是φ14×60(mm)的风箱盖安装螺钉，另一端风箱盖上也有11个与它们对称的螺钉，(32)是安装在活塞转轴上的齿轮，它的齿数与安装在汽车传动转轴上的动力齿轮齿数之比，要求汽车在15公里/时速度时，抽风机转速达到1600转/分，抽风机安装在汽车上，用链条把它的齿轮与汽车传动轴上的齿轮铰链，汽车行走时，就能带动抽风机抽风吸尘，(33)是三个两端各有外径φ120×100(mm)内径φ100×100(mm)硬管中部为外径φ110×500(mm)内径φ100×500(mm)软管的接风管，它们的一端硬管有外螺纹，并与抽风机的进风孔严密连接，另一端的硬管有翻口边，由卡夹将它们与集尘箱的第三过风口连接，它们保证抽风机的风只来自集尘箱，(34)是三块约(150×150－π602)×10(mm)的卡夹，它们的4个角上都开有互成90°的φ10×10(mm)的螺钉孔。在附图4中，(35)是集尘箱，箱体的大小可根据汽车的大小而定，本型号是安装在小货车上的，为(1200×1000＋300×800)×1000(mm)，(36)是1200×1000×1000(mm)的第一集尘室，(37)是250×300×10(mm)的第一过风口，口上有滤尘布密封着，(38)、(39)是(300×800×100/2(mm)的第二第三集尘室，(40)是300×300×10(mm)的第二过风口，口上有滤尘布密封着，(41)是3个φ100×10(mm)的第三过风口，口上有滤尘布密封着，当一二三过风口的滤尘布上尘土较多而影响吸尘器工作时，将吸尘车倒开，使抽风机反转向集尘箱里吹风，且采用一吹一停的方式，使滤尘布抖动而抖落尘土，(42)是12个与卡夹(34)的安装螺钉孔分别相对应的φ10×10(mm)的接风管安装螺钉孔，(43)、(44)、(45)、(46)、(47)、(48)是集尘箱口边上的箱盖环形扣，(49)是(1200×1000＋300×800)×10(mm)的集尘箱盖，盖子边沿上有与(43)、(44)、(45)、(46)、(47)、(48)相对应的勾状盖扣，环形盖扣与勾形盖扣的作用，使集尘箱盖紧密地盖在集尘箱口上，为保证箱盖的密封不漏风，在盖板与各集尘室边沿交接的盖板上贴有20×3(mm)与箱口边长一致的软胶片，(50)是φ200×10(mm)的进尘口，它要与吸尘软管接通，(51)是4个φ10×10(mm)的螺钉孔，(52)是300×800×10(mm)的清尘门，在门口320×820(mm)的线上开有φ10×10(mm)的门板安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路吸尘车，它由旋转活塞抽风机、带吸尘口的集尘箱和汽车组成，其特征是在活塞转轴上装有齿轮的旋转活塞抽风机的进风孔外连接一个密封不漏气带有吸尘口的集尘箱，再安装在传动轴上安装有齿轮的汽车上，用链条将汽车传动轴上的齿轮和抽风机活塞转轴上的齿轮相铰连，就构成道路吸尘车。２、根据权利要求１所述的道路吸尘车，其特征在于道路吸尘车的旋转活塞抽风机，它由一个与叶片槽体成一体、槽体中开有直通风箱的叶片槽、槽里有弹簧和叶片，弹簧由槽体正面的孔放入并有封孔螺钉，弹簧力使叶片伸入风箱中，槽口两侧的风箱壁上开有通出风箱外的进风孔和出风孔，出风孔与排风管连接、进风孔与接风管连接并与集尘箱连通，风箱体和槽体端头有风箱盖安装螺钉孔的空心圆柱风箱，被一个与风箱一样长、直径为２ｒ、与风箱直径２Ｒ比例为Ｒ＜２ｒ＜２Ｒ、有偏心轴孔，轴孔圆心在活塞直径２ｒ从端点起割取Ｒ的分割点上、轴孔中有活塞轴的圆柱形活塞，在活塞轴圆心线与风箱圆心线重合、活塞柱壁风箱壁交线、活塞直径端点、风箱直径端点三者重合的情况下，套装在风箱中，用螺钉在风箱两端封上风箱盖，风箱盖中央有一个与风箱盖连成一体的轴承套，轴承套上开有轴承孔，在轴承孔中央的风箱盖上开有活塞转轴定位孔，轴承孔与活塞转轴定位孔的圆心线重合，风箱盖边沿开有安装螺钉孔，各孔与活塞转轴定位孔的圆心距与风箱及槽体端头螺钉孔到风箱的圆心距都一一对应相等，结果由风箱盖固定的活塞它的转轴的圆心线与风箱的圆心线保持重合不变，活塞直径端点，风箱直径端点活塞柱壁与风箱壁交线三者重合保持不变，在风箱盖中的活塞转轴有轴承，伸出风箱盖外的活塞转轴上装有齿轮，抽风机被卡杆和螺钉铆装固定在汽车上，由链条把活塞转轴的齿轮与汽车传动轴上的齿轮铰连，由汽车驱动抽风机抽风。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄荃新，
申请(专利权)人：黄荃新，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]