The utility model provides a replaceable shock absorber for a household electric vehicle, which comprises a shell and a top cover fitted on the top of the shell; the shell is a cylindrical structure with an opening at the top; the shell is provided with a medium pressure plate; the bottom of the shell is provided with a lower connecting rod; the side of the medium pressure plate is provided with an arc groove along the circumferential direction; and the arc groove is arranged in the arc groove. The inner side of the shell is equipped with strip grooves with the same number of balls along the circumferential direction. The top and middle of the middle pressure plate are respectively provided with tensile springs and compression springs, and the middle of the top cover is equipped with an upper connecting rod. The advantages are: compared with the existing single compression spring load mode, the combination of stretching spring and compression spring reduces the load pressure of the spring, effectively improves the overall shock-proof effect and service life of the shock absorber, and facilitates the removal and replacement of the spring, which needs to be replaced as a whole after the aging of the existing spring. In the shock absorber mode, the utility model only needs to replace the aging spring, thus effectively reducing the maintenance and replacement cost.
【技术实现步骤摘要】
一种家用电动车可更换式避震器
本专利技术涉及避震器
,尤其涉及一种家用电动车可更换式避震器。
技术介绍
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。避震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而避震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。避震器太软,车身就会上下跳跃,避震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。现有的避震器只采用一个弹簧进行避震,避震效果较差,有待进一步的完善,且所使用的弹簧大多为单一的压缩弹簧,使得弹簧的负载压力大,老化程度快,大大降低了使用年限,此外,避震器中弹簧一旦老化后,由于难以拆卸,因此需要对整体避震器进行更换,增加了维护更换成本。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术公开了一种家用电动车可更换式避震器。为了达到以上目的,本专利技术提供如下技术方案:一种家用电动车可更换式避震器,其特征在于:包括壳体和配合安装在壳体顶部的顶盖;所述壳体呈顶部开口的圆桶状结构,壳体内设有中压板,壳体底部设有下连接杆,所述中压板呈水平设置的圆板状结构,所述中压板的侧面沿周向方向均布有弧形凹槽,所述弧形凹槽内配合安装有滚珠,所述壳体的内侧面沿周向方向均布有与滚珠数量相同的条形滑槽,所述条形滑槽沿壳体的轴向方向设置,条形滑槽的上端与壳体顶部连通,滚珠可滑动的设置在条形滑槽内,所述中压板的顶面和底面中部分别设有拉伸弹簧和压缩弹簧,所述 ...
【技术保护点】
1.一种家用电动车可更换式避震器,其特征在于:包括壳体(1)和配合安装在壳体(1)顶部的顶盖(2);所述壳体(1)呈顶部开口的圆桶状结构,壳体(1)内设有中压板(3),壳体(1)底部设有下连接杆(4),所述中压板(3)呈水平设置的圆板状结构,所述中压板(3)的侧面沿周向方向均布有弧形凹槽,所述弧形凹槽内配合安装有滚珠(5),所述壳体(1)的内侧面沿周向方向均布有与滚珠(5)数量相同的条形滑槽(6),所述条形滑槽(6)沿壳体(1)的轴向方向设置,条形滑槽(6)的上端与壳体(1)顶部连通,滚珠(5)可滑动的设置在条形滑槽(6)内,所述中压板(3)的顶面和底面中部分别设有拉伸弹簧(7)和压缩弹簧(8),所述拉伸弹簧(7)的上下两端分别与顶盖(2)底部以及中压板(3)顶部固定连接,所述压缩弹簧(8)的上下两端分别抵靠中压板(3)底部以及壳体(1)内侧底部;所述顶盖(2)呈底部开口的圆桶状结构,套设在壳体(1)顶部,顶盖(2)的侧面下端通过螺栓(9)与壳体(1)的侧面上端锁固,顶盖(2)中部设有上连接杆(10),所述上连接杆(10)的下端穿过顶盖(2)中部以及拉伸弹簧(7)中部与中压板(3)的顶 ...
【技术特征摘要】
1.一种家用电动车可更换式避震器,其特征在于:包括壳体(1)和配合安装在壳体(1)顶部的顶盖(2);所述壳体(1)呈顶部开口的圆桶状结构,壳体(1)内设有中压板(3),壳体(1)底部设有下连接杆(4),所述中压板(3)呈水平设置的圆板状结构,所述中压板(3)的侧面沿周向方向均布有弧形凹槽,所述弧形凹槽内配合安装有滚珠(5),所述壳体(1)的内侧面沿周向方向均布有与滚珠(5)数量相同的条形滑槽(6),所述条形滑槽(6)沿壳体(1)的轴向方向设置,条形滑槽(6)的上端与壳体(1)顶部连通,滚珠(5)可滑动的设置在条形滑槽(6)内,所述中压板(3)的顶面和底面中部分别设有拉伸弹簧(7)和压缩弹簧(8),所述拉伸弹簧(7)的上下两端分别与顶盖(2)底部以及中压板(3)顶部固定连接,所述压缩弹簧(8)的上下两端分别抵靠中压板(3)底部以及壳体(1)内侧底部;所述顶盖(2)呈底部开口的圆桶状结构,套设在壳体(1)顶部,顶盖(2)的侧面下端通过螺栓(9)与壳体(1)的侧面上端锁固,顶盖(2)中部设有上连接杆(10),所述上连...
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