The utility model discloses a crushed stone extrusion device for expressway, which comprises a main body. The upper right side of the main body is provided with a feeding barrel, the lower left side of the feeding barrel is fixed with a partition, the lower part of the partition is connected with a material passage, the lower part of the material passage is left and right sides are provided with a fixed piece, and the lower left side of the fixed piece is fixed. The right side of the card plate is connected with a squeezing shaft, the left side of the motor is connected with a power socket, the upper right side of the wheel is fixed with a bracket platform, the upper right side of the bracket platform is provided with a connecting pipe, the upper left side of the connecting pipe is provided with an indicator lamp, and the right side of the indicator lamp is connected with a switch. The lower left side of the switch is fixed with a combination block, the upper left side of the combination block is provided with a top block, the lower right side of the top block is connected with a top groove, the upper right side of the top groove is provided with a screw, and the lower right side of the screw is fixed with a rotating shaft. The crushed stone extrusion device for the expressway is simple in structure and practical in function.
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用碎石挤压装置
本技术属于道路碎石挤压
,具体涉及一种高速公路用碎石挤压装置。
技术介绍
20世纪后半叶以来,出现了静压挤压工艺。静压挤压采用常温状态下的正挤压。坯料在凹模中受到注入的高压液体的纵向和四周的静压作用,从型孔挤出。坯料四周与挤压筒壁之间产生的静压液体摩擦的摩擦系数极低,坯料变形区的横向压应力比在一般挤压条件下增大,对挤压变形的抗力降低,使坯料的塑性进一步提高。高速钢、钛合金、锆合金、镍基合金等高强度低塑性金属材料可用静挤压成形而不出现裂纹。但高压密封问题有待完善,静压挤压尚处于进一步研究阶段泥结碎石路面施工,泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料,从而具有一定的强度和稳定性,泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层,用冲头或凸模对放置在凹模中的坯料加压,使之产生塑性流动,从而获得相应于模具的型孔或凹凸模形状的制件的一种压力加工方法。挤压时,坯料产生三向压应力,即使是塑性较低的坯料,也可被挤压成形。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路用碎石挤压装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高速公路用碎石挤压装置,包括主体,所述主体的上部右侧设有进料筒,所述进料筒的下部左侧固定有隔片,所述隔片的下部连接有料道,所述料道的下部左右两侧设有固定片,所述固定片的下部左侧固定有卡板,所述卡板的右侧连接有挤压轴,所述挤压轴的下部左侧设有电动机,所述电动机的左侧连接有电源插座,所述电源插座的下部右侧固定有车轮,所述车轮的上部右侧固定有支架台,所述支架台的上部右侧设有连接管,所述连接 ...
【技术保护点】
1.一种高速公路用碎石挤压装置,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)的上部右侧设有进料筒(2),所述进料筒(2)的下部左侧固定有隔片(3),所述隔片(3)的下部连接有料道(4),所述料道(4)的下部左右两侧设有固定片(5),所述固定片(5)的下部左侧固定有卡板(6),所述卡板(6)的右侧连接有挤压轴(7),所述挤压轴(7)的下部左侧设有电动机(8),所述电动机(8)的左侧连接有电源插座(9),所述电源插座(9)的下部右侧固定有车轮(10),所述车轮(10)的上部右侧固定有支架台(11),所述支架台(11)的上部右侧设有连接管(12),所述连接管(12)的上部左侧设有指示灯(13),所述指示灯(13)的右侧连接有开关(14),所述开关(14)的下部左侧固定有组合块(15),所述组合块(15)的上部左侧设有顶块(16),所述顶块(16)的下部右侧连接有顶槽(17),所述顶槽(17)的上部右侧设有螺杆(18),所述螺杆(18)的下部右侧固定有转动轴(19),所述转动轴(19)的下部右侧设有出料口(20)。
【技术特征摘要】
1.一种高速公路用碎石挤压装置,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)的上部右侧设有进料筒(2),所述进料筒(2)的下部左侧固定有隔片(3),所述隔片(3)的下部连接有料道(4),所述料道(4)的下部左右两侧设有固定片(5),所述固定片(5)的下部左侧固定有卡板(6),所述卡板(6)的右侧连接有挤压轴(7),所述挤压轴(7)的下部左侧设有电动机(8),所述电动机(8)的左侧连接有电源插座(9),所述电源插座(9)的下部右侧固定有车轮(10),所述车轮(10)的上部右侧固定有支架台(11),所述支架台(11)的上部右侧设有连接管(12),所述连接管(12)的上部左侧设有指示灯(13),所述指示灯(13)的右侧连接有开关(14),所述开关(14)的下部左侧固定有组合块(15),所述组合块(15)的上部左侧设有顶块(16),所述顶块(16)的下部右侧连接有顶槽(17),所述顶槽(17)的上部右侧设有螺杆(18),所述螺杆(18)的下部右侧固定有转动轴(19),所述转动轴(19)的下部右侧设有出料口(20)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路用碎石挤压装置,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:王泰龄,刘海法,李小梅,
申请(专利权)人:青海省兴利公路桥梁工程公司,
类型:新型
国别省市:青海,63
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