一种临时指示板支架制造技术

一种临时指示板支架，包括底座和支架体，其特征在于底座为中空结构的立体台形，并具有从顶面垂直向下的支架体安装孔，长杆状的支架体的一端插入所述的安装孔中，中空的底座上设有至少一个用来注入填充物的灌注孔。本实用新型专利技术方便运输移动，可以随意更换指示板，特别用于临时性场合，底座牢固耐用，且稳定性好。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种临时指示板支架
本技术涉及一种指示板支架，特别涉及一种方便运输移动和更换指示板的交通指示板支架。
技术介绍
在现有技术中，道路上既会设有长久固定式的交通指示板，也会有因道路施工、线路检修和突发交通事故等原因而临时设置的交通指示板，以便让行人或车辆明确前方路况，起到警示和疏导交通的作用。目前临时设置的指示板大多是采用金属支架或者水泥座支架，由于道路环境一年四季变化较大，日晒雨淋、风沙雪冻的情况都有可能碰到，因此对对于临时的指示板支架的要求也较一般的临时指示板支架要高，既要求有适当的强度和稳定性，有要求易于搬迁，且要求能维持较长时间的美观度，但现有技术中的临时指示板支架则常顾此失彼，易于搬迁的支架就往往存在的底座结构过于单薄，抵抗外力的能力和稳定性不够理想的情况，稳定性好的支架又存在笨重，不利于搬迁移动的问题。
技术实现思路
鉴于上述现有技术所存在的问题，本技术的目的是为了提供一种方便运输移动和更换指示板的交通指示板支架，可以随意更换指示板，特别用于临时性场合，底座牢固耐用，且稳定性好。本技术的目的可以通过以下的技术措施来实现：一种临时指示板支架，包括底座和支架体，其特征在于底座为中空结构的立体台形，并具有从顶面垂直向下的支架体安装孔，长杆状的支架体的一端插入所述的安装孔中，中空的底座上设有至少一个用来注入填充物的灌注孔。使用时，沿灌注孔将水或沙石灌注入底座的空腔中，大大增加底座的重量，以便提高安装在底座上的支架体的稳定性，交通指示板则安装在支架体上。不需使用支架时，可以将底座中的填充物倒出，减轻支架的整体重量，便于移动和运输。所述的支架体上沿其轴线方向设有数个间隔排列的安装孔，以便于在使用时，指示板选择合适的高度进行安装。可选择活动连接件进行指示板的安装，以便于指示板的更换。-->本技术适于采用塑料材质制成，所述的支架体为中空的杆状结构，在安装孔处设置加强筋，既可以减轻重量，也有利于塑料壁厚均匀和提高强度。本技术还可以作如下改进，所述的中空底座的截面轮廓为倒置的漏斗形，其锥形壁的上方位置设有一个灌注孔，底座下部设有一排水孔，由孔盖封闭。本技术可以作如下改进，所述的底座上设有的安装孔可以是通孔，也可以是盲孔。本技术还可以作如下改进：所述的支架体的一端插入底座内，底座的中心位置设有贯穿底座上下端面的截面为倒“T”形的通孔，倒“T”形通孔上方的竖直孔的直径与支架体的大小相适应，支架体的下端装有限制其纵向移动的限位部件，所述的限位部件的端部凸出于支架体外，其凸出部位位于倒“T”形通孔下方的水平内壁的下方，也可以与倒“T”形通孔下方的水平内壁相接触，使支架体不能向上窜动，而且当不使用该支架时，只需要将支架放倒，然后从底座下方处抽出支架体即可，便于移动。本技术可以作如下改进，所述的限位部件可以是沿径向钉入支架体下端的限位销，限位销的端部凸出于支架体外。所述的底座的底面是由外围向中心凹进的结构，此设计使只有位于底面四周边缘处的底面受力，增强底座强度的同时使其受力得到缓冲，更加经久耐用。所述的底座底面轮廓可以为圆形，则其底面为圆环形或外圆内方的“铜钱”形；所述的底座底面轮廓也可以为方形，则其底面为“回”形；所述的底座底面的外轮廓还可以根据需要设计成其它形状。所述的支架体的截面优选为矩形，此形状可以避免支架体相对底座上的安装孔转动；支架体也可以是圆柱形；所述的底座上的通孔形状与支架体的截面形状相对应。所述的底座和支架体所采用的材质均为塑料，加工容易，重量轻，成本低廉。与现有技术相比，本技术的优点是：(1).本技术所述的交通结构新颖，使用起来灵活方便，支架的的底座与支架体间为插装结构，方便拆装，便于移动；(2).所述的支架体和底座均为中空结构，节省材料，且底座上设有灌注孔，根据使用场所的条件而灌注水或沙子，操作简易且稳定性好；-->(3).所述的支架体上设有间隔排列的安装孔，可以根据需要任意调整指示板的高度，并可随意更换不同内容的指示板，大大提高了支架本身的利用率。(4).本技术所述的支架的材质优选为塑料，成本底廉，特别适合于道路上的临时性指示，值得广泛推广和应用。附图说明图1是实施例1或2的支架外观示意图；图2是实施例1或2的支架体外观放大示意图；图3是实施例1或2的支架剖视放大图；图4是实施例1或2的底座仰视放大图；图5是实施例1或2的底座剖视放大图图6是实施例1的指示板整体示意图；图7是实施例2的指示板整体示意图；图8是实施例3或4的支架外观示意图；图9是实施例3或4的支架剖视图；图10是实施例3的底座仰视图；图11是实施例4的底座仰视图图12是实施例3或4的底座剖视图；图13是实施例3或4的指示板整体示意图具体实施方式实施例1如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示的一种临时指示板支架是本技术的实施例1，包括底座1和支架体2，底座1和支架体2均为中空结构，支架体2的下端垂直插入底座1的中心位置设有的贯穿底座上下端面的截面为倒“T”形通孔5中，倒“T”形通孔5上方的竖直孔的直径与支架体2直径的大小相适应，在支架体2的下端沿其径向孔内钉入一个限位销6，限位销6的端部凸出于支架体2外，且位于倒“T”形通孔5下方的水平内壁的下方，使支架体2不能向上窜动，中空底座1的截面轮廓为倒置的漏斗形，其锥形壁的上方位置设有一个灌注孔3，底座1下部设有一排水孔，由孔盖封闭。支架体2为中空的杆状结构，其截面为矩形，在安装孔处设置加强筋，且支架体2轴线方向设有间隔-->排列的安装孔4。底座1的底面外轮廓为圆形，底座1的底面包括两个连续的圆环面，靠里侧的圆环面为向圆心处凹进状，即使用时只有外侧圆环面处接触地面而受力。如图6所示，在支架体2的安装孔4处安装一个指示方向的指示板7，以作交通指示用。实施例2如图1、图2、图3、图4、图5、图7所示的的一种交通指示板支架是本技术的实施例2，与上一个实施例所不同的是，如图7所示，在支架体2的安装孔4上安装一个“修路”指示板8，以作交通指示用。实施例3如图8、图9、图10、图12、图13所示的的一种交通指示板支架是本技术的实施例3，与实施例1所不同的是，所述的底座1的底面外轮廓为方形，底座1的底面呈“回”字形，底面沿方形的四边向中心处凹进，并且在方形四角的对角线位置为形成4条外高内低的凸筋10，使用时上述四条凸筋10上位于方形底面的四角处接触地面而受力。如图13所示，在支架体2的安装孔4处安装一个“停”的指示板9，以作交通指示用。实施例4如图8、图9、图11、图12、图13所示的的一种交通指示板支架是本技术的实施例4，与上一个实施例所不同的是，底面1沿方形的四边向中心处凹进，并且在方形四角上形成四个独立小平面11，使用时上述四角处的小平面11接触地面而受力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种临时指示板支架，包括底座和支架体，支架体安装在底座上，其特征在于底座（１）为中空结构的立体台形，并具有从顶面垂直向下的支架体（２）的安装孔，长杆状的支架体（２）的一端插入所述安装孔中，中空的底座（１）上设有至少一个用来注入填充物的灌注孔（３）。

【技术特征摘要】
1.一种临时指示板支架，包括底座和支架体，支架体安装在底座上，其特征在于底座(1)为中空结构的立体台形，并具有从顶面垂直向下的支架体(2)的安装孔，长杆状的支架体(2)的一端插入所述安装孔中，中空的底座(1)上设有至少一个用来注入填充物的灌注孔(3)。2.根据权利要求1所述的一种临时指示板支架，其特征是所述的支架体(2)上沿其轴线方向设有数个间隔排列的安装孔(4)。3.根据权利要求2所述的一种临时指示板支架，其特征是所述支架采用塑料材质制成，支架体(2)为中空的杆状结构，在安装孔处设置有加强筋。4.根据权利要求3所述的一种临时指示板支架，其特征是所述的底座(1)的截面轮廓为倒置的漏斗形，其锥形壁的上方位置设有一个灌注孔(3)，底座(1)下部设有一排水孔，由孔盖封闭。5.根据权利要求4所述的一种临时指示板支架，其特征是所述的底座(1)上设有的安装孔是通孔(5)。6.根据权利要求5所述的一种临时指示板支架，其特征是所述的支...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈自立，
申请(专利权)人：陈自立，
类型：实用新型
国别省市：HK[中国|香港]