为用户提供出行服务的方法及装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
为用户提供出行服务的方法及装置
本专利技术涉及计算机处理
，尤其涉及一种为用户提供出行服务的方法及装置。
技术介绍
移动互联网的快速发展给人们的生活方式带来了很大改变，人们已经越来越习通过打车软件来选择合适的出行方式。用户通过终端输入出发地与目的地以及出发时间等相关信息，生成出行订单，使用打车软件的司机端根据接收到的出行订单选择是否接单，若接单成功，则司机前往出发地点接乘客，开始出行。然而，随着使用打车软件的司机和乘客日益增多，在一些出行高峰期，会出现在某个地区运力不足的情况。现有技术中，打车软件后台通常通过动态调整用车高峰期的订单价格来解决该地区出行高峰期运力不足的问题。但是，采用现有技术中的方法是被动调配出行高峰期的运力，调配灵活性比较低。
技术实现思路
本专利技术提供一种为用户提供出行服务的方法及装置，以解决现有技术中被动调配出行高峰期的运力，调配灵活性比较低的问题。第一方面，本专利技术提供一种为用户提供出行服务的方法，包括：获取打车用户的当前位置、以及与所述当前位置相关的预设范围内的运力状态，所述运力状态用于指示所述预设范围内发单数和可用车辆数的信息；若...
【技术保护点】
1.一种为用户提供出行服务的方法，其特征在于，包括：获取打车用户的当前位置、以及与所述当前位置相关的预设范围内的运力状态，所述运力状态用于指示所述预设范围内发单数和可用车辆数的信息；若当前所述预设范围内的运力状态未满足预设条件，则获取第一预设时间段内所述预设范围内的所有订单数据、以及所述打车用户在第二预设时间段的所有订单数据；根据所述第一预设时间段内所述预设范围内的所有订单数据、以及所述打车用户在第二预设时间段的所有订单数据，生成所述打车用户对应的出行策略。
【技术特征摘要】
1.一种为用户提供出行服务的方法，其特征在于，包括：获取打车用户的当前位置、以及与所述当前位置相关的预设范围内的运力状态，所述运力状态用于指示所述预设范围内发单数和可用车辆数的信息；若当前所述预设范围内的运力状态未满足预设条件，则获取第一预设时间段内所述预设范围内的所有订单数据、以及所述打车用户在第二预设时间段的所有订单数据；根据所述第一预设时间段内所述预设范围内的所有订单数据、以及所述打车用户在第二预设时间段的所有订单数据，生成所述打车用户对应的出行策略。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述打车用户在第二预设时间段的所有订单数据，包括：所述打车用户在第二预设时间段的所有订单中的出行起点、出行终点、出行方式和出行时间。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一预设时间段内所述预设范围内的所有订单数据、以及所述打车用户在第二预设时间段的所有订单数据，生成所述打车用户对应的出行策略，包括：根据所述打车用户在第二预设时间段的所有订单数据，确定所述打车用户的出行习惯信息，所述出行习惯信息用于指示用户在所述第二预设时间段内出行频率最高的行程、和/或用户在所述第二预设时间段内每天固定时间的行程；根据所述第一预设时间段内所述预设范围内的所有订单数据，确定所述预设范围内的低峰出行时段；根据所述打车用户的出行习惯信息、以及所述预设范围内的低峰出行时段，生成所述打车用户对应的出行策略。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述打车用户对应的出行策略包括下述一项或多项：在所述预设范围内的低峰出行时段与所述打车用户的出行习惯信息相匹配的优惠策略；在所述预设范围内的低峰出行时段与所述打车用户当前请求行程相匹配的优惠策略；与所述打车用户当前请求行程中出行起点距离在预设范围内的其他推荐起点，其中，以所述其他推荐起点为中心的预设范围内当前运力状态满足所述预设条件。5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一预设时间段内所述预设范围的所有订单数据、以及所述打车用户在第二预设时间段的所有订单数据，生成所述打车用户对应的出行策略之后，还包括：向所述打车用户绑定的终...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖珺，杨楠，李欣睿，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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