电涡流缓速器的控制方法技术

本发明专利技术涉及电涡流缓速器控制器的控制方法。包括：⑴判断有开始测试指令，⑵提供模拟的钥匙信号；⑶输出有效电源灯信号，否，发送电源测试故障给电脑显示；⑷是，提供模拟车速信号，⑸判断控制器车灯点亮，否，发送车速测试故障给电脑显示；⑹是，提供模拟的一档制动信号；⑺判断一档是否有输出，否，发送一档工作故障给电脑显示；⑻是，提供模拟的二档制动信号；⑼判断二档是否有输出，否，发送二档工作故障给电脑显示；⑽是，提供模拟的三档制动信号；⑾判断是否有输出，否，发送三档工作故障给电脑显示；⑿是，提供模拟的四档制动信号；⒀判断四档是否有输出，否，发送四档工作故障给电脑显示；⒁是，发送测试合格给电脑显示，测试结束。

Control method of eddy current retarder

The invention relates to a control method of an eddy current retarder controller. Including: _judgment has the start test instruction, _provides the analog key signal; _outputs the effective power supply lamp signal, whether, sends the power supply test fault to the computer display; _is, provides the analog speed signal, _judges the controller lights on, whether, sends the speed test fault to the computer display; _is, provides the analog. A brake signal; _judge whether there is output in one gear, whether, send a fault to the computer display; _is, provide an analog two-gear brake signal; _judge whether there is output in the second gear, whether, send two-gear fault to the computer display; _is, provide an analog three-gear brake signal; _judge whether there is output or not. If not, send three-gear fault to the computer display; _is, provide an analog four-gear brake signal; _judge whether the four-gear output, no, send four-gear fault to the computer display; _is, send the test qualified to the computer display, the test is over.

【技术实现步骤摘要】
电涡流缓速器的控制方法
本专利技术涉及一种电涡流缓速器的控制方法。
技术介绍
CN201010188382.7公开了一种电涡流缓速器测试系统及其方法。其解决的技术问题是降低人工测试的劳动强度，提高测试效率，减少误判概率，保证测试数据真实的电涡流缓速器测试系统及其方法。技术方案：电涡流缓速器测试方法，包括以下步骤：上位计算机控制其连接的测试板驱动待测电涡流缓速器(2)；所述测试板(1)采集所述待测电涡流缓速器的温度、电流和工作状态信号转换为对应数据信号后发送给所述上位计算机，同时测试仪表采集所述待测电涡流缓速器的转速和扭矩并以数据信号方式发送给所述上位计算机；所述上位计算机接收所述测试板和测试仪表发送的数据信号与校验标准数据进行综合比较判断、输出测试结果。其不足之处在于：仅用于测试数据的采集、分析、显示，不能进行自动控制完成整个测试过程。CN201510319126.X公开了一种测量电涡流缓速器综合性能的测试系统及测试方法。其解决的技术问题是统可以连续测量各个速度下缓速器的力矩特性、热衰退特性和功率损耗等指标的测量电涡流缓速器综合性能的测试系统。技术方案：所述测试系统的测试方法，包括如下步骤：⑴PC机发出转速信号给测功机系统，维持一定的转速输出，带动电涡流缓速器转子转动；⑵所述转矩转速传感器测量电涡流缓速器空载下的阻扭矩，得出空载风阻；⑶电气控制器采集电涡流缓速器的转速信号、ABS信号和档位信号，控制电涡流缓速器的输出转矩；⑷转矩转速传感器采集电涡流缓速器的转速、转矩信号反馈给PC机，检测电涡流缓速器各速度下的力矩特性和热衰退特性；⑸功率分析仪采集电气控制器的采样值反馈给PC机，计算出电涡流缓速器的输入功率，检测电涡流缓速器各速度下的功率损耗。其不足之处在于：仅局限于电涡流缓速器的力矩特性、热衰退特性测试，测试中人为操作控制非常繁琐，不能进行自动控制完成整个测试过程。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种智能化测试，提高产品的检测效率和质量水平的电涡流缓速器控制器的控制方法。本专利技术的另一目的是提供一种可靠性更高，提高产品的质量检验水平，测试过程及测试结果电脑显示更加直观，实现电涡流缓速器控制器智能测试的控制方法。本专利技术的技术解决方案是所述电涡流缓速器的控制方法，其特殊之处在于，包括以下步骤：⑴上电启动后，判断是否有开始测试指令，若否，则继续循环判断；⑵若是，测试板给被测控制器提供模拟的钥匙信号，具体为+24V电源信号；⑶测试板采集被测控制器电源灯输出口是否输出有效电源灯信号，若否，则发送电源测试故障给电脑显示，测试结束；⑷若是，测试板继续给被测控制器提供模拟的车速信号，具体为频率50HZ，幅值5V的方波信号；⑸判断被测控制器车速准备灯输出口是否输出有效车速准备灯信号，若否，则发送车速测试故障给电脑显示，测试结束；⑹若是，继续给被测控制器提供模拟的一档制动信号，具体为低电平档位有效信号；⑺判断被测控制器一档输出口是否输出工作电压，若否，则发送一档工作故障给电脑显示，测试结束；⑻若是，继续给被测控制器提供模拟的二档制动信号，具体为低电平有效档位信号；⑼判断被测控制器二档输出口是否输出工作电压，若否，则发送二档工作故障给电脑显示，测试结束；⑽若是，继续给被测控制器提供一个模拟的三档制动信号，具体为低电平有效档位信号；⑾判断被测控制器三档输出口是否输出工作电压，若否，则发送三档工作故障给电脑显示，测试结束；⑿若是，继续给被测控制器提供一个模拟的四档制动信号，具体为低电平有效档位信号；⒀判断被测控制器四档输出口是否输出工作电压，若否，则发送四档工作故障给电脑显示，测试结束；⒁若是，发送测试合格给电脑显示，测试结束。与现有技术相比，本专利技术的有益效果:⑴相比手工操作进行一步一步测试，操作简单方便，在电脑上点击“开始测试”，即可完成整个测试过程，提高了产品检验效率。⑵相比纯人工检测方法，可靠性更高，提高了产品的质量检验水平。⑶测试过程及测试结果电脑显示，更加直观。附图说明图1是本专利技术电涡流缓速器控制器控制方法流程图。图2是本专利技术电涡流缓速器控制器系统结构框图。具体实施方式本专利技术下面将结合附图作进一步详述：请参阅图1所示，所述电涡流缓速器的控制方法，包括以下步骤：⑴上电启动后，判断是否有开始测试指令，若否，则继续循环判断；⑵若是，测试板给被测控制器提供模拟的钥匙信号，具体为+24V电源信号；⑶测试板采集被测控制器电源灯输出口是否输出有效电源灯信号，若否，则发送电源测试故障给电脑显示，测试结束；⑷若是，测试板继续给被测控制器提供模拟的车速信号，具体为频率50HZ，幅值5V的方波信号；⑸判断被测控制器车速准备灯输出口是否输出有效车速准备灯信号，若否，则发送车速测试故障给电脑显示，测试结束；⑹若是，继续给被测控制器提供模拟的一档制动信号，具体为低电平档位有效信号；⑺判断被测控制器一档输出口是否输出工作电压，若否，则发送一档工作故障给电脑显示，测试结束；⑻若是，继续给被测控制器提供模拟的二档制动信号，具体为低电平有效档位信号；⑼判断被测控制器二档输出口是否输出工作电压，若否，则发送二档工作故障给电脑显示，测试结束；⑽若是，继续给被测控制器提供一个模拟的三档制动信号，具体为低电平有效档位信号；⑾判断被测控制器三档输出口是否输出工作电压，若否，则发送三档工作故障给电脑显示，测试结束；⑿若是，继续给被测控制器提供一个模拟的四档制动信号，具体为低电平有效档位信号；⒀判断被测控制器四档输出口是否输出工作电压，若否，则发送四档工作故障给电脑显示，测试结束；⒁若是，发送测试合格给电脑显示，测试结束。请参阅图2所示，所述电涡流缓速器控制器，包括测试板、被测控制器、USB-CAN通讯模块和电脑，所述测试板包括MCU处理器、钥匙信号输出驱动电路、车速信号输出驱动电路、1～4档档位信号输出驱动电路、CAN收发电路、电源灯采集电路、车速灯采集电路1～4档工作采集电路和电脑，所述测试板的MCU处理器分别连接钥匙信号输出驱动电路、车速信号输出驱动电路和CAN收发电路，提供模拟的钥匙信号、车速信号、档位信号给被测控制器，被测控制器采集所述的输出信号，测试分别采集控制器输出的电源灯电平信号、车速准备灯电平信号、各档位对应的输出端电平信号送入MCU处理器分析判断，经CAN收发电路并通过USB-CAN通讯模块将反馈测试结果发送到电脑。请参阅图2所示，所述电涡流缓速器控制器测试方法，包括以下步骤：⑴通过测试板提供模拟的钥匙信号、车速信号、档位信号给被测控制器，被测控制器采集所述的输出信号，分析判断及反馈测试结果；⑵测试步骤按照电源测试、车速测试、各档工作测试的顺序进行，测试完上一步后，若未发现故障，则自动进入下一步测试，直至完成所有测试步骤；(2.1)所述电源测试采集控制器输出的电源灯电平信号来判断是否合格；(2.2)所述车速测试根据采集控制器输出的车速准备灯电平信号来判断是否合格；(2.3)一档至四档测试根据采集控制器各档位对应的输出端电平信号来判断是否合格；⑶若测试途中发现被测控制器故障，则反馈测试故障信息，并结束测试；测试完所有步骤后未发现故障，才判定测试合格，并反馈测试结果，结束测试。本实施例中，所述测试板与电脑之间通过USB-CAN通讯模块进行通讯，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电涡流缓速器的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：⑴上电启动后，判断是否有开始测试指令，若否，则继续循环判断；⑵若是，测试板给被测控制器提供模拟的钥匙信号，具体为+24V电源信号；⑶测试板采集被测控制器电源灯输出口是否输出有效电源灯信号，若否，则发送电源测试故障给电脑显示，测试结束；⑷若是，测试板继续给被测控制器提供模拟的车速信号，具体为频率50HZ，幅值5V的方波信号；⑸判断被测控制器车速准备灯输出口是否输出有效车速准备灯信号，若否，则发送车速测试故障给电脑显示，测试结束；⑹若是，继续给被测控制器提供模拟的一档制动信号，具体为低电平档位有效信号；⑺判断被测控制器一档输出口是否输出工作电压，若否，则发送一档工作故障给电脑显示，测试结束；⑻若是，继续给被测控制器提供模拟的二档制动信号，具体为低电平有效档位信号；⑼判断被测控制器二档输出口是否输出工作电压，若否，则发送二档工作故障给电脑显示，测试结束；⑽若是，继续给被测控制器提供一个模拟的三档制动信号，具体为低电平有效档位信号；⑾判断被测控制器三档输出口是否输出工作电压，若否，则发送三档工作故障给电脑显示，测试结束；⑿若是，继续给被测控制器提供一个模拟的四档制动信号，具体为低电平有效档位信号；⒀判断被测控制器四档输出口是否输出工作电压，若否，则发送四档工作故障给电脑显示，测试结束；⒁若是，发送测试合格给电脑显示，测试结束。...

【技术特征摘要】
1.一种电涡流缓速器的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：⑴上电启动后，判断是否有开始测试指令，若否，则继续循环判断；⑵若是，测试板给被测控制器提供模拟的钥匙信号，具体为+24V电源信号；⑶测试板采集被测控制器电源灯输出口是否输出有效电源灯信号，若否，则发送电源测试故障给电脑显示，测试结束；⑷若是，测试板继续给被测控制器提供模拟的车速信号，具体为频率50HZ，幅值5V的方波信号；⑸判断被测控制器车速准备灯输出口是否输出有效车速准备灯信号，若否，则发送车速测试故障给电脑显示，测试结束；⑹若是，继续给被测控制器提供模拟的一档制动信号，具体为低电平档位有效信号；⑺判断被测控制器一档输出口是否输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍中权，左小娟，朱松然，陈彬，
申请(专利权)人：深圳市特尔佳信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44