The utility model discloses an automatic emergency brake actuator for an electric sightseeing vehicle, which is mainly composed of a brake actuator, a brake caliper, a brake disc, a brake main oil pipe, a brake sub-oil pipe and a connecting tee. The brake actuator comprises a brake pedal, a reducer, a main shaft, a driving gear, a driven gear, a brake main cylinder and an opening. The brake cylinder of the brake actuator is connected with the front and rear connecting tees, connecting tees with the left and right brake clamps, and the driven gear and the brake pedal are welded together, rotating around the main shaft. The reducer is a non-self-locking worm gear and worm mechanism. The utility model carries out automatic emergency braking control for the electric sightseeing vehicle, avoids collision accidents, and the driver and the automatic emergency braking system can brake independently, with low cost and good emergency braking effect, and can be used for the development of the brake controller of the automatic driving system of the electric sightseeing vehicle, with the aid of the automatic emergency braking system. It can simulate all kinds of working conditions and has high test efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种电动观光车自动紧急制动执行装置
本技术涉及一种车辆自动紧急制动系统的执行装置,尤其涉及一种电动观光车自动紧急制动执行装置。
技术介绍
车辆给人们生活带来便捷的同时,随着使用数量的剧增,也带来了许多新的问题,比如交通事故频发、化石能源的消耗、交通拥堵和燃油汽车排放尾气造成的空气污染等,尤其是交通事故造成了生命和财产无可挽回的损失。在所有的交通事故中由于车辆碰撞造成的占了很大部分,而汽车碰撞的事故中大部分是追尾碰撞。所以追尾事故已经成为妨碍道路行车安全的重要因素。针对于上述情况,近年来国内外各大机构,如欧盟新车评鉴协会(E-NCAP)、美国高速交通安全管理局(NHTSA)、欧洲ADAC汽车协会、中国新车评价规程(C-NCAP),都倾向于研究自动紧急制动系统(AutonomousEmergencyBraking,AEB)。该系统基于毫米波雷达传感器,能够探测到前方目标信息。当紧急情况出现时,其通过声音、图像、振动座椅、抖动方向盘等方式向驾驶员发出预警,如果驾驶员还不进行制动,系统会自动制动,预防碰撞发生。现有的自动紧急制动系统很少涉及到电动观光车,申请号为201710572931.2的中国专利公开了一种实现自动紧急制动的主动制动系统,提供了一种实现自动紧急制动的主动制动系统,包括高压油供给单元和双通道式制动轮缸;申请号为201710264411.5的中国专利公开了一种基于ABS/ASR的车辆自动紧急制动系统,提出了一种基于气压ABS/ASR的车辆自动紧急制动系统;申请号为201710435805.2的中国专利公开了利用机械传动实现自动紧急制动,在无需驾驶员动 ...
【技术保护点】
1.一种电动观光车自动紧急制动执行装置,其特征在于:该装置由右前制动钳、右前制动盘、制动分油管a、前连接三通、制动分油管b、左前制动钳、左前制动盘、前制动主油管、后制动主油管、制动执行装置、左后制动盘、左后制动钳、制动分油管c、后连接三通、制动分油管d、右后制动钳和右后制动盘组成;所述制动执行装置包括制动油壶固定板、储液壶、横梁、开关、细梁、螺栓、主轴固定板、蜗轮蜗杆减速机、油门踏板、制动踏板、减速机固定板、主动齿轮、主轴、从动齿轮和制动主缸,主轴与横梁固定在一起,并通过螺栓连接与主轴固定板固连在细梁上,减速机固定板与制动油壶固定板焊接在横梁上,制动主缸通过焊接板固定在横梁上,蜗轮蜗杆减速机连接在减速机固定板上,储液壶连接在储液壶固定板上,减速齿轮的主动齿轮与蜗轮蜗杆减速机的伸出轴通过螺栓固连,从动齿轮一端与制动踏板焊接在一起,另一端与油门踏板一起套在主轴上,且能够相对转动;细梁焊接在横梁上,开关与细梁焊接在一起并与制动踏板接触,制动主缸的液压杆与制动踏板的底部通过螺栓连接,制动主缸通过连接管a、连接管b与储液壶连通;电动观光车自动紧急制动时,制动信号传递给蜗轮蜗杆减速机,通过主动齿轮 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动观光车自动紧急制动执行装置,其特征在于:该装置由右前制动钳、右前制动盘、制动分油管a、前连接三通、制动分油管b、左前制动钳、左前制动盘、前制动主油管、后制动主油管、制动执行装置、左后制动盘、左后制动钳、制动分油管c、后连接三通、制动分油管d、右后制动钳和右后制动盘组成;所述制动执行装置包括制动油壶固定板、储液壶、横梁、开关、细梁、螺栓、主轴固定板、蜗轮蜗杆减速机、油门踏板、制动踏板、减速机固定板、主动齿轮、主轴、从动齿轮和制动主缸,主轴与横梁固定在一起,并通过螺栓连接与主轴固定板固连在细梁上,减速机固定板与制动油壶固定板焊接在横梁上,制动主缸通过焊接板固定在横梁上,蜗轮蜗杆减速机连接在减速机固定板上,储液壶连接在储液壶固定板上,减速齿轮的主动齿轮与蜗轮蜗杆减速机的伸出轴通过螺栓固连,从动齿轮一端与制动踏板焊接在一起,另一端与油门踏板一起套在主轴上,且能够相对转动;细梁焊接在横梁上,开关与细梁焊接在一起并与制动踏板接触,制动主缸的液压杆与制动踏板的底部通过螺栓连接,制动主缸通过连接管a、连接管b与储液壶连通;电动观光车自动紧急制动时,制动信号传递给蜗轮蜗杆减速机,通过主动齿轮带动从动齿轮转动,从而使制动踏板绕主轴转动,制动主缸的液压杆将储液壶中的制动液推进前制动主油管与后制...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄永,陶磊,尹学峰,平慧云,王开松,陈清华,汪选要,姜阔胜,
申请(专利权)人:安徽一诺电动科技有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。