一种车链条收卷传递机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车链条收卷传递机构，包括工作台、第一传递支架板和第二传递支架板，第一传递支架板拐角处与第二传递支架板的拐角处通过销轴铰链连接；还包括第一传递轮、第二传递轮和第三传递轮，且第一传递轮、第二传递轮和第三传递轮的横切面在同一平面上；工作台上方设有滑轨，滑轨两端设有固定板，固定板之间设有螺杆，第一传递支架板一端螺纹套设在所述螺杆上，且通过与其固定连接的定位块在滑轨上滑动，所述第一传递支架板另一端分别与压杆把手端、第二传递支架板远离第一传递轮的一端通过弹簧固定连接，并使压杆位于第一传递轮传递方向正上方。本实用新型专利技术在车链条收卷时能够对车链条进行整理并传递，避免在收卷时车链条杂乱缠绕。

A Rewinding and Transferring Mechanism of Vehicle Chain

The utility model relates to a winding and transferring mechanism of a car chain, which comprises a worktable, a first transfer bracket plate and a second transfer bracket plate. The corner of the first transfer bracket plate is connected with the corner of the second transfer bracket plate through pin hinge; the first transfer wheel, the second transfer wheel and the third transfer wheel are also included, and the transverse sections of the first transfer wheel, the second transfer wheel and the third transfer wheel are located at the corner of the first transfer wheel, the second transfer wheel and the third transfer wheel. On the same plane, there are sliding rails above the worktable, fixed plates at both ends of the sliding rails, screw rods between the fixing plates, one end of the first transfer bracket plate is threaded on the screw, and slides on the sliding rails by a positioning block fixed with the first transfer bracket plate. The other end of the first transfer bracket plate passes through one end of the first transfer bracket plate and the second transfer bracket plate separately away from the first transfer wheel. The spring is fixed and connected, and the pressure bar is positioned directly above the transmission direction of the first transmission wheel. The utility model can arrange and transfer the car chain when the car chain is winded up, so as to avoid the chains being tangled in disorder during winding up.

【技术实现步骤摘要】
一种车链条收卷传递机构
本技术属于车链条收卷
，尤其涉及一种车链条收卷传递机构。
技术介绍
链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的动力传递到从动链轮的一种传动方式，所以被广泛运用在机车、自行车、机械设备的动力传递上，在实际的生产过程中，车链条往往是通过手动将链条缠绕到一个链条辊上，然后进行包装运输，在车链条缠绕过程中，车链条容易交错缠绕在一起，这使得对链条的收卷增加了整理时间，使链条的包装收卷过程十分缓慢，增加了生产成本。因此，基于这些问题，提供一种在车链条收卷时能够对车链条进行整理并传递，避免在收卷时车链条杂乱缠绕的车链条收卷传递机构，具有重要的现实意义。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种在车链条收卷时能够对车链条进行整理并传递，避免在收卷时车链条杂乱缠绕的车链条收卷传递机构。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种车链条收卷传递机构，包括工作台、第一传递支架板和第二传递支架板，所述第一传递支架板为“L”型，所述第二传递支架板为“V”型，所述第一传递支架板拐角处与第二传递支架板的拐角处通过销轴铰链连接，所述第一传递支架板的拐角处一体成型分别设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车链条收卷传递机构，其特征在于：包括工作台、第一传递支架板和第二传递支架板，所述第一传递支架板为“L”型，所述第二传递支架板为“V”型，所述第一传递支架板拐角处与第二传递支架板的拐角处通过销轴铰链连接，所述第一传递支架板的拐角处一体成型分别设有第一支撑块和第二支撑块，所述第二支撑块下方的第一传递支架板上一体成型设有第三支撑块，所述第一支撑块上通过销轴铰接压杆；还包括第一传递轮、第二传递轮和第三传递轮，所述第一传递轮通过销轴设在第二传递支架板的一端，所述第二传递轮通过销轴设在所述第二支撑块上，所述第三传递轮通过销轴设在所述第三支撑块上，且所述第一传递轮、第二传递轮和第三传递轮的横切面在同...

【技术特征摘要】
1.一种车链条收卷传递机构，其特征在于：包括工作台、第一传递支架板和第二传递支架板，所述第一传递支架板为“L”型，所述第二传递支架板为“V”型，所述第一传递支架板拐角处与第二传递支架板的拐角处通过销轴铰链连接，所述第一传递支架板的拐角处一体成型分别设有第一支撑块和第二支撑块，所述第二支撑块下方的第一传递支架板上一体成型设有第三支撑块，所述第一支撑块上通过销轴铰接压杆；还包括第一传递轮、第二传递轮和第三传递轮，所述第一传递轮通过销轴设在第二传递支架板的一端，所述第二传递轮通过销轴设在所述第二支撑块上，所述第三传递轮通过销轴设在所述第三支撑块上，且所述第一传递轮、第二传递轮和第三传递轮的横切面在同一平面上；所述工作台上方通过滑轨支撑块支撑设有滑轨，所述滑轨两端设有固定板，所述固定板之间设有螺杆，所述第一传递支架板一端螺纹套设在所述螺杆上，且通过与其固定连接的定位块在所述滑轨上滑动，所述第一传递支架板另一端分别与所述压杆把手端、第二传递支架板远离第一传递轮的一端通过弹簧固定连接，并使所述压杆位于所述第一传递轮传递方向正上方。2.根据权利要求1所述的一种车链条收卷传递机构，其特征在于：还包括导链槽，所述导链槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：高林，
申请(专利权)人：天津盛世舜合自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12