一种具有减震功能的汽车控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能的汽车控制装置，包括外框、滑杆和滑块，所述外框的四角均安装有固定块，且固定块的内侧开设有滑槽，所述滑杆设置于滑槽的内侧，且滑杆的周围安装有强力弹簧，所述滑块连接于滑杆的外部，且滑块的内侧设置有连接杆，所述连接杆的内侧安装有主体。该具有减震功能的汽车控制装置，外框和固定块的使用，使该装置在进行运输时，能够通过固定块内部的螺纹杆进行连接，从而避免该装置在运输中发生损坏的情况，提高了该装置的稳定性，滑块、连接杆和主体的使用，使该装置能够对主体起到固定的作用，当发生震动时，主体能够带动滑块进行滑动，而滑块能够受到强力弹簧的阻挡，从而能够缓解滑块的冲击力。

A vehicle control device with damping function

The utility model discloses an automobile control device with shock absorption function, which comprises an outer frame, a slider and a slider. The four corners of the outer frame are all equipped with fixing blocks, and the inner side of the fixing block is provided with a slider. The slider is arranged on the inner side of the slider, and a strong spring is arranged around the slider, and the slider is connected with the slider. The inner side of the slide block is provided with a connecting rod, and the inner part of the connecting rod is provided with a main body. The use of the automobile control device with shock absorption function, the outer frame and the fixing block enables the device to be connected through the screw rod inside the fixing block during transportation, thereby avoiding the damage of the device during transportation, improving the stability of the device, and using the slider, the connecting rod and the main body, thus enabling the device to be connected. The device can play a fixed role on the main body, when the vibration occurs, the main body can drive the slider to slide, and the slider can be blocked by a strong spring, which can alleviate the impact of the slider.

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的汽车控制装置
本技术涉及汽车控制相关
，具体为一种具有减震功能的汽车控制装置。
技术介绍
控制装置是汽车中一个很重要的装置，能够为车主提供一个简单的方法来控制启动或者停止发动机，是一种智能化的系统。在现有的汽车控制装置中，仅仅只能够正常的使用，对于减震较差的汽车，在走山路或者泥泞的路段时，很容易使汽车内部的控制装置发生损坏，从而使用寿命较短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有减震功能的汽车控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的减震较差的汽车在走山路或者泥泞的路段时，很容易使汽车内部的控制装置发生损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种具有减震功能的汽车控制装置，包括外框、滑杆和滑块，所述外框的四角均安装有固定块，且固定块的内侧开设有滑槽，所述滑杆设置于滑槽的内侧，且滑杆的周围安装有强力弹簧，所述滑块连接于滑杆的外部，且滑块的内侧设置有连接杆，所述连接杆的内侧安装有主体。优选的，所述固定块包括主杆、内螺纹孔和螺纹杆，且主杆的内侧开设有内螺纹孔，内螺纹孔的内部连接有螺纹杆。优选的，所述内螺纹孔和螺纹杆的横切面形状均为圆形，且内螺纹孔和螺纹杆的高度相同。优选的，所述滑杆和强力弹簧的连接方式为嵌套连接，且滑杆的个数为四个。优选的，所述滑块的个数为四个，且4个滑块分别设置在4个滑杆的外侧，并且4个滑块分别设置在主体的四周。优选的，所述连接杆通过滑块与滑杆构成滑动结构，且连接杆的滑动范围最大值为滑槽的长度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有减震功能的汽车控制装置，能够提高该装置的使用寿命，并且能够最大程度的缓解周围的震动，从而能够提高自身的稳定性，1.外框和固定块的使用，使该装置在进行运输时，能够通过固定块内部的螺纹杆进行连接，从而能够避免该装置在运输中发生损坏的情况，提高了该装置的稳定性；2.滑杆和强力弹簧的使用，使该装置能够缓解滑块的冲击力，从而能够保证滑块不会发生损坏，提高了该装置的实用性；3.滑块、连接杆和主体的使用，使该装置能够对主体起到固定的作用，当发生震动时，主体能够带动滑块进行滑动，而滑块能够受到强力弹簧的阻挡，从而能够缓解滑块的冲击力，增加了该装置的使用寿命。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术外框左视结构示意图；图3为本技术固定块剖面主视结构示意图。图中：1、外框，2、固定块，201、主杆，202、内螺纹孔，203、螺纹杆，3、滑槽，4、滑杆，5、强力弹簧，6、滑块，7、连接杆，8、主体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有减震功能的汽车控制装置，包括外框1、固定块2、滑槽3、滑杆4、强力弹簧5、滑块6、连接杆7和主体8，外框1的四角均安装有固定块2，且固定块2的内侧开设有滑槽3，固定块2包括主杆201、内螺纹孔202和螺纹杆203，且主杆201的内侧开设有内螺纹孔202，内螺纹孔202的内部连接有螺纹杆203，使该装置能够在运输的过程中进行拼接，避免在运输中，该装置发生滑动的情况，提高了该装置的稳定性，内螺纹孔202和螺纹杆203的横切面形状均为圆形，且内螺纹孔202和螺纹杆203的高度相同，通过转动螺纹杆203，使该装置能够将螺纹杆203与外部的内螺纹孔202进行连接，从而能够使该装置在运输时更加稳定，滑杆4设置于滑槽3的内侧，且滑杆4的周围安装有强力弹簧5，滑杆4和强力弹簧5的连接方式为嵌套连接，且滑杆4的个数为四个，使该装置的强力弹簧5能够对滑杆4外侧的滑块6起到缓解冲击力的作用，并且强力弹簧5不会掉落到该装置的外部，滑块6连接于滑杆4的外部，且滑块6的内侧设置有连接杆7，滑块6的个数为四个，且4个滑块6分别设置在4个滑杆4的外侧，并且4个滑块6分别设置在主体8的四周，能够避免主体8与外框1发生碰撞，从而提高了该装置的使用寿命，连接杆7的内侧安装有主体8，连接杆7通过滑块6与滑杆4构成滑动结构，且连接杆7的滑动范围最大值为滑槽3的长度，使主体8在晃动时，能够通过连接杆7使滑块6发生滑动的情况，而强力弹簧5对滑块6起到缓解作用的同时，也能够对主体8起到缓解的作用。工作原理：在使用该具有减震功能的汽车控制装置时，首先确定该装置是否完好，之后便可正常使用，当主体8发生震动时，能够带动连接杆7发生滑动，从而能够使滑杆4外侧的滑块6进行滑动，而滑块6两侧的强力弹簧5能够对滑块6的滑动进行限制，而滑杆4能够对强力弹簧5起到固定的作用，避免强力弹簧5弹出到该装置的外部，从而能够对滑块6的滑动起到缓解的作用，从而影响主体8的震动强度，当对该装置进行运输时，通过转动固定块2内部的螺纹杆203，使螺纹杆203的高度位于与内螺纹孔202高度的一半，之后能够使螺纹杆203与另一个内螺纹孔202进行连接，从而能够使2个相同的该装置进行连接，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的汽车控制装置，包括外框（1）、滑杆（4）和滑块（6），其特征在于：所述外框（1）的四角均安装有固定块（2），且固定块（2）的内侧开设有滑槽（3），所述滑杆（4）设置于滑槽（3）的内侧，且滑杆（4）的周围安装有强力弹簧（5），所述滑块（6）连接于滑杆（4）的外部，且滑块（6）的内侧设置有连接杆（7），所述连接杆（7）的内侧安装有主体（8）。

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的汽车控制装置，包括外框（1）、滑杆（4）和滑块（6），其特征在于：所述外框（1）的四角均安装有固定块（2），且固定块（2）的内侧开设有滑槽（3），所述滑杆（4）设置于滑槽（3）的内侧，且滑杆（4）的周围安装有强力弹簧（5），所述滑块（6）连接于滑杆（4）的外部，且滑块（6）的内侧设置有连接杆（7），所述连接杆（7）的内侧安装有主体（8）。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车控制装置，其特征在于：所述固定块（2）包括主杆（201）、内螺纹孔（202）和螺纹杆（203），且主杆（201）的内侧开设有内螺纹孔（202），内螺纹孔（202）的内部连接有螺纹杆（203）。3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东辉，胡红武，徐新仁，蔡立志，黎锦贤，熊美松，涂艳红，
申请(专利权)人：宜春学院，
类型：新型
国别省市：江西,36