一种具有间隙自动调节功能的汽车线控制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有间隙自动调节功能的汽车线控制动器，包括制动盘，制动盘两侧分别设置有左侧摩擦片和右侧摩擦片；制动时，电机输出轴驱动中心齿轮转动，从而驱动行星架转动，进而带动丝杠转动，丝杠驱动滑块轴向移动，滑块通过棘爪推动活塞向左移动，进而右侧摩擦片贴近制动盘，同时左侧摩擦片贴近制动盘，产生制动力矩，实现制动；制动解除时，电机反转，丝杠、滑块回到初始位置，同时活塞和右侧摩擦片在矩形密封圈的弹性作用下回到初始位置，摩擦片与制动盘分离，解除制动；本实用新型专利技术可以实现行车制动，并且具有间隙自动调节功能。

An automobile line control actuator with automatic clearance adjustment function

The utility model discloses an automobile line control brake with the function of automatic clearance adjustment, which comprises a brake disc with left and right friction discs on both sides respectively; when braking, the motor output shaft drives the center gear to rotate, thereby driving the planetary frame to rotate, and then driving the lead screw to rotate, and the lead screw drives the sliding. The block moves axially, the slider moves the piston to the left through the pawl, and then the right friction disc is close to the brake disc, while the left friction disc is close to the brake disc, resulting in braking torque; when the brake is relieved, the motor reverses, the screw and slider return to the original position, while the piston and the right friction disc in the rectangular seal ring. Under the elastic action, the friction disc and the brake disc are separated and the brake is released; the utility model can realize the driving brake and has the function of automatic clearance adjustment.

【技术实现步骤摘要】
一种具有间隙自动调节功能的汽车线控制动器
本技术涉及汽车制动
，尤其涉及一种具有间隙自动调节功能的汽车线控制动器。
技术介绍
汽车制动器是汽车的重要组成部分，其制动性能和安全性能直接影响汽车的行车安全。随着电子技术和电动汽车的快速发展，国内外的科研院所、汽车零配件厂商对汽车线控制动技术开展了广泛的研究。相较国外，我国的汽车线控制动技术研发工作起步较晚，技术发展较为薄弱，目前仍然停留在原理样机的设计研发工作上。掌握和研发具有我国自主知识产权的汽车线控制动器对推动我国电动汽车和线控制动技术的发展具有重要意义。现有的汽车线控制动器仍存在一些缺陷和不足：国标GB12676中规定，制动系统应有磨损补偿装置，摩擦片磨损后能自动调节。现有的汽车线控制动器缺少国标规定的间隙自动调节功能，缺少制动间隙自动调节功能，将无法保证制动间隙和制动响应的一致性。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种具有间隙自动调节功能的汽车线控制动器，可以实现行车制动，并且具有间隙自动调节功能。本技术的技术解决方案为：所述具有间隙自动调节功能的汽车线控制动器包括制动盘3，制动盘3两侧分别设置有左侧摩擦片2和右侧摩擦片4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有间隙自动调节功能的汽车线控制动器，其特征在于：包括制动盘，制动盘两侧分别设置有左侧摩擦片和右侧摩擦片；左侧摩擦片固定安装在左侧制动钳体上，右侧摩擦片与活塞固定连接；活塞安装在右侧制动钳体内，可沿轴向移动；活塞与右侧制动钳体之间安装有矩形密封圈，活塞的中间设置有齿式棘轮；电机通过电机安装架与右侧制动钳体连接，电机安装架通过螺钉与右侧制动钳体连接；电机输出轴与右侧制动钳体之间设置有滚动轴承，电机输出轴与中心齿轮固定连接，中心齿轮与行星齿轮啮合，行星齿轮与大齿轮啮合，大齿轮固定安装在右侧制动钳体上，行星齿轮安装在行星架上；行星架与丝杠固定连接，丝杠与滑块之间设置有滚珠，形成丝杠传动；滑块...

【技术特征摘要】
1.一种具有间隙自动调节功能的汽车线控制动器，其特征在于：包括制动盘，制动盘两侧分别设置有左侧摩擦片和右侧摩擦片；左侧摩擦片固定安装在左侧制动钳体上，右侧摩擦片与活塞固定连接；活塞安装在右侧制动钳体内，可沿轴向移动；活塞与右侧制动钳体之间安装有矩形密封圈，活塞的中间设置有齿式棘轮；电机通过电机安装架与右侧制动钳体连接，电机安装架通过螺钉与右侧制动钳体连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅云峰，戴素江，黄鹏程，
申请(专利权)人：金华职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33