The invention relates to the technical field of bridge expansion joints, in particular to a bridge expansion device, which comprises two side beams arranged on both sides of the expansion joint, several upper and lower middle beams interlaced between the two side beams, an upper displacement device for adjusting the spacing between the upper and middle beams, and a lower one for adjusting the spacing between the lower and middle beams. The upper middle beam and the upper end face of the side beam are kept even, and a lifting device capable of adjusting the height of the lower middle beam according to the width of the expansion joint is arranged below the lower middle beam. When the spacing between the upper and middle beams is large enough to a certain extent, the lower and middle beams move upward under the action of lifting device and keep level with the upper and middle beams, thus reducing the gap and making the car run smoothly.
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁伸缩装置
本专利技术涉及桥梁伸缩缝
,特别涉及一种桥梁伸缩装置。
技术介绍
为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与梁体之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝,如果没有伸缩缝的话梁体之间就会互相挤压,可能会导致破坏。另外若果没有伸缩缝的话,桥梁的实际样子就会和计算模型的受力方式有偏差。目前,现有技术中申请公布号为CN106320169A的中国专利文件公开了一种模数式伸缩装置,包括位于伸缩缝两侧的两个边梁,两个边梁相对设置,还包括依次设置于两个边梁之间且沿边梁同向设置的至少一个中梁以及横跨伸缩缝且位于中梁下方的托梁,各边梁以及各中梁均支撑安装于托梁上,托梁的两端分别采用固定钢球支座以及活动承压支座固定于伸缩缝的两侧,每一中梁与和其正对的边梁或者另一中梁之间均采用防水胶条连接。由于托梁一端由活动承压支座支撑,一端由固定钢球支座支撑,能够适应伸缩缝的伸缩变化以及汽车车轮行驶对伸缩装置产生的多向变位。但在上述模数式伸缩装置安装时,任意两个相邻的中梁之间均会预留缝隙以配合梁体之间的相互挤压,而当梁体之间相互分离时,则会使各个中梁之间的缝隙增大,不仅容易进入异物,而且使中梁易出现晃动与损坏,缝隙过大还会使汽车经过时产生跳车现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种桥梁伸缩装置,设置有上下两组中梁,当上中梁之间的缝隙过大时,下中梁能够从缝隙中向上运动到与上中梁齐平的位置,减小各中梁之间的缝隙。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种桥梁伸缩装置,包括分别设置于伸缩缝两侧的两个边梁、交错设置于两侧边梁之间的若干上中梁与下中梁、用于调节上中 ...
【技术保护点】
1.一种桥梁伸缩装置,其特征在于:包括分别设置于伸缩缝(1)两侧的两个边梁(3)、交错设置于两侧边梁(3)之间的若干上中梁(4)与下中梁(5)、用于调节上中梁(4)之间间距的上位移装置(6)、用于调节下中梁(5)之间间距的下位移装置(7);所述上中梁(4)与边梁(3)的上端面保持齐平,所述下中梁(5)下方设置有能够根据伸缩缝(1)宽度调节下中梁(5)高度的升降装置(8)。
【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩装置,其特征在于:包括分别设置于伸缩缝(1)两侧的两个边梁(3)、交错设置于两侧边梁(3)之间的若干上中梁(4)与下中梁(5)、用于调节上中梁(4)之间间距的上位移装置(6)、用于调节下中梁(5)之间间距的下位移装置(7);所述上中梁(4)与边梁(3)的上端面保持齐平,所述下中梁(5)下方设置有能够根据伸缩缝(1)宽度调节下中梁(5)高度的升降装置(8)。2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置,其特征在于:所述上位移装置(6)包括分别固定于伸缩缝(1)两侧的两个上边箱(61)、两端分别滑设于两侧上边箱(61)内的若干上横梁(62);所述上横梁(62)与上中梁(4)的数量相等,且沿垂直于上中梁(4)方向并排设置;任意两根相邻的上横梁(62)之间、最外侧的两根上横梁(62)与对应一侧的上边箱(61)之间均设置有弹簧;最外侧的两根上横梁(62)分别与靠近边梁(3)的两根上中梁(4)固定连接,其他上横梁(62)与上中梁(4)沿排列方向依次固定连接;所述下位移装置(7)与上位移装置(6)结构相同,包括两个下边箱(71)、滑设于两侧下边箱(71)内的若干下横梁(72),下横梁(72)与下中梁(5)的数量相同。3.根据权利要求1所述的桥梁伸缩装置,其特征在于:所述上中梁(4)与下中梁(5)沿自身长度方向的截面分别呈倒梯形与梯形。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:张光达,周晨碧,程岳克,胡建西,
申请(专利权)人:温州中城晟泰市政工程有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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