用于运行机动车的探测设备的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于针对向目的地(3)的行程来运行机动车(1)中的探测设备(6)的方法，其中，通过探测设备(6)基于机动车(1)的传感器数据(25)和/或基于机动车(1)的至少一个车辆部件(26)的状态数据(27)在机动车(1)中本地确定，机动车(1)是否处于寻找阶段，在该寻找阶段期间机动车(1)的驾驶员不再驶向目的地(3)，而是执行对机动车(1)的停车场所(5)的寻找，通过探测设备(6)确定寻找阶段的时长(7)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行机动车的探测设备的方法
本专利技术涉及一种用于机动车的探测设备以及一种用于运行探测设备的方法。该探测设备探测，驾驶员是否还位于通向目的地的路段上或驾驶员是否已经到达目的地，但是还涉及对机动车的停车场所的寻找。
技术介绍
对此由US2010/0052946A1已知，可以借助于中央服务器设备通过以下方式随后识别寻找过程：以规律间隔从机动车接收位置数据和附属的时间戳。根据该数据通过服务器设备在数字地图中遵循机动车的行驶路线并识别机动车是否朝着目的地前进地运动到导航目的地或驾驶员是否已经执行了对停车场所的寻找。从多个机动车的这样识别的寻找阶段可以确定平均的寻找时间。在这种解决方案中的缺点是，为了在服务器设备中提供位置数据需要宽带的无线电通信/无线电链路。如果无线电通信中断，则失去关于机动车的行驶运动的信息，因此通过服务器设备不再能分析行驶运动的模式。为了能观察多个机动车，服务器设备还需要大计算能力。由EP1070635A2已知了一种导航方法，用于为机动车驾驶员提供在导航目的地处的停车场所的导航提示。为此，停车可能性管理系统提供关于可用的停车位的信息，由其中选出在导航目的地的附近的一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于运行机动车(1)以向目的地(3)行驶的方法，其中，通过探测设备(6)基于机动车(1)的传感器数据(25)和/或基于机动车(1)的至少一个车辆部件(26)的状态数据(27)在机动车(1)中本地确定，机动车(1)是否处于寻找阶段，在该寻找阶段期间机动车(1)的驾驶员不再驶向目的地(3)，而是执行对机动车(1)的停车场所(5)的寻找，通过探测设备(6)确定寻找时长(7)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.01.29 DE 102016000970.51.一种用于运行机动车(1)以向目的地(3)行驶的方法，其中，通过探测设备(6)基于机动车(1)的传感器数据(25)和/或基于机动车(1)的至少一个车辆部件(26)的状态数据(27)在机动车(1)中本地确定，机动车(1)是否处于寻找阶段，在该寻找阶段期间机动车(1)的驾驶员不再驶向目的地(3)，而是执行对机动车(1)的停车场所(5)的寻找，通过探测设备(6)确定寻找时长(7)。2.根据权利要求1所述的方法，其中，为了确定寻找时长(7)，在探测设备(6)中存储目的地(3)，通过探测设备(6)根据机动车(1)距目的地(3)的间距(18)来识别寻找阶段的开始。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，为了通过探测设备(6)确定寻找时长，根据驾驶员的至少一个预先确定的驾驶行为模式识别寻找阶段。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，在通过探测设备(6)确定寻找时长时，根据机动车(1)的至少一个环境传感器装置(29)确定环境传感器数据(30)并将该环境传感器数据连同所确定的寻找时长(7)一起报告给车辆外部的服务器设备(8)，该环境传感器数据描述在寻找期间在目的地(3)处存在的至少一个环境条件(14)。5.根据前述权利要求中...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·索夫拉，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE