车用过压阀耐久试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车用过压阀耐久试验装置，包括试验箱和控制部，所述控制部包括气泵(7)、压力感应器件(5)、可编程控制器(6)和继电器(8)，所述试验箱通过一气管(4)与气泵(7)连接，所述压力感应器件(5)设置于气管(4)上，所述可编程控制器(6)分别连接压力感应器件(5)和继电器(8)，所述继电器(8)与气泵(7)；可编程控制器(6)根据压力感应器件(5)的采集压力，通过控制继电器(8)的开关反复调整气泵(7)的工作状态，实现对试验箱内过压阀样品(2)的耐久试验。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有可以实现通、止过程的反复变化、试验可靠性高等优点。

Durability test device for vehicle overpressure valve

The utility model relates to a durability test device for automotive overpressure valves, which comprises a test box and a control section. The control section comprises an air pump (7), a pressure sensing device (5), a programmable controller (6) and a relay (8). The test box is connected with an air pump (7) through a trachea (4), and the pressure sensing device (5) is arranged on a trachea (4). The programmable controller (6) connects the pressure sensing device (5) and the relay (8), respectively, the relay (8) and the air pump (7); the programmable controller (6) adjusts the working state of the air pump (7) repeatedly by controlling the switch of the relay (8) according to the collecting pressure of the pressure sensing device (5), and realizes the durable test of the overpressure valve sample (2) in the test box. Test. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of realizing repeated changes in the process of passing through and stopping, and high test reliability.

【技术实现步骤摘要】
车用过压阀耐久试验装置
本技术涉及一种试验装置，尤其是涉及一种车用过压阀耐久试验装置。
技术介绍
汽车冷却水箱又称散热器，是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换，在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收的热量散发到空气中的热交换装置，因此，冷却系统中散热器性能的好坏直接影响到汽车发动机的散热效果及其动力性、经济性和可靠性，乃至正常工作和安全行驶的问题。冷却水箱过压阀是水箱的重要组成部件，在出厂前需要对其进行严格的试验以保证水箱整体结构稳定。但现有的试验装置无法满足高可靠性、全面的试验要求。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车用过压阀耐久试验装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种车用过压阀耐久试验装置，包括试验箱和控制部，所述控制部包括气泵、压力感应器件、可编程控制器和继电器，所述试验箱通过一气管与气泵连接，所述压力感应器件设置于气管上，所述可编程控制器分别连接压力感应器件和继电器，所述继电器与气泵。进一步地，所述试验箱包括试验箱体和用于连接过压阀样品的模拟水箱套管，所述模拟水箱套管设置于试验箱体内，并与气管连接。进一步地，所述试验箱体侧壁上设置有与所述模拟水箱套管可拆卸连接的通气端口，该通气端口与气管连接。进一步地，所述试验箱体上设置有玻璃观察窗。进一步地，所述压力感应器件包括管接头、防水密封盒和压力传感器，所述压力传感器通过管接头与气管可拆卸式连接，且所述压力传感器设置于所述防水密封盒内。进一步地，所述防水密封盒内还设有无线传输芯片，该无线传输芯片分别连接压力传感器和可编程控制器。进一步地，所述防水密封盒内还设有电池。进一步地，所述继电器为无线继电器。进一步地，所述试验箱与控制部隔离设置。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、本技术设置有气泵，并可通过可编程控制器根据试验箱内气压对气泵的工作状态进行反复调节，从而使过压阀样品可以实现通、止过程的反复变化，以实现可靠性高的车用过压阀耐久性试验。2、本技术模拟水箱套管与试验箱体可拆卸连接，方便安装过压阀样品，提高试验操作效率。3、本技术采用通过管接头将压力传感器与气管连接的结构，压力传感器不与用直接与气管接触，但却可以自动检测气管的气压，拆装方便，并增加工作安全性。4、本技术可通过设置无线传输芯片实现无线压力感应器件，也可采用无线继电器，减少现场布线设置，提高工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例1如图1所示，本实施例提供一种车用过压阀耐久试验装置，包括试验箱和控制部，控制部包括气泵7、压力感应器件5、可编程控制器6和继电器8，试验箱通过一气管4与气泵7连接，压力感应器件5设置于气管4上，可编程控制器6分别连接压力感应器件5和继电器8，继电器8与气泵7；可编程控制器6根据压力感应器件5的采集压力，通过控制继电器8的开关反复调整气泵7的工作状态，可以检测到试验箱内过压阀样品2的通、止的过程，实现对阀门的耐久试验。进行耐久试验的条件为：试验箱中环境条件85℃，温度变化速率1℃/分钟。实施例2参考图1所示，本实施例提供的车用过压阀耐久试验装置中，试验箱包括试验箱体1和用于连接过压阀样品2的模拟水箱套管3，模拟水箱套管3设置于试验箱体1内，并与气管4连接。其余同实施例1。在某些实施例中，试验箱体1侧壁上设置有与模拟水箱套管3可拆卸连接的通气端口，该通气端口与气管4连接。在某些实施例中，试验箱体1上设置有玻璃观察窗。实施例3参考图1所示，本实施例提供的车用过压阀耐久试验装置中，压力感应器件5包括管接头、防水密封盒和压力传感器，压力传感器通过管接头与气管4可拆卸式连接，且压力传感器设置于防水密封盒内。其余同实施例1。在某些实施例中，防水密封盒内还设有无线传输芯片，该无线传输芯片分别连接压力传感器和可编程控制器6。在某些实施例中，防水密封盒内还设有电池。实施例4参考图1所示，本实施例提供的车用过压阀耐久试验装置中，继电器8为无线继电器。其余同实施例1。实施例5参考图1所示，本实施例提供的车用过压阀耐久试验装置中，试验箱与控制部隔离设置。其余同实施例1。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用过压阀耐久试验装置，其特征在于，包括试验箱和控制部，所述控制部包括气泵(7)、压力感应器件(5)、可编程控制器(6)和继电器(8)，所述试验箱通过一气管(4)与气泵(7)连接，所述压力感应器件(5)设置于气管(4)上，所述可编程控制器(6)分别连接压力感应器件(5)和继电器(8)，所述继电器(8)与气泵(7)。

【技术特征摘要】
1.一种车用过压阀耐久试验装置，其特征在于，包括试验箱和控制部，所述控制部包括气泵(7)、压力感应器件(5)、可编程控制器(6)和继电器(8)，所述试验箱通过一气管(4)与气泵(7)连接，所述压力感应器件(5)设置于气管(4)上，所述可编程控制器(6)分别连接压力感应器件(5)和继电器(8)，所述继电器(8)与气泵(7)。2.根据权利要求1所述的车用过压阀耐久试验装置，其特征在于，所述试验箱包括试验箱体(1)和用于连接过压阀样品(2)的模拟水箱套管(3)，所述模拟水箱套管(3)设置于试验箱体(1)内，并与气管(4)连接。3.根据权利要求2所述的车用过压阀耐久试验装置，其特征在于，所述试验箱体(1)侧壁上设置有与所述模拟水箱套管(3)可拆卸连接的通气端口，该通气端口与气管(4)连接。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：展玮鸿，
申请(专利权)人：电计科技研发上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31