一种沥青混合料运输车制造技术

本实用新型专利技术提供一种能使沥青混合料加热均匀、搅拌充分、设备造价低廉的沥青混合料运输车。其是在一个可移动的底盘上设置料筒、加热装置及旋转装置，所述加热装置用于对料筒的外侧壁进行加热，旋转装置用于使料筒旋转，由于料筒内设有螺旋肋板，所述肋板可以更好地搅拌沥青混合料并利于出料，这样通过旋转装置及加热装置使得沥青混合料得到充分搅拌，受热更均匀。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种筑路养路机械，尤其涉及一种沥青混合料运输车。
技术介绍
沥青混合料运输车是一种沥青路面修筑与养护的多用途、高效率的路 面机械，其广泛地用于修补沥青路面的过程中，对沥青混合料进行长距离、 大容量的保温运输工作。公知的沥青混合料运输车包括牵引车及设于牵引 车上的箱式料仓，所述料仓用于储存沥青混合料，料仓的左右两个侧面及 顶面设有夹层，夹层内的前后两侧与导热油加热装置的进油口与出油口连 通，从而在导热油加热装置与料仓夹层之间形成一个导热油加热循环系统， 同时料仓的底部具有收缩的斜面，在料仓内侧的底部设有一卸料辊，所述 卸料辊的圆周外侧壁上设有螺旋叶片，料仓还设有沥青混合料的进口与出 口，卸料辊的转动一方面用于撑拌沥青混合料防止其局部过热，另一方面可以更彻底地排出沥青混合料。2007年1月10日公开的公开号为 CN1891908A的中国专利公开一种沥青混合料保温运输车，其包括汽车底盘、 沥青料斗、料门机构、搅拌轴、螺旋输料器、导热油箱、保温层、烟火道、 液压夯、垃圾箱、液压系统、导热油循环系统、电气控制系统，其主要技 术是利用两套加热装置，对沥青料仓内沥青混合料进行加热、保温；用搅 拌装置避免沥青混合料长途运输过程中产生离析现象；用螺旋输料器自动卸料；用所配装液压夯将沥青料压平。公知的沥青混合料运输车主要有如 下不足1、 由于沥青混合料采用箱式料仓进行存放，料仓内的沥青混合料加热的均勻性差，容易导致沥青混合料局部过热老化；2、 沥青混合料由于粘度大，卸料辊上的螺旋叶片只能在料仓的局部范 围内起搅拌作用，因此搅拌不均匀；3、 导热油加热系统造价昂贵、操作繁瑣，不利于设备普及和推广;
技术实现思路
本技术的目的是提供一种沥青混合料加热均匀、设备造价低廉的 沥青混合料运输车。本技术采用的技术方案是这样的 一种沥青混合料运输车，包括 底盘及设于底盘上用于储存沥青混合料的储料装置，所述储料装置包括料 筒、加热装置及旋转装置，所述料筒为一中空圆桶结构，料筒的轴向一端 设有进料口与出料口，料筒的轴向另一端一体相连地设有转轴，料筒内侧 壁上设有至少两条螺旋延伸的肋板，所述加热装置包括燃烧器及保温层， 所述保温层设于料筒径向外侧壁上且其与料筒外侧壁之间相距设置以形成 一个相对密封的加热腔，所述燃烧器的出火口位于料筒底部的所述加热腔 内，所述旋转装置设于底盘上且其与转轴传动连接用于驱动料筒转动。上述沥青混合料运输车，所述底盘底部设有至少两个轮轴，所述各轮 轴的轴向两端设有轮子。上述汤青混合料运输车，所述旋转装置包括液压马达及托轮，所述液 压马达由油泵驱动且其输出端与转轴传动连接，所述托轮通过轮轴可转动 地设于底盘上，托轮的径向外侧壁与位于出料口那一侧的料筒底部滚动接 触。通过采用前述技术方案，本技术所取得的有益效果是其一、通过把使料筒旋转实现对料筒外侧壁的均匀加热，结合料筒内的螺旋肋板实现沥青混合料的充分搅拌，使得沥青混合料受热更加均匀，适宜长距离运输与储存；其二、与公知的沥青混合料运输车相比较，本技术的结构大为简化，既降低了造价，又便于操作，有利于该技术产品的普及和推广。 以下结合附图列举一个实施例具体说明本技术。附图说明图1为实施例的主视具体实施方式参考图1,本技术的实施例公开一种沥青混合料运输车，其包括料 筒l、液压马达2、保温层3、燃烧器4、底盘5、托轮6,其中所述底盘5为槽钢焊接而成的框形结构件，用于固定和承载其它各组 成部分，其底部设有两根轮轴51,各轮轴51的轴向两侧分别设有一个车轮 52,从而所述底盘5连同其上的各组成部分适宜进^f亍拖挂^f亍走；当然所述 底盘5也可以是一块平板结构，当其置于平板车上即为与本技术相等 同的技术方案，亦或者，所述底盘5连同其上的各組成部分可以吊装在车 厢内，这样同样可以实现本技术的目的。所述料筒l大致呈一橄榄形 中空圆桶形结构，料筒1的轴线与底盘5所在的平面呈30度设置，料筒1 较高的轴向一侧设有进料口 11及出料口 12,料筒1较低的轴向一侧一体相 连设有转轴16，所述底盘5上位于进料口 11与出料口 12附近分别设有方 便进料的料斗l4及方便出料的出料槽13，料筒1内侧壁上设有两条同向螺 旋延伸的肋板15，所述肋板15截面呈长方形结构且其垂直焊接于料筒5内 侧壁，通过改变料筒5的转动方向即可进行搅拌(进料)或出料，所述托轮6通过轮轴可转动地设于底盘5上，托轮6的径向外侧壁与位于出料口 12那一侧附近的料筒1底部滚动接触，所述底盘5上设有油泵21及液压马 达2，所述油泵21的出油口与液压马达2的进油口连4妄，液压马达2的出 油口通过油箱与油泵21的进油口间接连接，所述液压马达2与转轴16传 动连接用于驱动料筒l旋转，同时油泵21的出油口与液压马达2之间设有 换向装置用于控制料筒1的转向。所述保温层3由石棉保温材料围设于料 筒1径向外侧壁上且其与料筒1外侧壁之间相距设置从而形成一个相对密 封的加热腔，保温层3的底部与底盘5 —体相连，所述燃烧器4设于底盘5 上且其出火口位于加执腔内所述料筒1外侧壁底部，燃烧器4可以是燃油、 燃气或者燃煤，当然也可以等同替换成电加热装置。工作时，沥青混合料运输车由牵引车牵引移动，开至拌和料场，启动 燃烧器4对料筒l外侧壁进行加热，同时启动油泵21，通过液压马达2使 料筒1正向转动，让转动着的料筒1外侧壁均勻预热，在达到设定温度后， 关掉燃烧器4，使料斗14与沥青混合料搅拌设备的成品料艙下料口相衔接， 让沥青混合料经料斗14进入到料筒1内，直至装满为止；然后沥青混合料 运输车由牵引车牵引至施工地点，在转移过程中，料筒l保持转动，由于 料筒1内侧壁上肋板15的搅拌作用，料筒1内的沥青混合料被不断搅拌， 避免了离析问题的产生；到达工地后，使料筒l反向转动，由于肋板15的 作用，沥青混合料便经出料槽13 —次性或分多次地卸入指定路面位置，以 便于摊铺修补作业；当沥青混合料的温度下降时，可开启燃烧器4，此时转 动的料筒1外側壁得到加温以增加沥青混合料的流动性。权利要求1、一种沥青混合料运输车，包括底盘及设于底盘上用于储存沥青混合料的储料装置，其特征在于所述储料装置包括料筒、加热装置及旋转装置，所述料筒为一中空圆桶结构，料筒的轴向一端设有进料口与出料口，料筒的轴向另一端一体相连地设有转轴，料筒内侧壁上设有至少两条螺旋延伸的肋板，所述加热装置包括燃烧器及保温层，所述保温层设于料筒径向外侧壁上且其与料筒外侧壁之间相距设置以形成一个相对密封的加热腔，所述燃烧器的出火口位于料筒底部的所述加热腔内，所述旋转装置设于底盘上且其与转轴传动连接用于驱动料筒转动。2、 根据权利要求1所述的沥青混合料运输车，其特征在于所述底盘 底部设有至少两个轮轴，所述各轮轴的轴向两端设有轮子。3、 根据权利要求1或2所述的沥青混合料运输车，其特征在于所述 旋转装置包括液压马达及托轮，所述液压马达由油泵驱动且其输出端与转 轴传动连接，所述托轮通过轮轴可转动地设于底盘上，托轮的径向外侧壁 与位于出料口那一侧的料筒底部滚动接触。专利摘要本技术提供一种能使沥青混合料加热均匀、搅拌充分、设备造价低廉的沥青混合料运输车。其是在一个可移动的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青混合料运输车，包括底盘及设于底盘上用于储存沥青混合料的储料装置，其特征在于：所述储料装置包括料筒、加热装置及旋转装置，所述料筒为一中空圆桶结构，料筒的轴向一端设有进料口与出料口，料筒的轴向另一端一体相连地设有转轴，料筒内侧壁上设有至少两条螺旋延伸的肋板，所述加热装置包括燃烧器及保温层，所述保温层设于料筒径向外侧壁上且其与料筒外侧壁之间相距设置以形成一个相对密封的加热腔，所述燃烧器的出火口位于料筒底部的所述加热腔内，所述旋转装置设于底盘上且其与转轴传动连接用于驱动料筒转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭柏玲，
申请(专利权)人：彭柏玲，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]