【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铺路用建筑材料,具体涉及一种铺设公路用的路沿石。
技术介绍
在道路建设中,公路与人行道通常都是通过路沿石连接。一般路沿石为四周平整的条石,垂直并高于公路安装,上表面与人行道齐平,下表面与公路齐平。这种结构虽然有效区分了公路与人行道,但由于公路上大量的汽车高速行驶,难免产生大量的灰尘,并引起尘土向路沿石边堆积,同时由于车来车往,又会反复再次飞扬。因此,需要清洁工人不停地清扫,不但加重清洁工的负担,浪费人力资源;而且,公路上的积水也不便排除。因此,新型结构的路沿石相继出现,如中国专利02265180公开的“公路路沿石”和01269017.1公开的“新型结构的路沿石”等,前者提供了一种由侧石和平板浇制一体,避免压路机的震动而产生松动影响公路质量,同时兼具排水功能的路沿石,但这种结构的路沿石耗材多、成本高,且施工时压路机很容易压到路沿石的平板部分造成损坏,由于排水沟槽设于路沿石平板部分上表面,路边仍然有积水,车辆从上面驶过同样会溅起水花,而且不便垃圾的清除。后者提出的路沿石结构与路面结合,提高了耐冲击性,但仍然存在尘土反复来回飞扬和积水不便排除的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足,本技术的目的在于提供一种结构合理、成本低、施工方便,且能够收集尘土和积水,避免尘土飞扬和雨水不能及时排除的公路路沿石。本技术的技术方案是这样实现的一种公路路沿石,其主体为矩形条状,主体的侧壁下部沿长度方向开设有凹槽,槽底部低于槽入口。所述凹槽的截面形状为梯形,也可以是“7”字形、弧形或其他不规则形状。相比现有技术,本技术的有益效果体现在 1、由于开设收集尘土和积水 ...
【技术保护点】
一种公路路沿石,其主体(1)为矩形条状,其特征在于:主体(1)的侧壁下部沿长度方向开设有凹槽(2),槽底部低于槽入口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:曾祥彬,曾滢辰,
申请(专利权)人:曾祥彬,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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