The present application provides an automotive electronic water pump, including a pump cover, a multi-pole impeller, a casing, a stator, a controller and a rear end cover. The pump cover is fixedly connected with one end of the casing to form an airtight pump cavity. The other end of the casing is fixedly connected with the rear end cover to form an airtight cavity. The multi-pole impeller is arranged. In the pump cavity, the stator and the controller are arranged in the cavity, and the stator is electrically connected with the controller. The electronic water pump provided by this application has the advantages of convenient flow control, high efficiency and wide use.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子水泵
本技术涉及一种泵,特别是涉及一种汽车电子水泵。
技术介绍
在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,该水泵利用皮带驱动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入,在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量,现有的汽车水泵主要用于发动机冷却,使用范围小,传统的汽车水泵的密封结构多采用动态机械密封结构,因动态机械密封摩擦产生阻力引起性能损耗,降低了泵的效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车电子水泵,解决了传统的汽车水泵效率低,仅能适用于发动机冷却的问题。为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种汽车电子水泵,其中,包括:泵盖、多磁极叶轮、外壳、定子、控制器和后端盖,所述泵盖与所述外壳的一端固定连接形成密闭的泵腔,所述外壳的另一端与所述后端盖固定连接形成密闭的腔体,所述多磁极叶轮设置在所述泵腔内,所述定子和控制器均设置在所述腔体内,所述定子与所述控制器电相连。进一步地,所述泵盖与所述外壳之间设有静态密封圈,所述静态密封圈将泵腔与所述定子完全隔离。更进一步地,所述静态密封圈为O型密封圈。进一步地,所述控制器设置在所述定子与所述后端盖之间。进一步地,所述泵盖上设有进水通道、容纳腔和出水通道,所述进水通道和所述出水通道均与所述容纳腔相通,所述多磁极叶轮的叶片位于所 ...
【技术保护点】
1.一种汽车电子水泵,其特征在于,包括:泵盖(1)、多磁极叶轮(2)、外壳(3)、定子(4)、控制器(5)和后端盖(6),所述泵盖(1)与所述外壳(3)的一端固定连接形成密闭的泵腔(Ⅰ),所述外壳(3)的另一端与所述后端盖(6)固定连接形成密闭的腔体(Ⅱ),所述多磁极叶轮(2)设置在所述泵腔(Ⅰ)内,所述定子(4)和控制器(5)均设置在所述腔体(Ⅱ)内,所述定子(4)与所述控制器(5)电相连。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子水泵,其特征在于,包括:泵盖(1)、多磁极叶轮(2)、外壳(3)、定子(4)、控制器(5)和后端盖(6),所述泵盖(1)与所述外壳(3)的一端固定连接形成密闭的泵腔(Ⅰ),所述外壳(3)的另一端与所述后端盖(6)固定连接形成密闭的腔体(Ⅱ),所述多磁极叶轮(2)设置在所述泵腔(Ⅰ)内,所述定子(4)和控制器(5)均设置在所述腔体(Ⅱ)内,所述定子(4)与所述控制器(5)电相连。2.根据权利要求1所述的汽车电子水泵,其特征在于,所述泵盖(1)与所述外壳(3)之间设有静态密封圈(7),所述静态密封圈(7)将泵腔(Ⅰ)与所述定子(4)完全隔离。3.根据权利要求2所述的汽车电子水泵,其特征在于,所述静态密封圈(7)为O型密封圈。4.根据权利要求1所述的汽车电子水泵,其特征在于,所述控制器(5)设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈超,王涛,
申请(专利权)人:台州汇正汽车电机有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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