【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于轨道梁安装的连接部件，特别地，涉及一种轨道梁用 的可抗拉的且可调的连接机构。
技术介绍
轨道交通用的轨道梁通过连接机构放置在诸如支墩的下部结构上，列车在 高速运行的载荷，包括轨道梁自身的重量均是通过支座再传递给下部结构的， 一般的支座都具备较强的抗压能力，然而，列车在轨道上行使时在特定的情况 下还会产生较大的向上拉力，对于较轻的轨道梁，在其自重不足以克服这种拉 力，传统的轨道梁用的支座均不能既抗压又能受拉地约束轨道梁。例如，在申请号为01126627.9、名称为"可调式支座"的中国专利技术专利申 请公开说明书中提供了一种用于轨道梁的连接机构，该连接机构的顶板放置在 顶座上，顶座底面中部的圆形凹坑正好嵌卡在上球座，下球座置放在螺柱的凹 腔中，上球座的球冠置入与之相配的下球座的球碗中，形成球铰，该连接机构 依靠球铰可调节线路竖向或横向曲线超高引起的支座转角，也可调节因轨道梁 或下部结构盖梁的制作误差引起的角度偏差，但是当列车通过轨道梁时引起的 较大拉力会使得顶板与顶座、顶座与上球座或者上球座与下球座的连接分离， 因此该连接机构只能用于连接自重较...
【技术保护点】
一种轨道梁用抗拉可调连接机构，包括用于与轨道梁固定连接的上预埋板、与预埋板固定连接的顶板、螺杆、锁紧螺母、底座和锁紧螺钉以及用于与支墩固定连接的下预埋板，所述螺杆与所述底座通过螺纹连接，所述锁紧螺母旋套在所述螺杆的螺纹上，所述锁紧螺母通过锁紧螺钉与所述底座连接，所述底座与下预埋板连接，其特征在于还包括：第一下滑动板，一端面是凸面；第二上滑动板，一端面是凹面；以及上扣板，具有一支撑面，所述第二上滑动板的另一端面置放在所述支撑面上，所述上扣板与所述顶板固定连接；所述螺杆的一端设置有法兰且其端面是凹面，所述法兰的下表面是凸面，所述第一下滑动板通过其凸面与所述螺杆的凹面可相对转动地...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董明钢，袁亦竑，万建军，李文沛，
申请(专利权)人：上海磁浮交通工程技术研究中心，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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