一种桥梁模板分离机构制造技术

本发明专利技术涉及一种分离机构，更具体的说是一种桥梁模板分离机构,包括整机支架、电机支架、上支撑板、挡板、滑动块Ⅰ、动力机构、传动机构Ⅰ、传动机构Ⅱ、装夹机构、装夹板机构、控制机构、拨叉和连杆，可以通过控制机构在上支撑板上的滑动位置可以控制动力机构上的动力切换，当两个动力齿轮上的动力接通时，两个动力齿轮会经过传动机构Ⅰ和传动机构Ⅱ控制两个装夹板机构相互靠近或者远离，当两个装夹板机构相互靠近时将桥梁模板进行装夹；当桥梁模板装夹完成时推动控制机构将两个从动轴侧齿的动力接通，两个移动齿轮会分别在两个L型齿条上进行运动，将装夹完成的桥梁模板安全的送到地面上。

A bridge template separation mechanism

The invention relates to a separating mechanism, more specifically, a bridge formwork separating mechanism, which comprises a whole machine bracket, a motor bracket, an upper support plate, a baffle, a slider I, a power mechanism, a transmission mechanism I, a transmission mechanism II, a clamping mechanism, a clamping mechanism, a clamping mechanism, a control mechanism, a shifting fork and a connecting rod, and can be passed through a control machine. The sliding position on the upper support plate can control the power switching on the power mechanism. When the power on the two power gears is connected, the two power gears will pass through the transmission mechanism I and the transmission mechanism II to control the two clamping mechanisms to approach or away from each other. When the two clamping mechanisms are close to each other, the bridge formwork will be moved in. When the bridge formwork clamping is completed, the driving control mechanism connects the power of the two driven shaft side teeth, and the two moving gears move on two L-racks respectively, so that the bridge formwork clamped is safely delivered to the ground.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁模板分离机构
本专利技术涉及一种分离机构，更具体的说是一种桥梁模板分离机构。
技术介绍
例如专利号CN201720766342.3一种桥梁模板分离机构，包括安装板，所述安装板的一侧设有连接板，所述安装板和连接板之间通过支撑杆连接，所述安装板的四角设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转动块，所述安装板的一侧插设有锁紧杆，所述锁紧杆的一端穿过转动块和安装板，所述转动块上设有螺纹口，所述锁紧杆与转动块之间为螺纹连接，每个所述支撑杆上均套接有转动盘，两个所述转动盘之间设有移动盘，所述移动盘的两侧设有限位槽；该技术的缺点是只能实现将模板进行拆卸而不能对拆卸下来的模板进行安全运输。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种桥梁模板分离机构，可以将去除螺栓固定连接的桥梁模板或磨去焊点的桥梁模板进行装夹并将拆卸下来的桥梁模板进行运输，使拆卸下来的桥梁模板能安全的到达地面上。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种桥梁模板分离机构，包括整机支架、电机支架、上支撑板、挡板、滑动块、动力机构、传动机构Ⅰ、传动机构Ⅱ、装夹机构、装夹板机构、控制机构、拨叉和连杆，所述滑动块设置有四个，四个滑动块分别转动连接在电机支架上，电机支架通过四个滑动块滑动连接在整机支架上，上支撑板固定连接在电机支架的上端，挡板固定连接在电机支架的右端，动力机构的中端固定连接在电机支架上，动力机构的两端分别转动连接在电机支架上，传动机构Ⅰ转动连接在电机支架上，传动机构Ⅰ和动力机构通过齿轮啮合传动，传动机构Ⅱ转动连接在上支撑板上，传动机构Ⅱ和传动机构Ⅰ通过齿轮啮合传动，装夹机构的两端分别转动连接电机支架和上支撑板上，装夹机构和传动机构Ⅱ通过齿轮啮合传动，装夹机构的右端滑动连接在挡板上，装夹板机构设置有两个，两个装夹板机构分别固定连接在装夹机构上，控制机构滑动连接在上支撑板上，拨叉设置有两个，两个拨叉的下端分别转动连接在动力机构上，两个拨叉的上端分别滑动连接在上支撑板上，连杆设置有两个，两个连杆对称设置，两个连杆的上端分别铰接在控制机构的两侧，两个连杆的下端分别铰接在两个拨叉的上端。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种桥梁模板分离机构，所述整机支架上设置有底板、侧板、L型齿条和F型滑动槽，侧板、L型齿条和F型滑动槽均设置有两个，两个侧板的下端分别固定连接在底板的两侧，两个L型齿条分别固定连接在两个侧板的内侧面上，两个F型滑动槽分别设置在两个侧板上。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种桥梁模板分离机构，所述电机支架包括电机支架体和滑动柱Ⅰ，滑动柱Ⅰ设置有四个，四个滑动柱Ⅰ分别固定连接在电机支架体前后两侧的上下两端，四个滑动块分别转动连接四个滑动柱Ⅰ上，电机支架体的前后两端分别通过四个滑动块滑动连接在两个F型滑动槽内；所述上支撑板包括上支撑板体、控制板、滑动板、竖直滑动槽Ⅰ、横向滑动槽和齿型控制块，滑动板、竖直滑动槽Ⅰ和横向滑动槽均设置有两个，两个滑动板的下端分别焊接在上支撑板体上，两个竖直滑动槽Ⅰ分别设置在两个滑动板上，两个横向滑动槽对称设置在上支撑板体上，控制板的下端焊接在上支撑板体上，控制板位于两个滑动板的左侧，齿型控制块焊接在控制板上端的右侧，上支撑板体固定连接在电机支架体的上端；所述挡板上设置有四个竖直滑动槽Ⅱ，挡板固定连接在电机支架体的右端。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种桥梁模板分离机构，所述动力机构包括电机、动力主轴、动力齿轮、滑动侧齿、连接键、从动轴侧齿、从动轴和移动齿轮，动力齿轮、滑动侧齿、连接键、从动轴侧齿、从动轴和移动齿轮均设置有两个，动力主轴固定连接在电机的输出轴上，两个动力齿轮分别对称转动连接在动力主轴的两端，两个滑动侧齿分别通过两个连接键周向连接在动力主轴的两端，两个从动轴对称设置，两个从动轴的内端分别转动连接在动力主轴的两端，两个从动轴侧齿分别对称转动连接在两个从动轴的内端，两个滑动侧齿分别设置在两个动力齿轮和两个从动轴侧齿之间，两个移动齿轮分别固定连接在两个从动轴上，电机固定连接在电机支架体上，两个从动轴分别转动连接在电机支架体的前后两侧，两个移动齿轮分别与两个L型齿条啮合。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种桥梁模板分离机构，所述传动机构Ⅰ包括传动轴Ⅰ、传动齿轮Ⅰ和传动锥齿Ⅰ，传动齿轮Ⅰ设置有两个，两个传动齿轮Ⅰ分别固定连接在传动轴Ⅰ的两端，传动锥齿Ⅰ固定连接在传动轴Ⅰ的中端，传动轴Ⅰ的两端分别转动连接在电机支架体的前后两侧，两个传动齿轮Ⅰ分别与两个动力齿轮啮合。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种桥梁模板分离机构，所述传动机构Ⅱ包括传动轴Ⅱ、传动齿轮Ⅱ和传动锥齿Ⅱ，传动齿轮Ⅱ和传动锥齿Ⅱ分别固定连接在传动轴Ⅱ的上下两端，传动轴Ⅱ的中端转动连接在上支撑板体上，传动锥齿Ⅱ和传动锥齿Ⅰ啮合。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种桥梁模板分离机构，所述装夹机构包括装夹丝杆、装夹齿轮和装夹滑块，装夹滑块包括装夹滑块体和装夹滑块侧板，装夹滑块侧板设置有两个，两个装夹滑块侧板分别固定连接在装夹滑块体的前后两端，装夹齿轮固定连接在装夹丝杆的上端，装夹丝杆上下两侧的传动螺纹旋向相反，装夹滑块设置有两个，两个装夹滑块体上分别设置有传动螺纹孔，两个装夹滑块分别通过传动螺纹连接在装夹丝杆上下两侧，装夹丝杆的两端分别转动连接在电机支架体和上支撑板体上，装夹齿轮和传动齿轮Ⅱ啮合，四个装夹滑块侧板分别滑动连接在四个竖直滑动槽Ⅱ内。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种桥梁模板分离机构，所述装夹板机构包括装夹滑动板和装夹固定板，装夹滑动板包括装夹滑动板体和装夹滑动柱，装夹滑动柱设置有两个，两个装夹滑动柱分别焊接在装夹滑动板体上，装夹固定板上设置有两个圆形通孔，两个装夹滑动柱分别滑动连接在两个圆形通孔内，两个装夹滑动柱上分别套装有压缩弹簧Ⅰ，压缩弹簧Ⅰ位于装夹滑动板体和装夹固定板之间，装夹板机构设置有两个，两个装夹板机构对称设置，两个装夹固定板的两侧分别固定连接在四个装夹滑块侧板上。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种桥梁模板分离机构，所述控制机构包括控制十字块和箭头体，控制十字块的左端设置有圆形孔，箭头体滑动连接在圆形孔内，箭头体上套装有压缩弹簧Ⅱ，压缩弹簧Ⅱ的上下两端分别固定连接在控制十字块和箭头体上，控制十字块的左右两端分别滑动连接在两个竖直滑动槽Ⅰ内，箭头体卡接在齿型控制块上。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种桥梁模板分离机构，所述拨叉设置有两个，两个拨叉的下端分别转动连接在两个滑动侧齿上，两个拨叉分别滑动连接在两个横向滑动槽内，连杆设置有两个，两个连杆对称设置，两个连杆的上端分别铰接在控制十字块的前后侧，两个连杆的下端分别铰接在两个拨叉的上端，位于后侧的拨叉的上端向前倾斜，位于前侧的拨叉的上端向后倾斜。本专利技术一种桥梁模板分离机构的有益效果为：本专利技术一种桥梁模板分离机构，可以通过控制机构在上支撑板上的滑动位置可以控制动力机构上的动力切换，当两个动力齿轮上的动力接通时，两个动力齿轮会经过传动机构Ⅰ和传动机构Ⅱ控制两个装夹板机构相互靠近或者远离，当两个装夹板机构相互靠近时将桥梁模板进行装夹；当桥梁模板装夹完成时推动控制机构将两个从动轴侧齿的动力接通，两个移动齿轮会分别在两个L型齿条上进行运动，将装夹完成的桥梁模板安全的送到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁模板分离机构，包括整机支架(1)、电机支架(2)、上支撑板(3)、挡板(4)、滑动块(5)、动力机构(6)、传动机构Ⅰ(7)、传动机构Ⅱ(8)、装夹机构(9)、装夹板机构(10)、控制机构(11)、拨叉(12)和连杆(13)，其特征在于：所述滑动块(5)设置有四个，四个滑动块(5)分别转动连接在电机支架(2)上，电机支架(2)通过四个滑动块(5)滑动连接在整机支架(1)上，上支撑板(3)固定连接在电机支架(2)的上端，挡板(4)固定连接在电机支架(2)的右端，动力机构(6)的中端固定连接在电机支架(2)上，动力机构(6)的两端分别转动连接在电机支架(2)上，传动机构Ⅰ(7)转动连接在电机支架(2)上，传动机构Ⅰ(7)和动力机构(6)通过齿轮啮合传动，传动机构Ⅱ(8)转动连接在上支撑板(3)上，传动机构Ⅱ(8)和传动机构Ⅰ(7)通过齿轮啮合传动，装夹机构(9)的两端分别转动连接电机支架(2)和上支撑板(3)上，装夹机构(9)和传动机构Ⅱ(8)通过齿轮啮合传动，装夹机构(9)的右端滑动连接在挡板(4)上，装夹板机构(10)设置有两个，两个装夹板机构(10)分别固定连接在装夹机构(9)上，控制机构(11)滑动连接在上支撑板(3)上，拨叉(12)设置有两个，两个拨叉(12)的下端分别转动连接在动力机构(6)上，两个拨叉(12)的上端分别滑动连接在上支撑板(3)上，连杆(13)设置有两个，两个连杆(13)对称设置，两个连杆(13)的上端分别铰接在控制机构(11)的两侧，两个连杆(13)的下端分别铰接在两个拨叉(12)的上端。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁模板分离机构，包括整机支架(1)、电机支架(2)、上支撑板(3)、挡板(4)、滑动块(5)、动力机构(6)、传动机构Ⅰ(7)、传动机构Ⅱ(8)、装夹机构(9)、装夹板机构(10)、控制机构(11)、拨叉(12)和连杆(13)，其特征在于：所述滑动块(5)设置有四个，四个滑动块(5)分别转动连接在电机支架(2)上，电机支架(2)通过四个滑动块(5)滑动连接在整机支架(1)上，上支撑板(3)固定连接在电机支架(2)的上端，挡板(4)固定连接在电机支架(2)的右端，动力机构(6)的中端固定连接在电机支架(2)上，动力机构(6)的两端分别转动连接在电机支架(2)上，传动机构Ⅰ(7)转动连接在电机支架(2)上，传动机构Ⅰ(7)和动力机构(6)通过齿轮啮合传动，传动机构Ⅱ(8)转动连接在上支撑板(3)上，传动机构Ⅱ(8)和传动机构Ⅰ(7)通过齿轮啮合传动，装夹机构(9)的两端分别转动连接电机支架(2)和上支撑板(3)上，装夹机构(9)和传动机构Ⅱ(8)通过齿轮啮合传动，装夹机构(9)的右端滑动连接在挡板(4)上，装夹板机构(10)设置有两个，两个装夹板机构(10)分别固定连接在装夹机构(9)上，控制机构(11)滑动连接在上支撑板(3)上，拨叉(12)设置有两个，两个拨叉(12)的下端分别转动连接在动力机构(6)上，两个拨叉(12)的上端分别滑动连接在上支撑板(3)上，连杆(13)设置有两个，两个连杆(13)对称设置，两个连杆(13)的上端分别铰接在控制机构(11)的两侧，两个连杆(13)的下端分别铰接在两个拨叉(12)的上端。2.根据权利要求1所述的一种桥梁模板分离机构，其特征在于：所述整机支架(1)上设置有底板(1-1)、侧板(1-2)、L型齿条(1-3)和F型滑动槽(1-4)，侧板(1-2)、L型齿条(1-3)和F型滑动槽(1-4)均设置有两个，两个侧板(1-2)的下端分别固定连接在底板(1-1)的两侧，两个L型齿条(1-3)分别固定连接在两个侧板(1-2)的内侧面上，两个F型滑动槽(1-4)分别设置在两个侧板(1-2)上。3.根据权利要求2所述的一种桥梁模板分离机构，其特征在于：所述电机支架(2)包括电机支架体(2-1)和滑动柱Ⅰ(2-2)，滑动柱Ⅰ(2-2)设置有四个，四个滑动柱Ⅰ(2-2)分别固定连接在电机支架体(2-1)前后两侧的上下两端，四个滑动块(5)分别转动连接四个滑动柱Ⅰ(2-2)上，电机支架体(2-1)的前后两端分别通过四个滑动块(5)滑动连接在两个F型滑动槽(1-4)内；所述上支撑板(3)包括上支撑板体(3-1)、控制板(3-2)、滑动板(3-3)、竖直滑动槽Ⅰ(3-4)、横向滑动槽(3-5)和齿型控制块(3-6)，滑动板(3-3)、竖直滑动槽Ⅰ(3-4)和横向滑动槽(3-5)均设置有两个，两个滑动板(3-3)的下端分别焊接在上支撑板体(3-1)上，两个竖直滑动槽Ⅰ(3-4)分别设置在两个滑动板(3-3)上，两个横向滑动槽(3-5)对称设置在上支撑板体(3-1)上，控制板(3-2)的下端焊接在上支撑板体(3-1)上，控制板(3-2)位于两个滑动板(3-3)的左侧，齿型控制块(3-6)焊接在控制板(3-2)上端的右侧，上支撑板体(3-1)固定连接在电机支架体(2-1)的上端；所述挡板(4)上设置有四个竖直滑动槽Ⅱ(4-1)，挡板(4)固定连接在电机支架体(2-1)的右端。4.根据权利要求3所述的一种桥梁模板分离机构，其特征在于：所述动力机构(6)包括电机(6-1)、动力主轴(6-2)、动力齿轮(6-3)、滑动侧齿(6-4)、连接键(6-5)、从动轴侧齿(6-6)、从动轴(6-7)和移动齿轮(6-8)，动力齿轮(6-3)、滑动侧齿(6-4)、连接键(6-5)、从动轴侧齿(6-6)、从动轴(6-7)和移动齿轮(6-8)均设置有两个，动力主轴(6-2)固定连接在电机(6-1)的输出轴上，两个动力齿轮(6-3)分别转动连接在动力主轴(6-2)的两端，两个滑动侧齿(6-4)分别通过两个连接键(6-5)周向连接在动力主轴(6-2)的两端，两个从动轴(6-7)对称设置，两个从动轴(6-7)的内端分别对称转动连接在动力主轴(6-2)的两端，两个从动轴侧齿(6-6)分别对称转动连接在两个从...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹玉宝，
申请(专利权)人：曹玉宝，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23