一种喷水、消防、清污多用车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种喷水、消防、清污多用车，在该汽车底盘上装有水箱，在水箱后面的汽车底盘上安装有多级水泵，自动离合器和发动机，在水箱前面的汽车底盘上设有操控台，控制电器装置安装在操控台上，操控台下面的汽车底盘的两侧设有喷水咀或喷头和水枪快速接头；汽车头前和车尾分别设喷水嘴或喷头、水箱、多级水泵和喷水嘴或喷头，分别用高压水管、三通管、四通管和阀门、法兰盘相连接；安装有轴承的传动轴安装在支架上，传动轴的一端装有皮带轮，传动轴上的皮带轮和发动机上的皮带轮上装有三角皮带，传动轴的另一端的靠背轮与多级水泵上的靠背轮相连接。通过操控台与驾驶室内操作台或手动，分别操纵阀门使水流经不同的管路就可实现多种用途。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种喷水、消防、消防、清污多用车，特别是一种安装在汽车底盘上的 发动机、传动装置、水箱、多级水泵、阀门、连接管道、三通管、四通管、喷水咀或喷头、 水枪和电路控制装置构成的多用车，。技术背景目前使用的洒水、消防车，只能用于对城市路面的洒水降尘，洒水净化空气，缓解灰尘 对空气的污染，但对铲除地面上粘着的泥砂还欠压力、不易清除，对消防灭火其泵的压力不够，水枪喷射达不到一定的高度和距离，设备利用率低，不能发挥一车多用的目的。
技术实现思路
针对上述洒水、消防车功能单一，利用率低的问题，本技术的目的是要设计一种不仅用于街道洒水、消防，而且能够清除道路或地面上粘着的泥砂和污垢、还能喷水浇花木、运水等，达到一车多用的目的。本技术的技术方案是 一种喷水、消防、清污多用车,是由汽车底盘、发动机、水箱、多级水泵、阀门、连接管道、三通管、四通管、喷水咀或喷头、水枪和电器控制装置构成，其特征在于汽车底盘上装有水箱，在水箱后面的汽车底盘上安装有多级水泵，自动离合器和发动机，在水箱前面的汽车底盘上设有操控台，控制电器装置安装在操控台上,操控台下面的汽车底盘的两侧设有喷水咀或喷头和水枪快速接头；汽车头前和车尾分别设喷水咀或喷头、水箱、多级水泵和喷水咀或喷头,分别用高压水管、三通管、四通管和阔门、法兰盘相连接安装有轴承的传动轴安装在支架上,传动轴的一端装有皮带轮，传动轴上的皮带轮和发动机上 的皮带轮上装有三角皮带，传动轴的另一端的靠背轮与多级水泵上的靠背轮相连接。 本技术所术水箱,底部设有沉淀池，池的底部设有孔，进水管安装并焊接在孔内，进水管(吸水管)下端设有法兰盘，法兰盘装快速接头，进水管的上端设有滤网；在沉淀池的底部一側设有排放管，排放管的另一端头安装有阀门。本技术所述的喷头，在汽车头前的底盘设有2组高形喷水咀，车尾端设有2个圆形 喷咀头，在水箱前面操控台下面的汽车底盘左右两侧分别设有2组喷水咀，底盘两侧还分别 设有圆柱形喷水头和一个高压水枪快速接头。本技术有益效果是，通过安装在汽车底盘上的发动机、传动装置、水箱、多级水泵、 阀门、连接管道、三通管、四通管、喷水咀或喷头、水枪和电路控制装置，实现对街道洒水、 消防，滴除道路或地面上粘着的泥砂和污垢、运水、喷水浇花木；并且结构间单,设备利用率高，可发挥一机多用的目的。附图说明下面接合附图对本技术作进一步说明 图1是本技术的主视图 图2是图1的俯视图剖视图 图3本技术的局部剖视示意图 图4是本技术的管路及零部件连接示意图 图5是本实用新的电磁阀、球阀、电路开关连接示意图 图6是图1的A向放大示意图具体实施方式在图1图2中在汽车车箱内，水箱装在汽车底盘上，在水箱后面的汽车底盘上安装有 多级水泵、自动离合器和发动机，在水箱前面的汽车底盘上设有操控台，控制电器装置安装 在操控台上，操控台下面的汽车底盘的两侧设有喷头装置和水枪快速接头；汽车头前和车尾 分别设喷头、水箱、多级水泵和喷头分别用高压水管、三通管、四通管、法兰盘和阀门(球 法)相连接；安装有轴承的传动轴安装在支架上，传动轴的一端装有皮带轮，传动轴上的皮 带轮和发动机上的皮带轮上装有三角皮带，传动轴的另一端与靠背轮相连接，传动轴上的靠 背轮与水泵上的靠背轮相连接。并用螺栓螺帽将支架安装在汽车底盘上，操控台用螺钉螺母 (2')紧固在操作台(3)上，操作台用螺钉螺母(3')安装在汽车底盘(1)上，安全栏杆(4)则焊在 操作台(3)上。水箱(5)安在附梁(23)上，用U螺栓(5')牢牢紧固在汽车底盘(1)的大梁上，在 汽车底盘的尾部装有发动机(14)(汽油机或柴油机)，发动机用螺栓螺帽(15)紧固在机座(16) 上，机座用嫘钉螺母(17)紧固在汽车底盘上。在水箱(5)的尾部安在有百页窗门(13)，百页窗门的开关是绕铰链(ll)转动，铰链(ll) 的一端焊在百页窗门(13)上，另一端则焊在水箱(5)上，为使门开启轻便，在门(13)与水箱(5) 之间安有可伸縮撑杆(12),而撑杆(12)的一端用螺栓连接在门(13)上，另一端用螺栓连在水 箱(5)上面。在水箱的上方设有加水孔(6)和孔盖(6')，加水孔(6)和孔盖(6')用铰链(6")连接。 铰链(6")—头焊在水孔(6)上，另一头焊在孔盖(6')上，孔盖可绕铰链(6")转动打开或关上。 打开孔盖(6')即可向水箱内加水，也可让检修人员从孔口进入水箱内部检修。在图2中在水箱(5)的下部设有沉淀箱(7),沉淀箱(7)中焊有吸水管(50)，吸水管的上 部设在沉淀池(7)内，管头上装有滤网(51)，吸水管的下部设有法兰盘(50")，吸水管安装在 沉淀池(7)底板上的孔内，将管外壁与孔壁焊牢，不允许渗漏。法兰盘(50")与快速接头(49) 的法兰盘用螺栓螺母(50')连接。沉淀室(7)的下部装有沉淀物排放管(52)，排放管的一端头 焊接在沉淀室的壁孔上，设有螺纹的另一端头安装有球阀(53)。快速接头(49)和橡胶管(48)用卡箍(46')连接，另一头和快速接头(46)连接，卡箍(46') 上的法兰用螺栓螺母(47')和球阀(47)上的法兰盘紧固连接。球阀(47)的另一端法兰和Y型三 通管(45)上法兰用螺栓螺母(44')和球阀(44)上的法兰紧固连接。Y形三通管(45)的上法兰和 水泵进水管(21a)上的法兰(21b)用螺栓螺母(21c)紧固连接。球阀(44)的左端法兰和快速接头(43)上的法兰用螺栓螺母(44')紧固连接，连快速接头 (43)及吸水胶管(90)和装在上面的吸水龙头(91)都用卡箍(90')连接，快速接头(43)及吸水 胶管(90)和装在上面的吸水龙头(91)连接后,即形成快速拆装的活动吸水管。水泵(21)的出 水管法兰盘(24")是用螺栓螺母(24')与水管法兰(24'")上的法兰盘连接。为了向水泵(21)内 灌水，在水管(24")上焊有管(89)，在此管头的嫘纹上连接有小阀门(88)和一个灌水用的漏斗 (87)。在水管(24"')上焊接有一水管(37)，水管(37)上装焊有压力表接头(36)，并在接头上 设有丝扣，压力表(38)安装丝扣上；水管(24〃')另一端上的法兰盘与Y形三通管(25)上的法兰 用螺栓螺母(25')连接;Y形三通管(25)上的法兰和输水管(85)上另一法兰盘与Y形三通管(27) 上的法兰盘用螺栓螺母(27')连接；Y形三通管(27)上的另一法兰盘与球阀(26)用螺栓螺母 (26')紧固连接，球阀(26)的另一头法兰盘与快速接头(86)上的法兰也用(26')螺栓螺母紧固 连接；Y形三通管(27)左边的法兰盘和左边的Y形三通管(34)右边的法兰用螺栓螺母(27')相 连接；另一则和球阀(29)上的法兰与Y形三通管(34)上的法兰盘用螺栓螺母(34')紧固连接。 球阀(29)上的法兰和快速接头(28)上的法兰用螺栓螺母(29')紧固连接；Y形三通管(34)左 边法兰盘和球阀(33)右边法兰用螺栓螺母(33')相连紧固，球阀(33)左边的法兰和正三通管 (32)上右边法兰盘用螺栓(32')紧固连接；三通管(32)的下边法兰盘和输水管(31)上的法兰盘 用螺栓螺母(32')相连紧固；输水管(31)的另一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷水、消防、清污多用车，是由汽车底盘、发动机、水箱、多级水泵、阀门、连接管道、三通管、四通管、喷水咀或喷头、水枪和电器控制装置构成，其特征在于：汽车底盘上装有水箱，在水箱后面的汽车底盘上安装有多级水泵，自动离合器和发动机，在水箱前面的汽车底盘上设有操控台，控制电器装置安装在操控台上，操控台下面的汽车底盘的两侧设有喷水咀或喷头和水枪快速接头；汽车头前和车尾分别设喷水咀或喷头、水箱、多级水泵和喷水咀或喷头，分别用高压水管、三通管、四通管和阀门、法兰盘相连接；安装有轴承的传动轴安装在支架上，传动轴的一端装有皮带轮，传动轴上的皮带轮和发动机上的皮带轮上装有三角皮带，传动轴的另一端的靠背轮与多级水泵上的靠背轮相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方先学，秦琪，
申请(专利权)人：方先学，
类型：实用新型
国别省市：42[]