用于复合材料及胶带的粘合剂树脂和薄膜，及其使用方法技术

公布了用于薄膜、复合材料及胶带的可再成型环氧树脂，尤其公布了这种材料用于增强、表面处理、粘附、层压及硬化的应用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于复合材料及胶带的粘合剂树脂和薄膜，及其使用方法
本专利技术总体涉及用于薄膜、复合材料及胶带的可再成型环氧树脂，尤其涉及这种材料用于增强、表面处理、粘附、层压及硬化的应用。
技术介绍
环氧基粘合剂的使用在各种行业中很常见，这些行业包括建筑施工、运动设备、家具、汽车、火车、航空航天(以及其他运输工具)等。然而，这种粘合剂通常是热固性粘合剂。热塑性粘合剂也是已知的，但其不具有环氧基材料的强度特性。在这些行业中使用复合材料结构也很常见，因为它们具有很高的强度以及可用于各种复合材料层的各种材料。然而，在形成这种复合材料时使用热固性粘合剂通常对弯曲，模塑和形成具有足够强度和足够内聚力的复合结构带来很大的局限性。除上述之外，美国专利No.5,115,075；4,438,254；6011111和WO98/14498(参见例如第3-8页)结合说明性合成条件对具有至少一个环氧基团的热塑性聚合物进行了描述，其全部通过引用并入本文(另请参见美国专利No.3,317,471和4,647,648，其也通过引用并入本文)。除了可以在公开的美国专利申请No.2007/0270515(Chmielewski等人)的第15-25段可以找到这类材料外，还可以在其他专利文献中找到这类材料，其中美国专利申请No.2007/0270515出于所有目的通过引用并入本文。因此需要可再成型的(例如，非热固性的)环氧基的粘合剂，其易于成形为各种各样的形式，需要最少的时间和热量来软化和粘附，但仍保持典型的环氧基热固性粘合剂的高强度。
技术实现思路
本文的内容涉及用于可再成型环氧树脂粘合剂的各种形式和应用。作为一个实例，本文的内容提供了一种用于车辆内部的内饰件，其包括具有第一轮廓形状的插入件和位于与插入件直接平面接触的可再成型的环氧树脂粘合剂膜。粘合剂膜具有高于室温但低于200℃的玻璃转换温度，并且一旦当其暴露于等于或高于其玻璃转换温度的温度时，粘合剂膜将插入件粘合到车辆内部，并且插入件没有任何机械紧固件用于将插入件附接到车辆内部。插入件或插入件所粘合到车辆内部的部分也可以是金属的。因此，可以利用感应加热来激活该薄膜。薄膜本身也可能包括金属部件，也允许感应加热。本文的内容还提供了一种用于增强结构的方法，该方法包括形成可再成型的环氧树脂胶带，将胶带定位到分配装置中并同时分配和加热胶带。可以将胶带分配到需要增强的表面上，并且该方法没有任何焊接步骤。本文的内容还涉及一种用于车辆的刚化系统，其包括面板，该面板包含第一表面，可在车辆表面的外部上看到该第一表面；还包含一材料，该材料包含位于面板的第二表面上的可再成型的环氧树脂粘合剂。粘合剂可以具有至少约30％或甚至至少约40％的伸长率，使得当暴露于高于粘合剂的玻璃转换温度并随后暴露于室温时，将不会在所述第一表面上看到粘合剂的踪影。本文的内容进一步设想了一种用于处理金属材料的方法，该方法包括将可再成型的环氧树脂膜定位成与金属表面直接平面接触，从而改善粘附性和可焊性。本文的内容还提供了一种用于制造片状模塑料的方法，该方法包括提供可再成型的环氧树脂膜粘合剂，并将多个片状模塑料层定位成与膜粘合剂接触，使得在制造期间该膜粘合剂将多个层结合在一起。该方法可以不含任何除去粘合剂膜的步骤，并且可以任选地包括直接印刷到粘合剂膜上的步骤。本文的内容还提供了一种用于形成车辆内部部分的方法，该方法包括提供具有第一轮廓形状的第一纤维层，将可再成型的环氧树脂粘合剂定位成与所述第一纤维层直接平面接触，并且通过加热将第一纤维层和粘合剂模制成第二轮廓形状。还设想了一种用于商用车辆的车壁、地面或天花板中的复合面板，其中复合面板包括一层可再成型的环氧树脂粘合剂，其允许形成和重新形成面板。根据ASTME1356-08(2014)，通过差示扫描量热法测量，可再成型环氧树脂粘合剂可具有约60℃至约90℃(例如约80℃)的玻璃转换温度(Tg)。根据ASTME1356-08(2014)，通过差示扫描量热法测量，可再成型环氧树脂粘合剂可具有大于90℃，约100℃，约110℃或约120℃的玻璃转换温度(Tg)。可再成型的环氧树脂粘合剂可以是单官能或双官能物质与含环氧化物的部分反应所产生的热塑性缩合反应产物，该反应是在引起羟基部分与环氧部分反应以形成具有醚键的大致线性主链聚合物链的条件下进行的。可以通过任何刺激物来激活可再成型的环氧树脂粘合剂，所述刺激物使粘合剂的温度升高到或高于其玻璃转换温度。可再成型的环氧树脂粘合剂可以在使用之前形成为粒料。可再成型的环氧树脂粘合剂可以通过机械臂装置施加。可再成型的环氧树脂粘合剂可以在使用之前形成为粒料，然后在分配装置中进行加热。可再成型的环氧树脂粘合剂可以位于一个或多个纤维层上或浸渍在一个或多个纤维层内。具体实施方式本专利技术通过本文所述的改进的复合结构和方法来满足上述需求中的一个或多个需求。这里给出的解释和说明旨在使本领域其他技术人员了解其专利技术，其原理及其实际应用。本领域技术人员可以以其多种形式来修改和应用专利技术，这可能最适合于特定用途的要求。因此，所阐述的本专利技术的具体实施例并非旨在穷举或限制本专利技术。因此，专利技术的范围不应参照上面的描述来确定，而应该参照所附权利要求以及这些权利要求的等同物的全部范围来确定。出于所有目的，所有文章和参考文献，包括专利申请和出版物的公开内容通过引用并入本文。其他组合也是可能的，如将从以下权利要求中收集到的，其也通过引用并入本书面描述中。本申请要求于2015年11月30日提交的美国临时申请No.62/260,976的申请日的优先权，该申请的全部内容出于所有目的通过引用并入本文。本文的内容有利地使用了可再成型的环氧树脂粘合剂，其在冷却时硬化和粘附。本文的内容设想了一种用于在可再成型的环氧树脂材料被加热并且随后降低到其玻璃转换温度以下之后提供一种可成型和可模塑的结构的方法。可再成型的环氧树脂粘合剂提供了与环氧材料相关的结构韧性，但与其它环氧基粘合剂材料不同，它可以在固化后进行模塑和再模塑。热塑性膜在复合结构形成领域是已知的，但是这样的膜通常不能提供足够的粘附力和刚性。用于本文所述的结构中的可再成型的环氧树脂粘合剂提供附加的刚性、粘附力并允许重整，并且因此可用于形成为具有弯曲轮廓的复合材料。当暴露于环境温度的时间不足5分钟时，本文所述的可再成型的环氧树脂材料可降至其玻璃转换温度之下。在可再成型的环氧树脂材料降至其玻璃转换温度以下之后，可以将其多次加热到其玻璃转换温度以上以模塑成不同于原始形状的形状。当暴露于环境温度时，可再成型的环氧树脂材料可能会降至其玻璃转换温度以下。粘合剂膜可以与嵌入材料结合使用以充当绝缘体。嵌入材料可以是纤维材料，例如羊毛或织物。粘合剂膜可以被施加到装饰性装饰件(例如，插入件)上，装饰性装饰件可以由木材、薄木片或碳材料制成。粘合剂膜可以施加在装饰性装饰件和车辆内部之间。粘合膜可以允许将装饰件或装饰件粘附到的任何其他部件连接到车辆内部。这种连接可能在没有任何额外的紧固件的情况下发生。这种装饰件可以直接应用于车辆仪表板，而不需要额外的紧固件。装饰件、装饰件所附接的基材或者薄膜本身可以具有金属部件。金属部件因此可以促进膜的感应加热。该膜可以具有与PCT公开文本No.WO2016/130180中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆内部的内饰件，其特征在于，包括：i.一插入件，具有第一轮廓形状；ii.一可再成型的环氧树脂粘合剂膜,与所述插入件直接平面接触；iii.一可选的金属部分，位于所述车辆内部，所述插入件或所述粘合剂膜中的至少一个之上或之内；其中所述粘合剂膜具有高于室温但低于200℃的玻璃转换温度，并且一旦当其暴露于等于或高于其玻璃转换温度的温度时，所述粘合剂膜将所述插入件粘合到车辆内部，并且所述插入件没有任何机械紧固件用于将所述插入件附接到车辆内部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.11.30 US 62/260,9761.一种用于车辆内部的内饰件，其特征在于，包括：i.一插入件，具有第一轮廓形状；ii.一可再成型的环氧树脂粘合剂膜,与所述插入件直接平面接触；iii.一可选的金属部分，位于所述车辆内部，所述插入件或所述粘合剂膜中的至少一个之上或之内；其中所述粘合剂膜具有高于室温但低于200℃的玻璃转换温度，并且一旦当其暴露于等于或高于其玻璃转换温度的温度时，所述粘合剂膜将所述插入件粘合到车辆内部，并且所述插入件没有任何机械紧固件用于将所述插入件附接到车辆内部。2.一种用于增强结构的方法，其特征在于，包括：i.形成可再成型的环氧树脂胶带；ii.将所述胶带置于一分配装置中；iii.同时分配和加热所述胶带，其中将所述胶带分配到需要增强的表面上，并且所述方法没有任何焊接步骤。3.一种用于强化汽车面板的方法，其特征在于，包括：i.提供一个面板，所述面板包括一第一表面，可在车辆表面的外部看到所述第一表面；ii.将含有可再成型的环氧树脂粘合剂的材料置于所述面板的第二表面上；其中所述粘合剂具有至少约30％或甚至至少约40％的伸长率，使得当暴露于高于所述粘合剂的玻璃转换温度并随后暴露于室温的温度时，将不会在所述第一表面上看到所述粘合剂的踪影。4.一种用于处理金属材料的方法，所述方法包括将可再成型的环氧树脂膜定位成与金属表面直接平面接触，从而改善粘附性和可焊性。5.一种用于制造片状模塑料的方法，其特征在于，包括：i.提供可再成型的环氧树脂膜粘合剂；ii.将多个片状模塑料层定位成与所述膜状粘合剂接触，使得在制造期间所述膜状粘合剂将多个层结合在一起；其中所述方法不含任何除去所述粘合剂膜的步骤，并且可选地包括直接印刷到所述粘合剂膜上的步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：希尔万·格雷亚勒马丁内斯，
申请(专利权)人：泽菲罗斯公司，
类型：发明
国别省市：美国,US