一种桥面系遮板安装车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种桥面系遮板安装车，包括大车架，小车架，立柱及横臂，在大车架两侧设置有起吊卷扬机及大车侧架，大车侧架上部有支承立柱的上支承套和驱动立柱旋转的电动旋转机构，中部有支承立柱的下支承座，在立柱的中部有立柱齿轮及上部有立柱导向轮，在横臂上有电动行走小车，前端有横臂导向轮，电动行走小车通过动滑轮、横臂导向轮、立柱导向轮、导绳轮有钢丝绳与起吊卷扬机相连接。使用该桥面系遮板安装车能保证高速铁路箱梁铺架和桥面外沿遮板同时施工，缩短建设周期。由于使用了小型设备，节约了人力，提高了效率。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路建筑机械，具体地说是涉及一种高速铁路桥面系遮板安装车。
技术介绍
现在高速铁路的桥面系外沿遮板施工，普遍是在计划区间的铺架施工完成后进行，或在铺架桥梁的同时采用吊车在地面起吊遮板完成安装。由于铺架时运梁车在桥面上通过占用了桥面的有效面积，使得桥面无法再进行其它工种的施工。再由于吊车起吊安装是在桥面下施工就要建设专用的吊车和运输车通道，使得单位安装成本很高。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种桥面系遮板安装车，该桥面系遮板安装车能保证桥面铺架和外沿遮板同时施工、简便实用、施工效率高。本技术的目的是通过下述方案实现的：一种桥面系遮板安装车，设置大车架，小车架，立柱及横臂，所述大车架两侧设置有起吊卷扬机及大车侧架，所述大车侧架上部设置有支承立柱的上支承套和驱动立柱旋转的电动旋转机构，所述大车侧架中部设置有支承立柱的下支承座，所述小车架上设置有定型支承模块，所述立柱的中部设置有立柱齿轮及上部设置有立柱导向轮，所述横臂的前端设置有横臂导向轮，所述横臂上设置有电动行走小车，所述的电动行走小车通过动滑轮、横臂导向轮、立柱导向轮、导绳轮有钢丝绳与起吊卷扬机相连接。在上述方案中，为了使施工平车运输来的外沿遮板能顺利的移至大车架上，所述小车架下部设置有小车行轮。本技术桥面系遮板安装车具有以下有益效果：1、实现了高速铁路箱梁运架和桥面系遮板的同时施工，缩短了整体施工工期。2、不动用吊车等大型设备，无需建设运送便道，节约临设投入和设备投入。3、小型机械操作，节约人力，提高效率。附图说明-->图1是本技术桥面系遮板安装车的结构示意图；图2是附图1的俯视图；图3是附图1的左视图。图中：1.大车架，2.大车走轮，3.轻轨，4.起吊卷扬机，5，下支承座，6.上支承套，7.立柱齿轮，8.电动旋转机构，9.立柱，10.立柱导向轮，11.横臂，12.钢丝绳，13.横臂导向轮，14.电动行走小车，15.动滑轮，16.吊板，17.小车架，18.小车走轮，19.发电机组，20.大车行走机构，21.导绳轮，22.大车侧架，23.定型支撑模块，24.小车轨道，25.模梁。具体实施方式下面结合附图与具体实施例对本技术桥面系遮板安装车作进一步的描述：图1中，大车架1的下部安装了用于在轻轨3上行走的四个大车走轮2，同时在大车架1的左右两侧固定有两个大车侧架22，而在每个大车侧架22上分别有一个用来支承立柱9的上支承套6和下支承座5，并且上支承套6和下支承座5内分别固定有轴承，而立柱9的下端由下支承座5支承，有上支承套6径向固定，在立柱上固定连接了一个由电动旋转机构8带动的立柱齿轮7，电动旋转机构8工作时能够带动立柱齿轮7使立柱9和横臂11一起转动，在大车架1上的两个大车侧架22的两侧，分别安装了一个起吊卷扬机4和发电机组19。有立柱9和横臂11组成的转动臂组件中，立柱9的上部安装了一个钢丝绳12导向的立柱导向轮10，在横臂11的端部也安装了一个横臂导向轮13，同时在横臂11的工字型糟内安装了一个带动动滑轮15和吊板16横向移动的电动行走小车14，起吊卷扬机4中的钢丝绳12通过立柱9中间的孔由立柱导向轮10、横臂导向轮13、电动行走小车14上的滑轮及动滑轮15连接，钢丝绳12的另一端固定在立柱上。在小车架17的横梁25下部安装了用于在大车架1上行走的四个小车走轮18，相应的在大车架1上安装有两个小车轨道24。图2中，小车架17的三个横梁25上设置了一组用于支承放置遮板的定型支撑模块23，而在大车架1上安装有小车轨道24。图3中，起吊卷扬机4中的钢丝绳12通过导绳轮21及立柱9中的孔、立柱导向轮10、横臂导向轮13、电动行走小车14上的滑轮及动滑轮15连接，钢丝绳12的另一端固定在立柱上；大车行走机构21带动大车走轮2在轻轨上移动。在实际使用过程中，当装有外沿遮板的小车架17由施工平车运输到施工现场后，施-->工平车上的外沿遮板连同有小车走轮18的小车架17沿小车轨道24一起输送到大车架1上，此时起动有发电机组19提供有电力的位于大车侧架22上的电动旋转机构8，带动立柱齿轮7转动，此时立柱9连同横臂11及动滑轮15一起转动，当转动止小车架17的上方时，停止其旋转，再起动电动行走小车14，使动滑轮15移动至外沿遮板连接螺栓的上方时，此时停止电动行走小车14的运行，再起动起吊卷扬机4，起吊卷扬机4上的钢丝绳12通过导绳轮21、立柱导向轮10、横臂导向轮13、电动行走小车14带动动滑轮15下降，降至吊板16与外沿遮板连接螺栓相接触时，此时停止起吊卷扬机4，让施工者把吊板16和固定在横梁25上的定型支撑模块23上的外沿遮板连接螺栓连接在一起，然后再起动起吊卷扬机4使外沿遮板脱离小车架17上的定型支撑模块23，然后再启动电动旋转机构8带动的固定在下支承座5和上支承套6的立柱9，横臂11连同动滑轮15和吊板16及外沿遮板一起转至桥面外沿，此时再启动电动行走小车14，使外沿遮板至桥面外沿合适位置，再启动起吊卷扬机4使外沿遮板放置于正确位置上，再由工人对外沿遮板进行固定。此时可以启动起吊卷扬机4使动滑轮15上升，横臂11旋转至小车架17上方，进行下一个外沿遮板的起吊的工作。当遮板安装车需要前行时，可启动大车行走机构21，驱动大车走轮2在轻轨3上向前运行。本技术的优点对比如下：采用以前常用的方法施工：用人工6人，运输车两台，吊车一台，电焊机一台，每天安装外沿遮板14片。采用遮板安装车的方法施工：用人工4人，运输车一台，电焊机两台，遮板安装车一台，每天安装外沿遮板40片。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥面系遮板安装车，其特征在于，设置大车架，小车架，立柱及横臂，所述大车架两侧设置有起吊卷扬机及大车侧架，所述大车侧架上部设置有支承立柱的上支承套和驱动立柱旋转的电动旋转机构，所述大车侧架中部设置有支承立柱的下支承座，所述小车架上设置有定型支承模块，所述立柱的中部设置有立柱齿轮及上部设置有立柱导向轮，所述横臂的前端设置有横臂导向轮，所述横臂上设置有电动行走小车，所述的电动行走小车通过动滑轮、横臂导向轮、立柱导向轮、导绳轮有钢丝绳与起吊卷扬机相连接。

【技术特征摘要】
1.一种桥面系遮板安装车，其特征在于，设置大车架，小车架，立柱及横臂，所述大车架两侧设置有起吊卷扬机及大车侧架，所述大车侧架上部设置有支承立柱的上支承套和驱动立柱旋转的电动旋转机构，所述大车侧架中部设置有支承立柱的下支承座，所述小车架上设置有定型支承模块，所述立柱的中部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雨恒，
申请(专利权)人：李雨恒，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]