The invention discloses a control valve, which comprises a valve body with a P-port, a T-port, a V1-port, a V2-port, a C1-port and a C2-port. The valve body is provided with a first valve hole through left and right sides; the first valve hole is sliding and connected with a first directional valve spool for controlling the opening and closing of the oil mouth, and the valve body is inside the valve body. The upper part of the first valve hole is provided with a second valve hole through left and right, and the second valve hole is slidingly connected with a second reversing spool for controlling the opening and closing of the oil port; the valve body is also provided with a relief valve assembly and a hydraulic control unidirectional valve assembly, the relief valve assembly comprises a first relief valve and a second relief valve; and the automatic control hydraulic pressure is provided with the relief valve assembly. The valve is not only simple in structure, but also can be automatically sequentially lifted and reversed by fuel supply. It does not require manual control by the driver and has a high degree of automation.
【技术实现步骤摘要】
一种控制阀
本专利技术涉及液压阀
,具体为一种控制阀。
技术介绍
近年来,我国大部分地区已开始推广应用液压翻转犁。用翻转犁进行耕翻怍业,具有无开闭垄、生产效率高、节能等优点。液压翻转犁是利用拖拉机的液压系统来控制左右两套犁体交替作业,以达到无开闭垄的目的。目前,对于小型翻转犁一般采用单油缸的控制方式,而对于大型翻转犁则采用双油缸的控制方式。采用双油缸控制的液压翻转犁主要包括提升油缸和翻转油缸,两个油缸由拖拉机的液压系统控制,犁处于工作状态时,提升油缸和翻转油缸都处于最大的伸长状态。在需要翻转换向时,需要先控制提升油缸缩短将犁提起,当提起到位后再控制翻转油缸缩回带动犁梁向上翻转,当犁梁旋转到接近垂直位置时,再控制翻转油缸伸出,使犁梁越过“死点”位置,在油缸推力及重力的作用下继续旋转,直到翻转油缸完全伸出,然后再控制提升油缸完全伸出。目前,国内外用于控制双油缸的翻转控制阀主要是手控液压翻转控制阀。手控式是由拖拉机驾驶员直接操纵手动滑阀控制提升油缸油路使双向犁先抬起,然后再操纵手动滑阀换向控制翻转油缸开始翻转,犁在越中位置拨动拨叉带动一个转阀使油缸油路转换,而完成 ...
【技术保护点】
1.一种控制阀,其特征在于,包括设有P油口、T油口、V1工作油口、V2工作油口、C1工作油口、C2工作油口的阀体,所述阀体内设有左右贯穿的第一阀孔,所述阀体内由左向右依次设有与所述第一阀孔连通的第一通流槽、第二通流槽、第三通流槽、第四通流槽、第五通流槽;所述第一通流槽与所述T油口相通,所述第三通流槽与所述P油口相通,所述第四通流槽与所述V1工作油口相通;所述第一阀孔内滑动连接有用于控制油口通断的第一换向阀芯;所述阀体上在所述第一阀孔的左右两端分别安装有第一左端盖和第一右端盖,所述第一右端盖内设有迫使所述第一换向阀芯向左运动的第一弹簧;所述第一换向阀芯的侧面上从左向右依次设有 ...
【技术特征摘要】
1.一种控制阀,其特征在于,包括设有P油口、T油口、V1工作油口、V2工作油口、C1工作油口、C2工作油口的阀体,所述阀体内设有左右贯穿的第一阀孔,所述阀体内由左向右依次设有与所述第一阀孔连通的第一通流槽、第二通流槽、第三通流槽、第四通流槽、第五通流槽;所述第一通流槽与所述T油口相通,所述第三通流槽与所述P油口相通,所述第四通流槽与所述V1工作油口相通;所述第一阀孔内滑动连接有用于控制油口通断的第一换向阀芯;所述阀体上在所述第一阀孔的左右两端分别安装有第一左端盖和第一右端盖,所述第一右端盖内设有迫使所述第一换向阀芯向左运动的第一弹簧;所述第一换向阀芯的侧面上从左向右依次设有第一凸肩、第二凸肩、第三凸肩;所述第一凸肩与所述第一左端盖之间形成第一左控腔,所述第三凸肩与所述第一右端盖之间形成第一右控腔;所述阀体内设有用于连通所述第一通流槽和第五通流槽的第一流道,以及用于连通所述第一左控腔和第一右控腔的第二流道,所述第二流道内靠近所述第一右控腔处设有第二阻尼器;所述第一换向阀芯位于第一阀孔的左端时,第一通流槽与第二通流槽相通,第三通流槽与第四通流槽相通;所述第一换向阀芯位于第一阀孔的右端时,第二通流槽与第三通流槽相通,第四通流槽与第五通流槽相通;所述阀体内在所述第一阀孔的上方设有左右贯穿的第二阀孔,所述阀体内由左向右依次设有与所述第二阀孔连通的第六通流槽、第七通流槽、第八通流槽、第九通流槽、第十通流槽;所述第六通流槽通过设置在所述阀体内的第三流道与所述第一通流槽相通,所述第八通流槽通过设置在所述阀体内的第四流道与所述第二通流槽相通,所述第九通流槽与所述V2工作油口相通,所述第七通流槽与所述C2工作油口相通;所述第二阀孔内滑动连接有用于控制油口通断的第二换向阀芯;所述阀体上在所述第二阀孔的左右两端分别安装有第二左端盖和第二右端盖,所述第二左端盖内设有迫使所述第二换向阀芯向右运动的第二弹簧;所述第二换向阀芯的侧面上从左向右依次设有第四凸肩、第五凸肩、第六凸肩、第七凸肩,所述第四凸肩与所述第二左端盖之间形成第二左控腔,所述第七凸肩与所述第二右端盖之间形成第二右控腔;所述阀体内设有用于连通所述第六通流槽和所述第十通流槽的第五流道,以及用于连通所述第七通流槽和所述第二右控腔的第六流道,所述第六流道内安装有第三阻尼器,所述阀...
【专利技术属性】
技术研发人员:邵立坤,
申请(专利权)人:宁波真格液压科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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