一种过滤式公路路面径流收集净化池制造技术

本实用新型专利技术涉及一种过滤式公路路面径流收集净化池。所述收集净化池依次包括紧邻的沉淀池、过滤池和储存池；沉淀池两侧各设一块导流墙；过滤池两端分别设有左隔流板和右隔流板；左隔流板上设有多个沉淀池溢流口，右隔流板上设有多个过滤池出水口。与现有技术相比，本实用新型专利技术设有导流墙，延长了路面径流在沉淀池内的停留时间；沉淀池溢流口设置溢流高度为有效池容高度的一半，有效增强了路面径流量较大时通过沉淀池的能力；过滤池设置有两层滤料，滤料设置高度低于沉淀池溢流堰的高度，滤料孔隙率较大，在确保污染物去除效率的情况下，增强路面径流通过过滤池能力；储存池池底高度较低，可暂存一定量的过滤路面径流。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通工程
，具体来说，涉及一种过滤式公路路面径流收集净化池。
技术介绍
公路为线性工程，不可避免地会穿越各类水环境敏感区，在其运营过程中降水冲刷产生的路面径流对周边水环境会产生一定的影响，公路路面径流初期雨水中污染物主要有石油类、COD和SS，公路的长期运行会造成敏感地表水体的持续影响。特别是危化品道路运输事故，不仅会对水环境产生恶劣影响，甚至会危及人群健康和生命安全，造成巨大经济损失。现有技术主要采取设置路面径流收集池的方式减轻路面径流对公路沿线敏感水体的影响，此外同时担负危化品泄漏事故中泄漏液收集的功能。现有公路路面收集池主要存在以下不足：其一，对公路路面径流只起到收集作用，并未对其进行净化处理，因此无法进行公路绿化等综合利用；其二，公路路面径流收集池多数位于地面以下，雨季不断有径流流入，需要人工抽取排空，操作不便。
技术实现思路
为解决以上问题，本技术提供一种操作方便、功能较全的过滤式公路路面径流收集净化池。本技术所述的一种过滤式公路路面径流收集净化池，所述收集净化池6依次包括紧邻的沉淀池7、过滤池8和储存池9；沉淀池7两侧各设一块导流墙2；过滤池8两端分别设有左隔流板和右隔流板；左隔流板上设有多个沉淀池溢流口3，右隔流板上设有多个过滤池出水口5。本技术所述的一种过滤式公路路面径流收集净化池，所述导流墙2的高度与收集净化池6池体高度相同，方向与收集净化池6池体短边平行。本技术所述的一种过滤式公路路面径流收集净化池，所述沉淀池溢流口3的高度为收集净化池6池体有效池容积高度的一半。本技术所述的一种过滤式公路路面径流收集净化池，所述过滤池8内设置两层填料，分别为砂砾上层13和粉煤灰陶粒下层14，池体底部设置过滤池出水口5。本技术所述的一种过滤式公路路面径流收集净化池，所述储存池9池底的高度低于沉淀池7和过滤池8，底部设置排空阀10。本技术所述的一种过滤式公路路面径流收集净化池，所述沉淀池溢流口3和过滤池出水口5均有三个。与现有技术相比，本技术所述的过滤式公路路面径流收集净化池设有导流墙，延长了路面径流在沉淀池内的停留时间；沉淀池溢流口设置溢流高度为有效池容高度的一半，有效增强了路面径流量较大时通过沉淀池的能力；过滤池设置有两层滤料，滤料设置高度低于沉淀池溢流堰的高度，滤料孔隙率较大，在确保污染物去除效率的情况下，增强路面径流通过过滤池能力；储存池池底高度较低，可暂存一定量的过滤路面径流。附图说明图1为本技术所述收集处理池俯视图；图2为图1中收集处理池A-A处截取的剖视图。1-路面径流急流槽进水口、2-导流墙、3-沉淀池溢流口、4-过滤池填料、5-过滤池出水口、6-路面径流收集处理池、7-沉淀池、8-过滤池、9-储存池、10-排空阀、11-路面、12-排水沟、13-砂砾层、14-粉煤灰陶粒层。具体实施方式下面结合具体的实施例对本技术所述过滤式公路路面径流收集净化池作进一步说明，但是本技术的保护范围并不限于此。实施例1一种过滤式公路路面径流收集净化池，包括与路面径流急流槽进水口1相连的沉淀池7、三个沉淀池溢流口3、过滤池8、三个过滤池出水口5和储存池9，储存池9池底高度低于沉淀池7和过滤池8，在一定的储水高度内，不会影响过滤池排放路面径流。路面径流经排水沟12汇集后，通过急流槽经路面径流急流槽进水口1进入沉淀池7。沉淀池7内设置有两处导流墙2，可减缓路面径流对沉淀池7的冲击，路面径流沿导流墙2的导流方向流动，延长了路面径流在沉淀池7内的停留时间，加强沉淀效果。沉淀池7与过滤池8之间由沉淀池溢流口3连接，沉淀池溢流口3设置溢流高度为有效池容高度的一半，有效增强了路面径流量较大时通过沉淀池的能力。过滤池8设置有两层滤料，分别为过滤池上层填料砂砾13与过滤池下层填料粉煤灰陶粒14，滤料设置高度低于沉淀池溢流堰3的高度，滤料孔隙率较大，在确保污染物去除效率的情况下，增强路面径流通过过滤池8能力。过滤池8与储存池9之间由过滤池出水口5连接，过滤池出水口5位于过滤池8的底部，因此，过滤池8具有一定的隔油功能，经过过滤池出水口5后，路面径流流入储存池9内贮存，可抽取用于周边公路绿化。储存池9池底高度较低，可暂存一定量的过滤路面径流。储存池9底部设置排空阀10，使用贮存的路面径流绿化时，开启排空阀10，当储存池内储水量较大时，开启排空阀，排除贮存液，增大剩余池容。当发生危化品运输事故时，危化品泄漏液经排水沟12收集，经路面径流急流槽进水口1进入路面径流收集处理池6，沉淀池7、过滤池8与储存池9均可贮存危化品泄漏液，后期可开启排空阀10将泄漏液排出处理。当接收危化品泄漏液后，过滤池8内过滤池填料4需全部更换为新的滤料。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种过滤式公路路面径流收集净化池，其特征在于，所述收集净化池(6)依次包括紧邻的沉淀池(7)、过滤池(8)和储存池(9)；沉淀池(7)两侧各设一块导流墙(2)；过滤池(8)两端分别设有左隔流板和右隔流板；左隔流板上设有多个沉淀池溢流口(3)，右隔流板上设有多个过滤池出水口(5)。

【技术特征摘要】
1.一种过滤式公路路面径流收集净化池，其特征在于，所述收集净化池(6)依次包括紧邻的沉淀池(7)、过滤池(8)和储存池(9)；沉淀池(7)两侧各设一块导流墙(2)；过滤池(8)两端分别设有左隔流板和右隔流板；左隔流板上设有多个沉淀池溢流口(3)，右隔流板上设有多个过滤池出水口(5)。2.根据权利要求1所述的过滤式公路路面径流收集净化池，其特征在于，所述导流墙(2)的高度与收集净化池(6)池体高度相同，方向与收集净化池(6)池体短边平行。3.根据权利要求1所述的过滤式公路路面径流收集净化池，其特征在于，所述沉...

【专利技术属性】
技术研发人员：张星，王建辉，李文军，贾春峰，李沛沛，王振，徐红，赵龙，
申请(专利权)人：山西省交通环境保护中心站有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14