【技术实现步骤摘要】
低位密封胶桥梁波型伸缩缝本技术涉及一种桥梁伸缩缝装置，确切地说是一种低位密封胶桥梁波型伸缩缝。桥梁结构中均需设置伸缩缝，过去设计的伸缩缝使过往车辆存在着严重的跳车现象。为了克服这一弊端，我国自行设计的波型伸缩缝已在一些高等级公路和高速公路上付诸应用，效果良好。波型伸缩缝需在由钢侧板形成的伸缩缝内填装富有弹性的密封胶。密封胶的顶面呈向下凹限的弧形，其最低点距钢侧板顶面(也就是桥面或路面，下称标高面)约3毫米。正因为密封胶的位置过高，且每天承受数千次车轮的搓、揉，在日复一日的搓、揉作用下，使密封胶同钢侧板的粘结被撕裂，开始时小裂纹，逐渐变为裂缝，水、尘土、杂物等会落入其中，加速裂缝的扩展，最终导致密封胶脱落。尽管密封胶本身质量并未老化变质，但比预期的使用寿命大为缩短，也影响了波型伸缩缝的整体质量。本技术通过改变密封胶的位置，旨在保护密封胶与钢侧板的粘结，使其不被车轮搓、揉而破坏，延长使用寿命，确保整体质量。本技术是这样实现的，降低密封胶在伸缩缝中的位置，使密封胶顶面弧形最低点低于标高面5毫米以下。密封胶位置降低后，同车轮不直接接触，或者只是轻微的接触，但绝不会被车轮反复搓、揉，使密封胶同钢侧板的粘结不会因搓、揉而破坏。实践证明，低位密封胶的使用寿命是高位密封胶的3倍以上。图1是桥梁波型伸缩缝尚未浇灌路面时的平面结构示意图。图2是伸缩缝A-A断面所示高位密封胶的位置。图3是伸缩缝A-A断面所示本技术密封胶的位置。-->实施例：如图1所示，波型钢侧板1经横、竖若干条锚固筋2固定后构成波型伸缩缝。如图3所示，在伸缩缝内装填密封胶3，便密封胶3顶面弧形最低点距标高面4...
【技术保护点】
一种低位密封胶桥梁波型伸缩缝，由钢侧板（１）、锚固筋（２）和密封胶（３）所构成，其特征在于：密封胶（３）顶面弧形最低点同标高面（４）的距离≤５毫米。
【技术特征摘要】
1、一种低位密封胶桥梁波型伸缩缝，由钢侧板(1)、锚固筋(2)和密封胶(3)所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴钧枢，吴庆晨，李永正，
申请(专利权)人：吴钧枢，吴庆晨，李永正，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。