一种车链条缠绕收卷包装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车链条缠绕收卷包装装置，包括车链条放置台、链条传递机构及链条收卷机构，所述链条传递机构及链条收卷机构位于工作台上，所述车链条放置台及工作台相邻且位于同一水平面，所述车链条放置台上设置若干个走链轮，所述车链条绕走链轮前进至链条传递机构，并经链条收卷机构收卷；所述走链轮包括柱体、第一轴承和第二轴承，所述柱体竖直固定设在所述车链条放置台上，所述第一轴承通过内圈与柱体上端固定连接，所述第二轴承与柱体间隙配合并位于第一轴承下方，所述第二轴承尺寸小于所述第一轴承。本发明专利技术能够自动对链条进行收卷，在车链条收卷时能够对车链条进行整理并传递，避免在收卷时车链条杂乱缠绕，且收卷后对链条进行包装。

Winding and winding packaging device for vehicle chain

The invention relates to a winding and winding packaging device for a car chain, which comprises a chain placement table, a chain transfer mechanism and a chain winding mechanism. The chain transfer mechanism and a chain winding mechanism are located on a worktable. The chain placement table and the worktable are adjacent to each other and are located on the same horizontal plane. The chain placement table of the car is provided with the following configuration: The chain wheel comprises a column, a first bearing and a second bearing, the column is vertically fixed on the chain placement table of the vehicle, and the first bearing is fixedly connected with the upper end of the column through an inner ring. The second bearing is fitted with the cylinder clearance and is located below the first bearing. The second bearing is smaller than the first bearing. The invention can automatically roll up the chain, and can arrange and transmit the chain when the chain is rolled up, so as to avoid the disorderly winding of the chain when the chain is rolled up, and pack the chain after the winding.

【技术实现步骤摘要】
一种车链条缠绕收卷包装装置
本专利技术属于车链条收卷包装
，尤其涉及一种车链条缠绕收卷包装装置。
技术介绍
链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的动力传递到从动链轮的一种传动方式，所以被广泛运用在机车、自行车、机械设备的动力传递上，在实际的生产过程中，车链条往往是通过手动将链条缠绕到一个链条辊上，然后进行包装运输，这使得链条的包装收卷过程十分缓慢，增加了生产成本。因此，基于这些问题，提供一种能够自动对链条进行收卷，在车链条收卷时能够对车链条进行整理并传递，避免在收卷时车链条杂乱缠绕，且收卷后对链条进行包装的车链条缠绕收卷包装装置，具有重要的现实意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够自动对链条进行收卷，在车链条收卷时能够对车链条进行整理并传递，避免在收卷时车链条杂乱缠绕，且收卷后对链条进行包装的车链条缠绕收卷包装装置。本专利技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种电动自行车后座结构，包括底架板、滑动板、前扶手结构和后靠背结构；所述前扶手结构和后靠背结构分别固定设于所述底架板的前后两端，且所述底架板表面由前端向后端逐渐向下倾斜设置，所述底架板上对称设有一对导轨和一对滑槽，所述导轨截面为“凸”字型结构，且所述导轨在所述底架板上为前端封闭、后端开口结构；所述滑槽截面为梯形结构，且所述滑槽在所述底架板上为前端开口、后端封闭结构，所述滑槽内并排设有若干钢珠，且所述钢珠的直径大于所述滑槽表面开口宽度；所述滑动板底面设有与所述导轨、滑槽结构和位置匹配的滑块、上滑槽，且所述滑动板底面与所述底架板表面结构一致，也为由前端向后端逐渐向下倾斜结构，且所述滑动板表面设有弹性坐垫；所述滑槽前端开口位置上设有挡板，所述挡板一边与所述底架板铰链连接，另一边可通过卡扣和匹配的卡口与所述底架板可拆卸连接。进一步的，所述滑动板长度最多为底架板长度的2/3。进一步的，所述后靠背结构包括至少两根可伸缩钢管和靠背，所述可伸缩钢管一端与所述导轨开口位置的底架板固定连接，另一端与所述靠背固定连接。进一步的，所述可伸缩钢管包括外管和内套管，所述外管内壁上对称设有若干对凹槽，所述内套管为中空管，且内部设有通过两端设于管壁上的转轴连在一起的一对“X”型钳臂，且所述钳臂的一端固定设有握把，另一端固定设有与所述凹槽形状匹配的嵌入块，且所述内套管壁上设有供所述握把和嵌入块出入的开孔。进一步的，两根所述钳臂之间固定设有支持弹簧，所述支持弹簧为压缩状态。进一步的，所述前扶手结构包括护栏杆和扶手杆，所述护栏杆两端与所述底架板固定连接，所述扶手杆设于所述护栏杆顶部，且所述扶手杆两端表面设有防滑颗粒。进一步的，还包括回收弹簧，所述回收弹簧一端与所述滑动板较低一侧连接，另一端与所述外管固定连接。进一步的，所述弹性坐垫表面设有弧形凹陷。进一步的，所述弹性坐垫材质为海绵。进一步的，所述底架板可通过支撑杆固定设于电动自行车的后轮毂上。本专利技术的优点和积极效果是：1、本专利技术通过设置车链条放置台、链条传递机构及链条收卷机构，对车链条依次进行整理、传递及收卷，代替了人工整理及收卷车链条，提高了车链条的收卷包装效率；2、本专利技术本通过链条承载机构第一固定块和链条承载机构第二固定块从而实现将链条承载机构固定在覆膜卷轴和固定轴之间，使得通过驱动电机驱动固定轴转动的时候带动链条承载机构转动，从而实现链条在链条承载机构的连接棍上缠绕，代替人工转动链条承载机构中的连接辊使链条缠绕，节省了人力，提高了效率；3、本专利技术通过第一电机驱动第一螺杆转动，从而带动第一传递支架板沿滑轨移动，车链条经第一传递轮、第二传递轮和第三传递轮传到相应的收卷装置上，第一传递支架板沿第一滑轨移动使得链条在收卷辊上缠绕均匀；4、本专利技术第一传递支架板的一端分别与压杆把手端、第二传递支架板远离第一传递轮的一端通过弹簧固定连接，这使得压杆和第一传递轮在弹簧作用下能够配合在一起，使得车链条经第一传递轮传递时能够避免脱落第一传递轮，为车链条经第二传递轮和第三传递轮传递做好基础；5、本专利技术导链槽和链条导出机构均可辅助车链条传递，并且避免车链条因缠绕混乱造成的卷链过程被打断，从而提高了工作效率。附图说明以下将结合附图和实施例来对本专利技术的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本专利技术范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。图1为本专利技术实施例提供的车链条缠绕收卷包装装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的链条收卷机构的主视图；图3为本专利技术实施例提供的卷链机构的主视图；图4为本专利技术实施例提供的卷链机构的结构示意图；图5为本专利技术实施例的胶片的主视图；图6为本专利技术的胶片和连接辊装配的主视图；图7为专利技术的胶片的侧视图；图8为本专利技术实施例提供的固定轴和链条承载机构第二固定块装配的剖面图；图9为本专利技术实施例提供的覆膜卷轴和链条承载机构第一固定块装配的剖面图；图10为本专利技术实施例提供覆膜卷轴下方的工作台的俯视图；图11为本专利技术实施例提供的链条传递机构的某一视角的结构示意图；图12为本专利技术实施例提供的链条传递机构的另一视角的结构示意图；图13为本专利技术的传递轮传递链条的示意图；图14为本专利技术的导链槽的结构示意图；图15为本专利技术实施例提供的卷链机构的另一种结构示意图；图16为本专利技术实施例提供的固定轴和链条承载机构第二固定块装配的另一种结构剖面图；图17为本专利技术实施例提供的摩擦片的结构示意图；图18为本专利技术实施例提供的走链轮的结构示意图；图中：1、车链条放置台2、工作台3、走链轮31、柱体32、第一轴承33、第二轴承4、卷链机构41、覆膜卷轴42、覆膜支架43、驱动电机44、固定轴45、支撑架46、轴承47、链条承载机构第一固定块48、链条承载机构第二固定块471、档片472、第一压紧块473、第一支撑柱481、第二压紧块482、第二支撑柱483、固定柱484、摩擦片485、磁铁片486、防滑纹5、链条承载机构51、支撑辊52、胶片53、连接辊54、纸片挡板55、圆头螺钉61、第一传递支架板611、第一支撑块612、第二支撑块613、第三支撑块614、压杆615、定位块62、第二传递支架板63、第一传递轮64、第二传递轮65、第三传递轮66、滑轨支撑块67、第一滑轨68、固定板69、第一螺杆690、第一电机7、弹簧8、移动固定块81、通槽82、第二螺杆83、第二电机84、限位块85、第二滑轨9、导链槽10、链条导出机构101、挡板102、底板11、支柱12、支架板具体实施方式首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本专利技术的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本专利技术形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本专利技术的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的技术特征在同一附图中可能仅在一处进行标示。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车链条缠绕收卷包装装置，其特征在于：包括车链条放置台、链条传递机构及链条收卷机构，所述链条传递机构及链条收卷机构位于工作台上，所述车链条放置台及工作台相邻且位于同一水平面，所述车链条放置台上设置若干个走链轮，所述车链条绕走链轮前进至链条传递机构，并经链条收卷机构收卷；所述走链轮包括柱体、第一轴承和第二轴承，所述柱体竖直固定设在所述车链条放置台上，所述第一轴承通过内圈与柱体上端固定连接，所述第二轴承与柱体间隙配合并位于第一轴承下方，所述第二轴承尺寸小于所述第一轴承；所述链条收卷机构包括卷链机构及链条承载机构，所述链条承载机构包括一对带有支撑辊的胶片、连接辊、纸片挡板，所述连接棍及支撑辊均为中空结构，所述胶片的支撑辊分别插入所述连接辊的两端，且支撑辊和连接辊通过圆头螺钉固定连接；所述卷链机构包括覆膜卷轴及卷链驱动机构，所述覆膜卷轴通过覆膜支架位于工作台上方且通过覆膜支架在工作台上左右移动，所述卷链驱动机构包括驱动电机和固定轴，所述固定轴通过支撑架设在工作台上方，所述驱动电机驱动所述固定轴转动；所述覆膜卷轴靠近固定轴的一端通过轴承转动连接链条承载机构第一固定块；所述固定轴末端固定连接链条承载机构第二固定块，在工作状态时，所述链条承载机构卡设在链条承载机构第一固定块和链条承载机构第二固定块之间；所述链条传递机构包括第一传递支架板和第二传递支架板，所述第一传递支架板为“L”型，所述第二传递支架板为“V”型，所述第一传递支架板拐角处与第二传递支架板的拐角处通过销轴铰链连接，所述第一传递支架板的拐角处一体成型分别设有第一支撑块和第二支撑块，所述第二支撑块下方的第一传递支架板上一体成型设有第三支撑块，所述第一支撑块上通过销轴铰接压杆；还包括第一传递轮、第二传递轮和第三传递轮，所述第一传递轮通过销轴设在第二传递支架板的一端，所述第二传递轮通过销轴设在所述第二支撑块上，所述第三传递轮通过销轴设在所述第三支撑块上，且所述第一传递轮、第二传递轮和第三传递轮的横切面在同一平面上；所述工作台上方通过滑轨支撑块支撑设有第一滑轨，所述第一滑轨两端设有固定板，所述固定板之间设有第一螺杆，所述第一传递支架板一端螺纹套设在所述第一螺杆上，且通过与其固定连接的定位块在所述第一滑轨上滑动，且所述定位块在第一滑轨上滑动时，所述定位块在与滑动垂直的方向上被第一滑轨限位，所述第一螺杆通过第一电机驱动，所述第一传递支架板另一端分别与所述压杆把手端、第二传递支架板远离第一传递轮的一端通过弹簧固定连接，并使所述压杆位于所述第一传递轮传递方向正上方。...

【技术特征摘要】
1.一种车链条缠绕收卷包装装置，其特征在于：包括车链条放置台、链条传递机构及链条收卷机构，所述链条传递机构及链条收卷机构位于工作台上，所述车链条放置台及工作台相邻且位于同一水平面，所述车链条放置台上设置若干个走链轮，所述车链条绕走链轮前进至链条传递机构，并经链条收卷机构收卷；所述走链轮包括柱体、第一轴承和第二轴承，所述柱体竖直固定设在所述车链条放置台上，所述第一轴承通过内圈与柱体上端固定连接，所述第二轴承与柱体间隙配合并位于第一轴承下方，所述第二轴承尺寸小于所述第一轴承；所述链条收卷机构包括卷链机构及链条承载机构，所述链条承载机构包括一对带有支撑辊的胶片、连接辊、纸片挡板，所述连接棍及支撑辊均为中空结构，所述胶片的支撑辊分别插入所述连接辊的两端，且支撑辊和连接辊通过圆头螺钉固定连接；所述卷链机构包括覆膜卷轴及卷链驱动机构，所述覆膜卷轴通过覆膜支架位于工作台上方且通过覆膜支架在工作台上左右移动，所述卷链驱动机构包括驱动电机和固定轴，所述固定轴通过支撑架设在工作台上方，所述驱动电机驱动所述固定轴转动；所述覆膜卷轴靠近固定轴的一端通过轴承转动连接链条承载机构第一固定块；所述固定轴末端固定连接链条承载机构第二固定块，在工作状态时，所述链条承载机构卡设在链条承载机构第一固定块和链条承载机构第二固定块之间；所述链条传递机构包括第一传递支架板和第二传递支架板，所述第一传递支架板为“L”型，所述第二传递支架板为“V”型，所述第一传递支架板拐角处与第二传递支架板的拐角处通过销轴铰链连接，所述第一传递支架板的拐角处一体成型分别设有第一支撑块和第二支撑块，所述第二支撑块下方的第一传递支架板上一体成型设有第三支撑块，所述第一支撑块上通过销轴铰接压杆；还包括第一传递轮、第二传递轮和第三传递轮，所述第一传递轮通过销轴设在第二传递支架板的一端，所述第二传递轮通过销轴设在所述第二支撑块上，所述第三传递轮通过销轴设在所述第三支撑块上，且所述第一传递轮、第二传递轮和第三传递轮的横切面在同一平面上；所述工作台上方通过滑轨支撑块支撑设有第一滑轨，所述第一滑轨两端设有固定板，所述固定板之间设有第一螺杆，所述第一传递支架板一端螺纹套设在所述第一螺杆上，且通过与其固定连接的定位块在所述第一滑轨上滑动，且所述定位块在第一滑轨上滑动时，所述定位块在与滑动垂直的方向上被第一滑轨限位，所述第一螺杆通过第一电机驱动，所述第一传递支架板另一端分别与所述压杆把手端、第二传递支架板远离第一传递轮的一端通过弹簧固定连接，并使所述压杆位于所述第一传递轮传递方向正上方。2.根据权利要求1所述的一种车链条缠绕收卷包装装置，其特征在于：所述链条承载机构第一固定块包括档片、第一压紧块、第一支撑柱，所述第一压紧块、第一支撑柱一体成型，所述档片与第一压紧块通过焊接连接，所述链...

【专利技术属性】
技术研发人员：高林，
申请(专利权)人：天津盛世舜合自动化技术有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12