用于吸附碳氢化合物的组装型支撑体制造技术

本发明专利技术公开了一种用于吸附碳氢化合物的组装型支撑体。根据本发明专利技术一具体实施例的用于吸附碳氢化合物的组装型支撑体，其由两个或更多个核心部件沿纵向方向结合形成，所述核心部件包括：内侧形成多个第一蜂窝状隔壁从而可通气的圆柱形主体；设置在所述主体的一端边缘的彼此相对的至少一对第一结合突起；以及设置在所述主体的另一端边缘的彼此相对的至少一对第一结合突起容纳部，一个所述核心部件的第一结合突起被容纳至另一个所述核心部件的第一结合突起容纳部，使所述核心部件结合到一起，所述核心部件的表面上涂覆有碳氢化合物吸附剂。

Assembly support for adsorbing hydrocarbons

The invention discloses an assembled support used for adsorbing hydrocarbons. An assembled support for adsorbing hydrocarbons according to a specific embodiment of the present invention is formed by a combination of two or more core components in a longitudinal direction, the core components comprising: a cylindrical body in which a plurality of first honeycomb-shaped partitions are formed in the inner side so as to ventilate; and a cylindrical body disposed at the edge of one end of the body; This relative at least one pair of first binding protrusions; and at least one pair of first binding protrusion receptions disposed relative to each other at the edge of the other end of the body, the first binding protrusion of one core component being accommodated to the first binding protrusion receptive portion of the other core component, so that the core component is combined to the first binding protrusion receptive portion of the other core component. Together, the surface of the core component is coated with hydrocarbon adsorbent.

【技术实现步骤摘要】
用于吸附碳氢化合物的组装型支撑体
本专利技术涉及一种支撑体，尤其涉及一种应用于汽车罐装置上，用以支撑吸附蒸发的碳氢化合物的吸附剂的组装型支撑体。
技术介绍
车辆产生的蒸发气体有驻车时产生的昼间蒸发损失(DiurnalBreathingLoss:DBL)、行驶后停车时产生的高温蒸发损失(HotSoakLoss:HSL)、汽车行驶过程中产生的行驶损失(RunningLoss:RL)等。随着环保汽车开发的增加，电池使用量开始增加，发动机的启动逐渐减少。这也是发动机净化量减少的原因所在。随着发动机净化量的减少，也开始要求安装在车辆中的罐系统有所变化。图1是常规车辆罐10的大略示意图。参照图1，罐10具有一个充有活性炭的壳体11。壳体11上方形成流入口12、出口13、进气口14。流入口12是蒸发气体从燃料箱流入的通道。出口13是发动机驱动时蒸发气体排放至发动机吸气侧的通道。进气口14是使空气从外部流入至罐10内部，或在发动机关闭(off)时将吸附在活性炭上的蒸发气体排放到外部的通道。近来，罐10的壳体11朝着包括主罐10a和辅助罐10b的方向变化。主罐10a将蒸发气体吸附并储存在内部储存的活性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于吸附碳氢化合物的组装型支撑体，其由两个或更多个核心部件沿纵向方向结合形成，所述核心部件包括：内侧形成多个第一隔壁从而可通气的圆柱形或多边形主体；设置在所述主体的一端边缘的彼此相对的至少一对第一结合突起；以及设置在所述主体的另一端边缘的彼此相对的至少一对第一结合突起容纳部，一个所述核心部件的第一结合突起被容纳至另一个所述核心部件的第一结合突起容纳部，使所述核心部件结合到一起，所述核心部件的表面上涂覆有碳氢化合物吸附剂。

【技术特征摘要】
2017.03.16 KR 10-2017-00330101.一种用于吸附碳氢化合物的组装型支撑体，其由两个或更多个核心部件沿纵向方向结合形成，所述核心部件包括：内侧形成多个第一隔壁从而可通气的圆柱形或多边形主体；设置在所述主体的一端边缘的彼此相对的至少一对第一结合突起；以及设置在所述主体的另一端边缘的彼此相对的至少一对第一结合突起容纳部，一个所述核心部件的第一结合突起被容纳至另一个所述核心部件的第一结合突起容纳部，使所述核心部件结合到一起，所述核心部件的表面上涂覆有碳氢化合物吸附剂。2.根据权利要求1所述的用于吸附碳氢化合物的组装型支撑体，其中，所述核心部件还包括至少一对第一突出部，其在所述主体的外侧部以彼此相对的方式设置，并沿着所述主体的纵向方向形成。3.一种用于吸附碳氢化合物的组装型支撑体，其由两个或更多个覆层部件沿纵向方向结合形成，所述覆层部件包括：具有中空状的圆柱形或多边形内侧主体；以在内侧设置间距而容纳所述内侧主体的形状形成，且在所述间距内形成多个第二隔壁从而可通气的圆柱形或多边形外侧主体；设置在所述外侧主体的一端边缘的彼此相对的至少一对第二突起；设置在所述外侧主...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴民用，赵靑庸，
申请(专利权)人：株式会社理韩，
类型：发明
国别省市：韩国,KR